Translation of "Heutigen niveau" in English

Als die Römer Augsburg verließen, lagen sie knapp unter dem heutigen Niveau.

Damals lag der Meeresspiegel etwa 80 Meter unter dem heutigen Niveau.

Damals lag der Meeresspiegel etwa 25 Meter unter dem heutigen Niveau.

Trotz alledem unterscheidet sich der Haushalt in absoluten Zahlen nicht allzu sehr vom heutigen Niveau.

Eine Rückkehr zu festen Quoten hätte unweigerlich Produktionsquoten weit unter dem heutigen Niveau zur Folge.

Das würde gegen über dem heutigen Niveau eine Einschränkung um rund ein Drittel bedeuten.

Die Einstiegs- und möglichen Endvergütungen im Lufthansa-Angebot orientieren sich weiter an dem heutigen Niveau.

Vor rund 6.000 Jahren lag der Meeresspiegel nur noch 5 m unter dem heutigen Niveau.

Voraussichtlich muss die maximale, gesichert abrufbare Kraftwerksleistung in etwa dem heutigen Niveau entsprechen.

In unserem wahrscheinlichsten Szenario bleibt die inländische stückzahlmäßige Pkw-Produktion bis dahin etwa auf dem heutigen Niveau.

Wenn die PPE-DE-Gruppe diese Haltung vertreten würde, wäre dies sehr schade, denn wir alle sind der Meinung, dass Entwicklungshilfe auf dem heutigen Niveau bleiben sollte und wissen, dass sie durch die Wirtschaftskrise geringer ausfällt.

Können wir die Renten, die Arbeitslosenunterstützung, wenn nötig, oder den Wohlstand auf dem heutigen Niveau halten?

Die Wahrheit ist, dass ein zusätzliches Kind vielleicht 90 Jahre CO2-Emissionen bedeutet (verursacht vor allem durch den lebenslangen Konsum von Produkten und Ressourcen, der für solche Emissionen verantwortlich sind), die im schlimmsten Fall auf dem heutigen Niveau von etwa 15 Tonnen pro Person und Jahr bleiben würden.

Im Zuge zweier Elderegulierungen und zweier weiterer Veränderungen des Mühlenstaus befand sich der Wasserspiegel 1836 mit auf dem heutigen Niveau.

In Ländern mit einem Prokopfeinkommen, das in etwa dem heutigen russischen Niveau entspricht, hält sich die demokratische Staatsform im Durchschnitt 15-20 Jahre.

Selbst beim heutigen „niedrigen“ Niveau des Klimawandels sind die Verheerungen bereits sehr real – für die Bürger der Philippinen, die ihre Angehörigen betrauen und versuchen, ihre Häuser und ihr Leben wieder aufzubauen, für die Menschen auf den Pazifikinseln, die ihre Anbaupflanzen in Containern anbauen, ihr Trinkwasser importieren und Schutzmauern errichten müssen, um ihre Inseln von dem Anstieg des Ozeans zu schützen, und für die hungernden Bauern im Sahel.

Vormals, in den 1970er Jahren, als die biowissenschaftliche Forschung gemessen am heutigen Niveau noch ein relativ kleines Unternehmen war, vertrat der berühmte Kardiologe Julius Comroe die Grundlagenforschung vor dem US-Kongress in Form eines unparteiischen, statistischen Überblicks über die neueren Errungenschaften auf dem Gebiet der Medizin.

Angesichts des allgemeinen Ziels der EU, die Emissionen bis 2050 um 80–95 % zu reduzieren, reicht die Stabilisierung der F-Gas-Emissionen auf dem heutigen Niveau jedoch nicht aus, und die Analyse zeigt, dass bereits vorhandene oder neu entstehende Technologien mit niedrigem Treibhauspotenzial in vielen Anwendungsbereichen technisch machbar sind und kosteneffizient sein können.

Bei Erdgas wird sie bis 2030 vom heutigen Niveau, das bei etwas mehr als 50% liegt, auf 84% steigen.

Bei Erd­gas wird sie bis 2030 vom heutigen Niveau, das bei etwas mehr als 50% liegt, auf 84% steigen.

Auch wird auf diese Weise die Wahrscheinlichkeit reduziert, dass die Ölpreise auf dem heutigen hohen Niveau verharren, indem nämlich den Akteuren des Ölmarktes signalisiert wird, dass die ölverbrauchenden Länder den Willen haben, nach echten Alternativen zu suchen.

Der vor kurzem vorgelegten "Zweiten Überprüfung der Ener­giestrategie" zufolge werden die Nettoeinfuhren fossiler Brennstoffe auch 2020 noch unge­fähr auf dem heutigen Niveau liegen, selbst wenn die Klima- und Energiepolitik der EU vollständig umgesetzt wird.

Der vor kurzem vorgelegten "Zweiten Überprüfung der Ener­giestrategie" zufolge werden die Nettoeinfuhren fossiler Brennstoffe auch 2020 noch unge­fähr auf dem heutigen Niveau liegen, selbst wenn die Klima- und Energiepolitik der EU voll­ständig umgesetzt wird.

Der Ausschuss stellt fest, dass der Ehrgeiz der Kommission heute weiter reicht als im Weißbuch ausgeführt, denn sie hofft, mithilfe des Programms "Marco Polo" das Straßengüter­verkehrsaufkommen auf seinem heutigen Niveau zu halten und die von Jahr zu Jahr anfallenden zusätzlichen 12 Mrd. tkm auf die anderen Verkehrsträger zu verteilen.

Die alleinige Stabilisierung der F-Gas-Emissionen auf dem heutigen Niveau als „Best-Case-Szenario“ ist mit den Emissionsreduktionszielen der EU nicht vereinbar.

Im Bereich Beschäftigung sieht der Plan die Aufrechterhaltung des Personalbestands auf dem heutigen Niveau oder eine Reduzierung um 650 Personen vor.