Translation of "Axle drive shaft" in German
																						The
																											second
																											axle
																											drive
																											shaft
																											32
																											is
																											connected
																											to
																											the
																											third
																											hollow
																											shaft
																											45
																											.
																		
			
				
																						Die
																											zweite
																											Achsantriebswelle
																											32
																											ist
																											mit
																											der
																											dritten
																											Hohlwelle
																											45
																											verbunden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											pin
																											fit
																											to
																											the
																											front
																											axle
																											drive
																											shaft
																											and
																											to
																											the
																											rear
																											axle
																											kingpin.
																		
			
				
																						Der
																											Splint
																											ist
																											passend
																											für
																											den
																											Gelenkwellenstumpf
																											an
																											der
																											Vorderachse
																											sowie
																											den
																											Achsstumpf
																											an
																											der
																											Hinterachse.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						This
																											permits
																											to
																											arrange
																											the
																											bolting
																											points
																											13
																											spaced
																											apart
																											from
																											the
																											axle
																											of
																											the
																											drive
																											shaft
																											7
																											.
																											This
																											may
																											facilitate
																											assembly.
																		
			
				
																						Dadurch
																											wird
																											es
																											möglich,
																											die
																											Verschraubungspunkte
																											13
																											von
																											der
																											Achse
																											der
																											Antriebswelle
																											7
																											beabstandet
																											anzuordnen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											nut
																											fit
																											to
																											the
																											front
																											axle
																											drive
																											shaft
																											and
																											to
																											the
																											rear
																											axle
																											kingpin.
																		
			
				
																						Die
																											Sicherungsmutter
																											ist
																											passend
																											für
																											den
																											Gelenkwellenstumpf
																											an
																											der
																											Vorderachse
																											sowie
																											den
																											Achsstumpf
																											an
																											der
																											Hinterachse.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						The
																											eccentricity,
																											i.e.
																											the
																											distance
																											between
																											the
																											axle
																											of
																											the
																											drive
																											shaft
																											7
																											and
																											the
																											axle
																											of
																											the
																											counterbore
																											9
																											is
																											marked
																											e.
																		
			
				
																						Die
																											Exzentrizität,
																											d.h.
																											der
																											Abstand
																											zwischen
																											der
																											Achseder
																											Antriebswelle
																											7
																											und
																											der
																											Achse
																											der
																											Ausnehmung
																											9
																											ist
																											mit
																											e
																											bezeichnet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						A
																											wheel
																											suspension
																											with
																											a
																											shock
																											absorber
																											is
																											disclosed
																											in
																											the
																											DE-OS
																											26
																											33
																											402
																											which
																											is
																											provided
																											with
																											an
																											indentation
																											in
																											its
																											cylindrical
																											tubular
																											part
																											in
																											order
																											that
																											an
																											axle
																											drive
																											shaft
																											can
																											be
																											extended
																											without
																											impairment
																											close
																											to
																											the
																											shock
																											absorber.
																		
			
				
																						Aus
																											der
																											DE-OS
																											26
																											33
																											402
																											ist
																											eine
																											gattungsgemäße
																											Radaufhängung
																											mit
																											einem
																											Stoßdämpfer
																											bekannt
																											geworden,
																											der
																											in
																											seinem
																											zylindrischen
																											Rohrteil
																											mit
																											einer
																											Eindrückung
																											versehen
																											ist,
																											damit
																											eine
																											Achsantriebswelle
																											unbehindert
																											nahe
																											des
																											Stoßdämpfers
																											vorbeiführbar
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Power
																											from
																											the
																											engine
																											is
																											delivered
																											to
																											the
																											front
																											axle
																											through
																											a
																											drive
																											shaft
																											that
																											extends
																											between
																											the
																											front
																											axle
																											and
																											a
																											rearwardly
																											positioned
																											transmission.
																		
			
				
																						Die
																											Leistung
																											des
																											Motors
																											wird
																											zu
																											der
																											Vorderachse
																											über
																											einen
																											Antriebswelle
																											übertragen,
																											die
																											sich
																											zwischen
																											der
																											Vorderachse
																											und
																											einem
																											weiter
																											hinten
																											angeordneten
																											Getriebe
																											erstreckt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											rotational-speed
																											sensor
																											22
																											detects
																											the
																											rotational
																											speed
																											of
																											the
																											front
																											axle
																											drive
																											shaft
																											10
																											at
																											the
																											splined-shaft
																											profile
																											12
																											on
																											which
																											the
																											coupling
																											sleeve
																											18
																											is
																											guided
																											non-rotatably,
																											and
																											the
																											sensor
																											23
																											detects
																											the
																											rotational
																											speed
																											of
																											the
																											primary
																											shaft
																											6
																											by
																											scanning
																											the
																											teeth
																											of
																											the
																											drive
																											pinion
																											5.
																		
			
				
																						Der
																											Drehzahlsensor
																											22
																											erfaßt
																											dabei
																											die
																											Drehzahl
																											der
																											Vorderachsantriebswelle
																											10
																											an
																											dem
																											Keilwellenprofil
																											12,
																											auf
																											dem
																											die
																											Schiebemuffe
																											18
																											drehfest
																											geführt
																											ist
																											und
																											der
																											Sensor
																											23
																											mißt
																											die
																											Drehzahl
																											der
																											Antriebswelle
																											6,
																											indem
																											er
																											die
																											Zähne
																											des
																											Antriebszahnrades
																											5
																											abtastet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						On
																											the
																											inside,
																											the
																											planet
																											gears
																											35
																											engage
																											the
																											sun
																											gear
																											39
																											which
																											is
																											part
																											of
																											the
																											front
																											axle
																											drive
																											shaft
																											40
																											with
																											which
																											the
																											first
																											wheel
																											drive
																											train,
																											designated
																											by
																											reference
																											number
																											41,
																											begins.
																		
			
				
																						An
																											der
																											Innenseite
																											greifen
																											die
																											Planetenräder
																											35
																											in
																											das
																											Sonnenrad
																											39
																											ein,
																											das
																											Teil
																											der
																											Vorderachsantriebswelle
																											40
																											ist,
																											mit
																											der
																											der
																											symbolisch
																											mit
																											41
																											bezeichnete
																											erste
																											Radantriebsstrang
																											beginnt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						These
																											are
																											each
																											arranged
																											in
																											the
																											differential
																											case
																											2
																											and
																											have
																											sealing
																											lips
																											35
																											which
																											rest
																											against
																											the
																											axle
																											drive
																											shaft
																											5,
																											6.
																		
			
				
																						Diese
																											sind
																											jeweils
																											im
																											Ausgleichsgehäuse
																											2
																											angeordnet
																											und
																											weisen
																											Dichtlippen
																											35
																											auf,
																											die
																											an
																											der
																											Achsantriebswelle
																											5
																											bzw.
																											6
																											anliegen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Particularly
																											for
																											average
																											driving
																											power
																											situations,
																											and
																											correspondingly
																											low
																											driving
																											and
																											reaction
																											forces
																											in
																											the
																											differential,
																											the
																											weight
																											of
																											the
																											case
																											can
																											be
																											again
																											reduced
																											if
																											two
																											additional
																											diametrical
																											bores
																											are
																											provided
																											which
																											extend
																											approximately
																											at
																											a
																											right
																											angle
																											to
																											those
																											of
																											the
																											axle
																											drive
																											shaft
																											and
																											by
																											which
																											the
																											axle
																											bolt
																											is
																											guided.
																		
			
				
																						Insbesondere
																											bei
																											durchschnittlichen
																											Antriebsleistungen
																											und
																											entsprechend
																											geringen
																											Antriebs-
																											bzw.
																											Reaktionskräften
																											im
																											Differential
																											kann
																											der
																											Käfig
																											noch
																											einmal
																											im
																											Gewicht
																											reduziert
																											werden,
																											wenn
																											zwei
																											weitere
																											diametrale
																											Bohrungen
																											angebracht
																											werden,
																											die
																											etwa
																											rechtwinklig
																											zu
																											denen
																											der
																											Achsantriebswelle
																											verlaufen
																											und
																											durch
																											die
																											der
																											Achsbolzen
																											geführt
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						A
																											centering
																											sleeve
																											29
																											projects
																											through
																											the
																											bores
																											23,
																											24
																											and
																											in
																											each
																											case
																											extends
																											around
																											the
																											axle
																											drive
																											shaft
																											5,
																											6
																											and,
																											in
																											the
																											area
																											of
																											the
																											shaft
																											leadthrough,
																											rests
																											against
																											the
																											differential
																											case
																											2.
																		
			
				
																						Durch
																											die
																											Bohrungen
																											23
																											bzw.
																											24
																											ragt
																											eine
																											Zentrierhülse
																											29,
																											die
																											jeweils
																											die
																											Achsantriebswelle
																											5
																											bzw.
																											6
																											umfaßt,
																											und
																											im
																											Bereich
																											der
																											Wellendurchführung
																											am
																											Ausgleichsgehäuse
																											2
																											anliegt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						As
																											previously
																											mentioned,
																											the
																											specimen
																											12
																											may
																											comprise
																											an
																											internal
																											combustion
																											engine,
																											a
																											transmission,
																											a
																											gear,
																											a
																											clutch,
																											a
																											brake,
																											an
																											axle,
																											a
																											drive
																											shaft
																											or
																											a
																											similar
																											drive
																											element.
																		
			
				
																						Der
																											Prüfling
																											12
																											kann
																											ein
																											Verbrennungsmotor,
																											ein
																											Getriebe,
																											ein
																											Zahnrad,
																											eine
																											Kupplung,
																											eine
																											Bremse,
																											eine
																											Fahrzeugachse,
																											eine
																											Antriebswelle
																											und
																											dergleichen
																											Antriebselement
																											sein.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						These
																											joint
																											features
																											provide
																											a
																											safety
																											means
																											in
																											a
																											spring
																											winding
																											gearing
																											which
																											in
																											case
																											of
																											breaking,
																											e.g.,
																											breaking
																											of
																											an
																											axle,
																											prevents
																											the
																											drive
																											shaft
																											from
																											freely
																											racing
																											in
																											that
																											the
																											locking
																											element
																											engages
																											the
																											power
																											transmission
																											wheel
																											connected
																											with
																											the
																											drive
																											shaft
																											and
																											locks
																											this
																											wheel
																											against
																											rotation
																											until
																											the
																											locking
																											element
																											is
																											deliberately
																											returned
																											into
																											its
																											disengaged
																											position
																											and
																											the
																											movable
																											support
																											member
																											has
																											regained
																											its
																											initial
																											position
																											for
																											holding
																											the
																											locking
																											element.
																		
			
				
																						Die
																											Gemeinsamkeit
																											dieser
																											Merkmale
																											schafft
																											eine
																											Sicherheitseinrichtung
																											bei
																											einem
																											Federaufzugsgetriebe,
																											die
																											bei
																											Bruch,
																											z.B.
																											einer
																											Achse,
																											das
																											freie
																											Durchlaufen
																											der
																											Abtriebswelle
																											dadurch
																											verhindert,
																											daß
																											das
																											Sperrelement
																											in
																											das
																											mit
																											der
																											Abtriebswelle
																											verbundene
																											Kraftübertragungsrad
																											eingreift
																											und
																											dieses
																											solange
																											gegen
																											Verdrehen
																											sperrt,
																											bis
																											das
																											Sperrelement
																											bewußt
																											in
																											seine
																											Ausrückstellung
																											zurückgeführt
																											wird,
																											und
																											das
																											bewegliche
																											Trägerteil
																											seine
																											Halteposition
																											für
																											das
																											Sperrelement
																											wieder
																											eingenommen
																											hat.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											connection
																											between
																											axle
																											14
																											and
																											drive
																											shaft
																											15
																											is
																											provided
																											by
																											meshing
																											sprockets
																											20
																											and
																											21
																											sprocket
																											21
																											on
																											drive
																											shaft
																											15
																											being
																											considerably
																											larger
																											than
																											sprocket
																											20
																											on
																											axle
																											14.
																		
			
				
																						Die
																											Verbindung
																											zwischen
																											der
																											Achse
																											14
																											und
																											der
																											Abtriebswelle
																											15
																											erfolgt
																											mit
																											Hilfe
																											kämmender
																											Zahnräder
																											20
																											und
																											21,
																											wobei
																											das
																											Zahnrad
																											21
																											auf
																											der
																											Abtriebswelle
																											15
																											beträchtlich
																											größer
																											als
																											das
																											Zahnrad
																											20
																											auf
																											der
																											Achse
																											14
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2