Übersetzung für "Finanzielle sanierung" in Englisch

Die finanzielle Sanierung der Eisenbahnunternehmen ist ein weiterer wichtiger Aspekt der Richtlinie.

Die Obama-Administration freilich hat ein neues Konzept eingeführt: zu groß für eine finanzielle Sanierung.

Es führt Sie recht geradlinig auf einen guten Weg, der eine finanzielle Sanierung ermöglicht.

Diese operativen Fortschritte werden durch die geplante finanzielle Sanierung der SKW Holding erheblich unterstützt werden.

Herr Präsident, vor zehn Tagen haben die Finanzminister der Europäischen Union in Luxemburg die Bemühungen der Kommission, eine grundlegende finanzielle Sanierung zu erreichen, zunichte gemacht und den Waigel-Plan, der vor einem Monat auf dem Gipfel in Brüssel angenommen wurde, verwässert seines Sinnes entleert.

Es geht nun darum, die Wettbewerbsfähigkeit zu fördern und eine finanzielle Sanierung zu erreichen, denn ansonsten wäre das Eisenbahnsystem nicht mehr mit den anderen Verkehrssystemen konkurrenzfähig.

Da das Fürstentum hoch verschuldet war, so waren, mit Ausnahme der Schlossvogtei Celle, sämtliche Vogteien verpfändet, war ein Schwerpunkt seiner Regierungszeit die finanzielle Sanierung des Landes.

Artikel 5 der Richtlinie des Rates vom 29. Juli 1991 zur Entwicklung der Eisenbahnunternehmen der Gemeinschaft eröffnet den Eisenbahnunternehmen aller Mitgliedstaaten Aussichten auf größere Unabhängigkeit ihrer Geschäftsführung und mithin die Möglichkeit zur Normalisierung ihrer Konten und schafft somit einen Rahmen für ihre finanzielle Sanierung.

Die Normalisierung der Konten und der Verpflichtungen im öffentlichen Interesse haben zwar bereits die Transparenz des Managements im Eisenbahnbereich verbessert, bislang aber noch keine finanzielle Sanierung der Eisenbahnunternehmen bewirken können.

Die aus buchhalterischer Sicht zwingend erforderliche Trennung zwischen Betrieb der Fahrwege und Betrieb des Verkehrs und die finanzielle Sanierung der Eisenbahnunter­nehmen sind in den meisten Mitgliedstaaten noch längst nicht erreicht.

Vor der Kapitaleinlage im Jahr 1999 hatten Kromann und Münter der dänischen Regierung einen Plan für die finanzielle Sanierung von Combus vorgelegt, und das Management von Combus hatte einen betrieblichen Umstrukturierungsplan ausgearbeitet, der in einer Mitteilung von KPMG festgehalten war.

Die seit einigen Jahren laufenden Privatisierungen, Umstrukturierungen und Konsoli­dierungen haben eine eindeutige finanzielle Sanierung des Schiffbausektors zur Folge gehabt, der zwischen 1998 und 2000 trotz des Fehlens finanzieller Hilfen, Subventionen, regionaler Hilfen oder staatlicher Zuwendungen rentabel war.

Maßnahmen der Eigentümer, Gläubiger und des Unternehmens führten 1996 eine finanzielle Sanierung des Unternehmens herbei, während die Prognosen ein vernünftiges Marktwachstum im Bereich der Kunststoffenster voraussagen.

So scheiterte die Umsetzung der Programme für die Unternehmensumstrukturierung und finanzielle Sanierung an der fehlenden (Verabschiedung und Durchsetzung einer entsprechenden) Rechtsgrundlage.

Wenn sie scheitern, kümmert sich die Regierung um ihre finanzielle Sanierung, sorgt für eine Einlagensicherung und verschafft sich so einen Anteil an ihrer Zukunft.

Die Aktien oder Anteile, die sich nur vorübergehend für eine finanzielle Stützungsaktion zur Sanierung oder Rettung eines Unternehmens oder aber aufgrund einer Platzierungsverpflichtung für die Wertpapiere während der normalen Dauer einer derartigen Verpflichtung oder aber im eigenen Namen, aber für fremde Rechnung im Besitz des Kreditinstituts befinden, werden für die Berechnung der in Artikel 120 Absätze 1 und 2 festgelegten Grenzen nicht in die qualifizierten Beteiligungen einbezogen.

Das Privatbahnhilfegesetz ermöglichte eine finanzielle Sanierung, verlangte aber die Fusion mit der Emmentalbahn zur Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT), die per 1. Januar 1942 erfolgte.

Im Rahmen der am 15. Dezember 1986 angenommenen Schlußfolgerungen zur Po­litik betreffend die Finanzen der Eisenbahnen billigte der Rat eine Reihe allgemeiner Grundsätze im Hinblick auf die finanzielle Sanierung der Eisenbahnen.

Da die finanzielle Sanierung der Unternehmen bereits weitgehend verwirklicht ist, dürften bei Beibehaltung des derzeitigen „Cash­flow"­Niveaus der Hersteller während einer Übergangsphase vor der vollständigen Öffnung der Märkte zusätzliche Ausgaben für Investitionen sowie für Forschung und technologische Entwicklung möglich sein, so daß die Wettbewerbsfähigkeit des Sektors weiter verbessert werden kann.