Translation of "Interne kosten" in English

Darüber hinaus kann ein Umweltmanagementsystem auch interne Kosten verursachen.

Den Wirtschaftsteilnehmern entstehen durch EMAS zwei Arten von Kosten: interne und externe.

Interne Kosten sind die vom Nutzer getragenen Kosten.

Das minimiert externe und interne Kosten und gleichzeitig die Belastungen für die Umwelt.

Und das wiederum verursacht interne Kosten.

Interne Kosten bilden einen festen Prozentsatz des Honorars und werden genau wie externe Kosten separat berechnet.

Damit werden interne Abläufe vereinfacht, Kosten eingespart sowie der Kundenservice verbessert", erläuterte Marihart.

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Damit werden interne Abläufe vereinfacht, Kosten eingespart sowie der Kundenservice verbessert“, erläuterte Marihart.

Bei der Erstellung einer Wissensbilanz fallen sowohl interne Kosten als auch Kosten für externe Moderation an.

Zusätzlich absolvierten die Kollegen einige interne Kosten- und Preisanalysen für Duraflex's Arbeit- und Freizeitstiefellinien.

Somit ergeben sich für die interne Beschaffung jährliche Kosten in Höhe von 284.628 €.

Zieht man in Betracht, dass dies einer der Hauptgründe für den Rücktritt des kroatischen Ministers für Integration war, dann frage ich mich, ob es hier um eine interne Auseinandersetzung auf Kosten der italienischsprachigen Minderheit geht oder ob etwa - was viel schlimmer wäre - die Minderheiten und die kulturellen Besonderheiten durch die kroatische Verfassung nicht geschützt werden.

Bei der Lebenszykluskostenrechnung werden sämtliche über den gesamten Lebenszyklus von Bauleistungen, Lieferungen oder Dienstleistungen anfallenden Kosten, und zwar sowohl interne Kosten (wie Kosten für Entwicklung, Produktion, Nutzung, Wartung und Entsorgung) als auch externe Kosten, berücksichtigt, soweit sie monetarisierbar und kontrollierbar sind.

Daniel RETUREAU nimmt Bezug auf eine zu einem früheren Zeitpunkt in der Sitzung geführten Diskussion darüber, welche Kosten als externe Kosten zu betrachten seien, und for­dert die Mitglieder auf, das Urteil des Schweizer Bundesverwaltungsgerichts vom 21. Okto­ber 2009 zu Rate zu ziehen, in dem es heißt, dass Stauzeitkosten interne Kosten sind und nicht in die Berechnung der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe einbezogen werden dürften.

Erfahrungsgemäß haben die Verbrau­cher sogar Kostenvorteile, weil die Unternehmen geringere interne Kosten haben und die MwSt nicht als Hindernis für Investitionen wirkt.

Das umfasst interne Kosten, wie Kosten für durchzuführende Forschung, Entwicklung, Produktion, Transport, Nutzung, Wartung und Entsorgung, kann aber auch Kosten umfassen, die externen Effekten auf die Umwelt zugeschrieben werden, wie einer durch die Gewinnung der in der Ware verwendeten Rohstoffe oder die Ware selbst oder ihre Herstellung hervorgerufenen Umweltverschmutzung, sofern sie sich finanziell bewerten und überwachen lassen.

Das umfasst interne Kosten wie Kosten für durchzuführende Forschung, Entwicklung, Herstellung, Transport, Nutzung, Wartung und Entsorgung, kann aber auch Kosten umfassen, die externen Umwelteffekten zugeschrieben werden, wie einer durch die Gewinnung der im Produkt verwendeten Rohstoffe oder das Produkt selbst oder dessen Herstellung hervorgerufenen Umweltverschmutzung, sofern sie sich finanziell bewerten und überwachen lassen.

Die unter a) genannten Kosten sind interne Kosten dritter Personen oder von Unternehmen, während es sich bei den unter b) genannten Kostenfaktoren um externe Kosten handelt, soweit sie aus dem allgemeinen Staatshaushalt bestritten werden.

Eine getrennte Buchführung, d.h. die interne Trennung der Kosten und Einnahmen nach vorbehaltenen oder staatlich unterstützten Aktivitäten einerseits und nach nicht vorbehaltenen, nicht staatlich unterstützten andererseits, würde diesem Erfordernis gerecht.

Zusätzlich werden durch das Typgenehmigungsverfahren interne Kosten, wie Investitionen in neue DV-Instrumente und Organisationssysteme, anfallen.

Um sich dieser Probleme anzunehmen, müssen die politischen Entscheidungsträger den Privatsektor unterstützen, indem sie die Einführung und Verbreitung hochentwickelter Technologien fördern, anstatt Abgeltungen für hohe interne Kosten anzubieten.

Wenn Verkehrsnutzer für die Nutzung einer Ressource (z. B. Energie, Infrastruktur usw.) bezahlen müssen, können die damit verbundenen Kosten als interne Kosten bezeichnet werden.

Bei den wichtigsten Auswirkungen und damit den gesamtwirtschaftlichen Kosten des Eisenbahngüterverkehrs handelt es sich also ausnahmslos um interne Kosten der Eisenbahn, während im Falle des Strassengüterverkehrs einige wichtige Effekte externe Kosten für den Strassenverkehrsunter— nehmer darstellen.

Der Wunsch nach einem einfachen Zahlmodus, planbaren Kosten sowie Kostenkontrolle und -transparenz wird durch dieses Vertragsmodell erfüllt, denn interne Kosten und Zeit werden durch die Inanspruchnahme des Vertrags eingespart.

Alle relevanten Informationen wie Datum, Erfasser, interne/externe Kosten sowie Reklamationstyp und -grund lassen sich erfassen.

Und natürlich spart eine automatisierte Entscheidung durch KI auch Zeit, was sich positiv sowohl auf interne Kosten als auch auf das Kundenerlebnis auswirkt.