Translation of "Port logistics" in German

Der Teilkonzern Hafenlogistik erwirtschaftete rund 1,1 Mrd. Euro Umsatzerlöse.

Wir sind Spezialisten mit mehr als 20 Jahren Erfahrung im Bereich der Hafenlogistik.

Im Logistikzentrum Wiener Hafen haben sich 120 Unternehmen angesiedelt.

Der Umsatz im Teilkonzern Hafenlogistik wurde um 1,6 Prozent gesteigert.

Der Umsatz im Teilkonzern Hafenlogistik wurde um 3,3 Prozent gesteigert.

Hier werden beispielsweise im Rahmen einer zweijährigen Schulung hochqualifizierte Fachkräfte für Hafenlogistik ausgebildet.

Die Hafen- und Logistikbranche ist einer der bedeutendsten Wirtschaftszweige im Land Bremen.

Buss Port Logistics betreibt effiziente Multi-Purpose-Terminals und steht für ein vielfältiges Angebot hafenspezifischer Dienstleistungen.

Wenn Ihre Aufträge Ihren lokalen nächsten Seehafen- oder Flusshafen erreichen, wird das Logistikunternehmen infrom Sie.

Für den börsennotierten Teilkonzern Hafenlogistik wird eine Bandbreite zwischen 115 und 145 Mio. Euro erwartet.

Auch verhindern Defizite bei Kühlung, Lagerung, Hafenlogistik und Transportinfrastruktur noch größere Exportquoten.

Auf die übrigen Aktionäre des Teilkonzerns Hafenlogistik würden demnach rund 11 Mio. Euro entfallen.

Diese Lösung ist für den Einsatz in der Hafen- und Bahnlogistik sowie bei der Güterzollkontrolle konzipiert.

Mantsinen Group Ltd Oy ist ein Pionier in Holzterminalen, Industrie – und Hafenlogistik sowie Lademaschinen.

Wenn Ihre Bestellungen Ihren nächstgelegenen Seehafen oder Flusshafen erreichen, wird das Logistikunternehmen Sie informieren.

Das Orange Blue Terminal ist eines von insgesamt zehn Multipurpose-Terminals von Buss Port Logistics.

Wir sind begeistert, dass sich so viele Menschen für Hafen und Logistik interessieren.

Buss Port Logistics hat in den vergangenen Jahren sein deutsches aber auch internationales Geschäft deutlich ausgebaut.

Auch auf Forschungsebene finden zahlreiche Projekte mit weltweiten Partnern zu Themen wie Hafen und Logistik statt.

Diese Tätigkeiten umfassen Hafendienste, Logistik, Bau, Reparatur, Wartung, Inspektion und Klassifikation von Schiffen, Schiffsmanagement und Maklergeschäft, Banktätigkeiten und internationale Finanzdienste, Versicherungen, Beratungsdienste und freiberufliche Dienstleistungen.

Diese Ausrüstungen und Infrastruktureinrichtungen umfassen – mindestens in einem Mitgliedstaat – beispielsweise die Hafenausrüstung, die elektronischen Logistiksysteme, die Sicherheits-, Gefahrenabwehr-, Verwaltungs- und Zollverfahren sowie die Infrastruktur für den direkten Zugang zu Land und zu Wasser, einschließlich Möglichkeiten zur Gewährleistung der ganzjährigen Befahrbarkeit, insbesondere die Verfügbarkeit von Einrichtungen für das Ausbaggern und von Eisbrechern für den Zugang im Winter.

Diese Ausrüstungen und Infrastruktur­einrichtungen umfassen die Hafenausrüstung, die elektronischen Logistik­systeme, die Verwaltungs- und Zollverfahren sowie die Infrastruktur für den direkten, auch im Winter nutzbaren Hafenzugang zu Land und zu Wasser, die für die in Absatz 1 genannten Verbindungen eingesetzt werden.