Übersetzung für "Forward fuselage" in Deutsch
																						The
																											shovel-shaped
																											forward
																											fuselage
																											generated
																											a
																											shock
																											wave
																											to
																											compress
																											air
																											before
																											it
																											entered
																											the
																											engine.
																		
			
				
																						Der
																											schaufelartig
																											geformte
																											vordere
																											Rumpf
																											komprimierte
																											die
																											Luft,
																											bevor
																											sie
																											in
																											das
																											Triebwerk
																											eintrat.
															 
				
		 Wikipedia v1.0
			
																						It
																											had
																											twin
																											floats
																											under
																											the
																											forward
																											fuselage,
																											plus
																											small
																											floats
																											fitted
																											at
																											the
																											wingtips
																											and
																											tail.
																		
			
				
																						Sie
																											hatte
																											zwei
																											Schwimmer
																											unter
																											dem
																											vorderen
																											Rumpf
																											sowie
																											kleine
																											Schwimmer
																											an
																											den
																											Flügelspitzen
																											und
																											am
																											Schwanz.
															 
				
		 Wikipedia v1.0
			
																						The
																											cylindrical
																											liquid
																											oxygen
																											tank
																											in
																											the
																											forward
																											fuselage
																											had
																											a
																											capacity
																											of
																											75
																											gal
																											(288
																											l),
																											and
																											the
																											water-methanol
																											tank
																											in
																											the
																											rear
																											fuselage
																											had
																											a
																											capacity
																											of
																											120
																											gal
																											(460
																											l).
																		
			
				
																						Der
																											zylindrische
																											Tank
																											für
																											flüssigen
																											Sauerstoff
																											im
																											vorderen
																											Rumpf
																											hatte
																											eine
																											Kapazität
																											von
																											75
																											Gallonen
																											(341
																											l)
																											und
																											der
																											Wasser-Methanol-Tank
																											im
																											hinteren
																											Rumpf
																											hatte
																											eine
																											Kapazität
																											von
																											120
																											Gallonen
																											(545
																											l).
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						With
																											a
																											bulging
																											upper
																											forward
																											fuselage
																											and
																											enormous
																											cargo
																											area,
																											the
																											BelugaXL
																											is
																											hardly
																											recognizable
																											as
																											the
																											outsized
																											airlifter
																											version
																											of
																											the
																											Airbus
																											A330-200
																											jetliner
																											from
																											which
																											it
																											is
																											derived.
																		
			
				
																						Der
																											BelugaXL
																											ist
																											mit
																											einem
																											vorgewölbten
																											oberen
																											vorderen
																											Rumpf
																											und
																											einer
																											enormen
																											Ladefläche
																											kaum
																											als
																											die
																											überdimensionale
																											Airlifter-Version
																											des
																											Airbus
																											A330-200
																											zu
																											erkennen,
																											von
																											der
																											er
																											abgeleitet
																											ist.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						In
																											parallel
																											with
																											construction
																											of
																											the
																											hall
																											in
																											Augsburg,
																											building
																											of
																											the
																											production
																											hall
																											for
																											the
																											forward
																											fuselage
																											section
																											(sections
																											13/14)
																											of
																											the
																											A350
																											XWB
																											at
																											the
																											Nordenham
																											site
																											is
																											also
																											well
																											advanced.
																		
			
				
																						Parallel
																											zum
																											Hallenbau
																											in
																											Augsburg
																											ist
																											derzeit
																											auch
																											die
																											Fertigungshalle
																											für
																											die
																											vordere
																											Rumpfsektion
																											(Sektion13/14)
																											des
																											A350
																											XWB
																											am
																											Standort
																											in
																											Nordenham
																											in
																											einem
																											weit
																											fortgeschrittenen
																											Bauzustand.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Preferably,
																											the
																											structural
																											part
																											3
																											is
																											the
																											forward
																											fuselage
																											segment
																											of
																											an
																											airplane
																											(FIGS.
																											1
																											and
																											2),
																											so
																											that
																											the
																											probe
																											carrier
																											1
																											a
																											or
																											its
																											probe
																											surface
																											5
																											in
																											this
																											case
																											forms
																											a
																											portion
																											of
																											the
																											radome
																											tip
																											of
																											the
																											airplane.
																		
			
				
																						Vorzugsweise
																											ist
																											das
																											Strukturteil
																											3
																											das
																											vordere
																											Rumpfsegment
																											eines
																											Flugzeugs
																											(Figuren
																											1
																											und
																											2),
																											so
																											daß
																											der
																											Sonden-Träger
																											1a
																											oder
																											dessen
																											Sonden-Oberfläche
																											5
																											in
																											diesem
																											Fall
																											einen
																											Teil
																											der
																											Radomspitze
																											des
																											Flugzeugs
																											bildet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Two
																											battens
																											are
																											provided
																											symmetrically
																											with
																											respect
																											to
																											one
																											another
																											and
																											movably
																											on
																											the
																											forward
																											fuselage
																											segment
																											in
																											order
																											to
																											produce
																											vortices
																											at
																											the
																											forward
																											part
																											of
																											the
																											fuselage
																											in
																											a
																											controlled
																											fashion.
																		
			
				
																						Dabei
																											werden
																											zwei
																											Strakes
																											symmetrisch
																											zueinander
																											und
																											beweglich
																											am
																											vorderen
																											Rumpfsegment
																											angeordnet,
																											um
																											in
																											kontrollierter
																											Weise
																											Wirbel
																											am
																											vorderen
																											Teil
																											des
																											Rumpfs
																											zu
																											erzeugen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											this
																											case,
																											the
																											whirls,
																											which
																											start
																											in
																											the
																											forward
																											fuselage
																											nose
																											area,
																											are
																											influenced
																											by
																											a
																											corresponding
																											operating
																											of
																											the
																											strakes
																											5,
																											6
																											such
																											that
																											they
																											generate
																											the
																											forces
																											and
																											moments
																											which
																											are
																											required
																											for
																											the
																											introduction
																											and
																											leading-out
																											of
																											rotating
																											movements
																											of
																											the
																											aerodynamic
																											vehicle
																											so
																											that
																											they
																											take
																											over
																											at
																											least
																											partially
																											the
																											function
																											of
																											the
																											vertical
																											rudder.
																		
			
				
																						Hierbei
																											werden
																											die
																											im
																											vorderen
																											Rumpfnasenbereich
																											beginnenden
																											Wirbel
																											durch
																											eine
																											entsprechende
																											Betätigung
																											der
																											Strakes
																											5,
																											6
																											derart
																											beeinflußt,
																											daß
																											sie
																											die
																											Kräfte
																											und
																											Momente
																											erzeugen,
																											die
																											zum
																											Ein-
																											und
																											Ausleiten
																											von
																											Drehbewegungen
																											des
																											Fluggeräts
																											erforderlich
																											sind,
																											so
																											daß
																											sie
																											die
																											Funktion
																											des
																											Seitenruders
																											zumindest
																											teilweise
																											übernehmen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											aircraft
																											Laker
																											Airways
																											allocated
																											to
																											International
																											Caribbean
																											Airways
																											sported
																											International
																											Caribbean
																											as
																											well
																											as
																											the
																											Barbadian
																											flag
																											on
																											both
																											sides
																											of
																											the
																											forward
																											fuselage
																											in
																											place
																											of
																											Laker
																											and
																											the
																											Union
																											Flag
																											featured
																											by
																											the
																											company's
																											other
																											aircraft.
																		
			
				
																						Das
																											Flugzeug
																											der
																											Laker
																											Airways,
																											das
																											International
																											Caribbean
																											Airways
																											zugeteilt
																											war,
																											trug
																											die
																											International
																											Caribbean-Aufschrift,
																											sowie
																											die
																											barbadische
																											Flagge
																											auf
																											beiden
																											Seiten
																											des
																											vorderen
																											Rumpfes
																											anstelle
																											der
																											Laker-Aufschrift
																											und
																											der
																											Union
																											Flag.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						Fuel
																											tank
																											has
																											been
																											relocated
																											from
																											the
																											center
																											section
																											to
																											the
																											forward
																											fuselage
																											(18+
																											gal)
																		
			
				
																						Der
																											Benzintank
																											wurde
																											von
																											seiner
																											ursprünglichen
																											Position
																											im
																											Flügelmittelstück
																											in
																											den
																											vorderen
																											Teil
																											vom
																											Rumpf
																											verschoben
																											(Füllmenge:
																											18+
																											Gal)
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						For
																											example,
																											the
																											UK
																											works
																											on
																											the
																											wings
																											and
																											landing
																											gear,
																											France
																											develops
																											the
																											forward
																											fuselage
																											and
																											engine
																											pylons,
																											Germany
																											the
																											wing
																											flaps
																											and
																											slats,
																											fuselage
																											parts
																											and
																											the
																											vertical
																											tail
																											plane
																											and
																											Spain
																											looks
																											after
																											the
																											horizontal
																											tail
																											plane.
																		
			
				
																						So
																											werden
																											zum
																											Beispiel
																											in
																											Großbritannien
																											Tragflächen
																											und
																											Fahrwerk
																											gefertigt,
																											in
																											Frankreich
																											werden
																											der
																											vordere
																											Flugzeugrumpf
																											und
																											die
																											Triebwerkspylone
																											entwickelt,
																											in
																											Deutschland
																											Wölbungsklappen,
																											Vorflügel,
																											Rumpfteile
																											sowie
																											das
																											vertikale
																											Leitwerk
																											und
																											in
																											Spanien
																											kümmert
																											man
																											sich
																											um
																											das
																											horizontale
																											Leitwerk.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1