Übersetzung für "Emergency lanes" in Deutsch

Die Standstreifen der alten Brücke wurden aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens in weitere Fahrspuren umgewandelt.

Nun sollen auch andere Verstöße aufgenommen werden: das Fahren unter Drogeneinfluss, das Nichttragen eines Schutzhelms, Telefonieren am Steuer und die unzulässige Nutzung von Standstreifen.

Der Tunnel wird etwa 19 Kilometer lang sein und aus einer elektrifizierten, zweigleisigen Schienentrasse und einer vierspurigen Autobahn mit Standstreifen bestehen.

Dann müssen, natürlich verkehrswidrig, Auffahrten und Seitenstreifen als letzter Notnagel herhalten, nicht selten sehr zum Ärger der anderen Verkehrsteilnehmer.

Am Schluss war dann die zweispurige Straße stadtauswärts (plus Standstreifen), außer einer schmale Durchfahrt, bis fast zur Autobahn komplett zugeparkt.

Die Zwillingsbrückenkonstruktion wird instandgesetzt und um je 1.75 m verbreitert, so dass die Standstreifen auch im Brückenbereich durchgehend werden.

Wer selbst mit dem Auto unterwegs ist, sollte jedoch mit einer weit späteren Ankunftszeit in Ottawa rechnen, da die Busse sich das Recht herausnehmen, auf der Standspur zu fahren, währenddessen die eigentliche Autobahn nach Spielende sehr verstopft sein kann.

Die Tunnelröhre wird mit zwei 3,5 m breiten Fahrstreifen sowie mit Notwegen und Randstreifen eine lichte Breite von 9,50 m und eine lichte Höhe von 4,50 m haben. Um die Anforderungen an die Tunnelsicherheit zu gewährleisten sind vier Fluchtstollen geplant.

Mangelware LKW-Parkplatz – digitale Vernetzung schafft Abhilfe Seitenstreifen, Autobahnauf- und Abfahrten, Einfahrten zu Raststätten oder einfach grüne Wiese. Autofahrer, die heutzutage vor allem in den sehr frühen Morgen- oder in den Abendstunden auf den Autobahnen Deutschlands unterwegs sind, können fast sicher sein, mit wildparkenden LKW und der damit einhergehenden Gefahr für den fließenden Verkehr konfrontiert zu sein.

Wir standen auf der Standspur und machte eine Vision miniaka.

Als die Bay Bridge wieder aufgebaut worden war, wurde die dritte Spur wieder zur Standspur.

Soll ich über die Standspur?

Wir haben´s irgendwie geschafft, den Van auf den Seitenstreifen zu ziehen.

In bestehenden Tunneln, in denen es weder eine Notspur noch einen Notgehweg gibt, sind zusätzliche/ver­stärkte Maßnahmen zu treffen.

In bestehenden Tunneln, die weder über eine Notspur noch über einen Notgehweg verfügen, sind zusätzliche und/oder verstärkte Maßnahmen zur Gewährleistung der Sicherheit zu tref­fen.

Obligatorisch, wenn keine Notspur vorhanden ist, es sei denn, die in Abschnitt 2.3.1 genannten Voraussetzungen liegen vor.

Die Öffnung einer dritten Spur durch die zeitweilige Benutzung der Notspur dient dazu, Notsituationen, die in solchen Zeiträumen des Jahres eintreten können, effizient zu bewältigen, denn durch die 3. Spur wird die Fahrzeugkapazität erhöht (ca. 4000-4200 Fahrzeuge/Stunde) und die Möglichkeit von Verkehrsstaus verringert.

Der rund 2,5 Kilometer lange, zweiröhrige Sparvo-Tunnel besteht künftig aus je zwei Fahrspuren inklusive einer dritten Notfallspur.

Wegen des Mangels an Fahrstreifen für längere Abschnitte auf einigen Schnellstraßen neigen griechische Fahrer dazu, den Seitenstreifen für „langsameres“ Fahren zu nutzen, was bedeutet, dass es keine Notfallfahrspur gibt.

Wie bereits gesagt, misst der Tunnel wenig mehr als 100 m und je nach Querschnitt hatte er eine Ortsbrust mit einer Fläche zwischen 163 und 143 Quadratmetern (zweispurige Fahrbahn plus Standstreifen).