Übersetzung für "Diaphragm clutch" in Deutsch
Accordingly,
the
method
can
be
integrated
into
any
control
device
of
an
automated
diaphragm
spring
clutch
without
much
effort
or
cost.
Das
Verfahren
kann
somit
ohne
großen
Aufwand
in
jede
Steuerungseinrichtung
einer
automatisierten
Membranfederkupplung
integriert
werden.
EuroPat v2
September
1964:
Revisions:
all
models
have
diaphragm
spring
clutch,
improved
heater,
crush-style
sun
visors
and
plastic-framed
rear-view
mirror.
September
1964
–
Verbesserungen:
Alle
Modelle
bekommen
eine
Kupplung
mit
Tellerfeder,
eine
bessere
Heizung,
Sonnenblenden
mit
geriffelter
Oberfläche
und
Spiegel
mit
Kunststoffrahmen.
WikiMatrix v1
The
invention
concerns
a
method
for
controlling
an
automated
friction
clutch
which
is
made
as
a
diaphragm
spring
clutch
and
is
arranged
as
a
starting
and
shifting
clutch
in
a
drivetrain
of
a
motor
vehicle
between
a
drive
motor
and
a
manual
transmission,
in
such
manner
that
during
clutch
actuation
at
least
one
operating
parameter
of
the
friction
clutch
is
detected
by
sensor
means,
and
from
the
variation
of
this
operating
parameter
at
least
one
adaptation
parameter
is
derived
for
the
correction
of
a
control
parameter
of
the
associated
clutch
control
element.
Die
Erfindung
betrifft
ein
Verfahren
zur
Steuerung
einer
automatisierten
Reibungskupplung,
die
als
Membranfederkupplung
ausgebildet
ist
und
als
Anfahr-
und
Schaltkupplung
in
einem
Antriebsstrang
eines
Kraftfahrzeugs
zwischen
einem
Antriebsmotor
und
einem
Schaltgetriebe
angeordnet
ist,
wobei
während
einer
Kupplungsbetätigung
mindestens
ein
Betriebsparameter
der
Reibungskupplung
sensorisch
erfasst
wird,
und
aus
dem
Verlauf
des
Betriebsparameters
zumindest
ein
Adaptionsparameter
zur
Korrektur
eines
Steuerungsparameters
des
zugeordneten
Kupplungsstellers
abgeleitet
wird.
EuroPat v2
In
a
diaphragm
spring
clutch,
the
contact
pressure
spring
is
made
as
a
diaphragm
spring,
by
means
of
which
a
pressure
plate
is
pressed
axially
against
a
counterpressure
plate
which
is
connected
in
a
rotationally
fixed
manner
to
the
driveshaft
of
the
drive
motor
and
is
usually
made
as
a
flywheel,
whereby
at
least
one
driving
disk
provided
with
friction
linings
and
connected
rotationally
fixed
to
the
input
shaft
of
the
change-speed
transmission,
is
gripped
so
that
torque
from
the
drive
motor
can
be
transmitted
to
the
manual
transmission
by
the
action
of
the
friction
force.
Bei
einer
Membranfederkupplung
ist
die
Anpressfeder
als
eine
Membranfeder
ausgebildet,
mittels
der
eine
Druckplatte
axial
gegen
eine
drehfest
mit
der
Triebwelle
des
Antriebsmotors
verbundene
und
zumeist
als
Schwungscheibe
ausgebildete
Gegendruckplatte
gedrückt
wird,
wodurch
mindestens
eine
mit
Reibbelägen
versehene
und
drehfest
mit
der
Eingangswelle
des
Schaltgetriebes
verbundene
Mitnehmerscheibe
eingespannt
wird,
und
somit
reibschlüssig
ein
Drehmoment
von
dem
Antriebsmotor
auf
das
Schaltgetriebe
übertragen
werden
kann.
EuroPat v2
However
no
possible
method
for
adapting
the
characteristic
regulation
curve,
i.e.
for
adapting
the
characteristic
regulation
curve
to
the
respective
releasing
force
variation
F
KA
(x
K)
of
the
diaphragm
spring
clutch
at
the
time,
is
described
in
DE
10
2005
039
922
A1.
Ein
mögliches
Verfahren
zur
Adaption
der
Reglerkennlinie,
also
zur
Anpassung
der
Reglerkennlinie
an
den
jeweils
aktuellen
Ausrückkraftverlauf
F
KA
(x
K)
der
Membranfederkupplung
ist
der
DE
10
2005
039
922
A1
jedoch
nicht
zu
entnehmen.
EuroPat v2
According
to
this,
it
is
provided
that
during
a
disengagement
or
engagement
process
of
the
friction
clutch
the
releasing
force
F
KA
is
determined
by
sensor
means
as
a
function
of
the
release
travel
path
x
K,
and
from
the
variation
of
the
releasing
force
K
KA
(x
K),
specifically
with
reference
to
a
discontinuity
in
the
gradient
variation
of
the
releasing
force
F
KA
(x
K),
the
contact
point
of
the
diaphragm
spring
clutch
is
determined.
Demnach
ist
vorgesehen,
dass
während
eines
Aus-
oder
Einrückvorgangs
der
Reibungskupplung
die
Ausrückkraft
F
KA
als
Funktion
des
Ausrückweges
x
K
sensorisch
erfasst
wird,
und
dass
aus
dem
Verlauf
der
Ausrückkraft
F
KA
(x
K),
konkret
anhand
einer
Unstetigkeit
im
Gradientenverlauf
der
Ausrückkraft
F
KA
(x
K),
der
Anlegepunkt
der
Membranfederkupplung
bestimmt
wird.
EuroPat v2
The
invention
therefore
starts
from
a
method
for
controlling
an
automated
friction
clutch
made
as
a
diaphragm
spring
clutch
and
arranged
as
both
a
starting
and
a
shifting
clutch
in
a
drivetrain
of
a
motor
vehicle
between
a
drive
motor
and
a
manual
transmission,
such
that
during
a
clutch
actuation
at
least
one
operating
parameter
of
the
friction
clutch
is
detected
by
sensor
means
and,
from
the
variation
of
the
operating
parameter,
at
least
one
adaptation
parameter
is
derived
for
the
correction
of
a
control
parameter
of
the
associated
clutch
control
element.
Gemäß
den
Merkmalen
des
Hauptanspruchs
geht
die
Erfindung
daher
aus
von
einem
Verfahren
zur
Steuerung
einer
automatisierten
Reibungskupplung,
die
als
Membranfederkupplung
ausgebildet
sowie
als
Anfahr-
und
Schaltkupplung
in
einem
Antriebsstrang
eines
Kraftfahrzeugs
zwischen
einem
Antriebsmotor
und
einem
Schaltgetriebe
angeordnet
ist,
wobei
während
einer
Kupplungsbetätigung
mindestens
ein
Betriebsparameter
der
Reibungskupplung
sensorisch
erfasst
wird,
und
aus
dem
Verlauf
des
Betriebsparameters
zumindest
ein
Adaptionsparameter
zur
Korrektur
eines
Steuerungsparameters
des
zugeordneten
Kupplungsstellers
abgeleitet
wird.
EuroPat v2
The
invention
is
based
on
the
recognition
that
during
a
disengagement
process
of
a
diaphragm
spring
clutch
with
constant
control
or
actuation
of
the
clutch
control
element,
i.e.
with
constant
increase
of
the
regulating
force,
a
typical
time
variation
of
the
release
travel
path
x
K
(t)
is
obtained,
which
is
directly
correlated
with
the
characteristic
releasing
force
curve,
i.e.
the
travel
path
variation
of
the
releasing
force
F
KA
(x
K).
Der
Erfindung
liegt
die
Erkenntnis
zu
Grunde,
dass
sich
bei
einem
Ausrückvorgang
einer
Membranfederkupplung
mit
konstanter
Ansteuerung
bzw.
Betätigung
des
Kupplungsstellers,
also
bei
konstantem
Stellkraftanstieg,
ein
typischer
zeitlicher
Verlauf
des
Ausrückweges
x
K
(t)
ergibt,
der
unmittelbar
mit
der
Ausrückkraftkennlinie,
d.h.
dem
Wegverlauf
der
Ausrückkraft
F
KA
(x
K),
korreliert.
EuroPat v2
Thus,
the
adaptation
parameter
is
implicitly
also
a
function
of
the
travel
path
variation
of
the
releasing
force
F
KA
(x
K),
which
is
determined
by
the
condition
of
the
diaphragm
spring
clutch
at
the
time,
in
particular
by
a
production-related
series
variation,
and
on
the
wear
condition
of
the
friction
linings.
Dieser
Adaptionsparameter
ist
somit
implizit
auch
abhängig
von
dem
Wegverlauf
der
Ausrückkraft
F
KA
(x
K),
der
von
dem
aktuellen
Zustand
der
Membranfederkupplung,
insbesondere
von
einer
fertigungsbedingten
Serienstreuung
und
dem
Verschleißzustand
der
Reibbeläge
bestimmt
wird.
EuroPat v2
When
the
diaphragm
spring
clutch
is
completely
or
partially
disengaged,
knowledge
of
the
end
point
x
LE
of
the
linear
increase
range
at
the
beginning
of
the
release
travel
path
x
K
(t)
can
be
used
to
apply
constant
control
of
the
clutch
control
element
as
a
function
of
the
time
until
the
end
point
x
LE
has
been
reached,
and
from
the
end
point
x
LE
onward,
to
control
any
further
disengagement
in
a
path-dependent
manner.
Die
Kenntnis
des
Endpunktes
x
LE
des
linearen
Anstiegsbereiches
am
Anfang
des
Ausrückweges
x
K
(t)
kann
bei
einem
vollständigen
oder
teilweisen
Ausrücken
der
Membranfederkupplung
dazu
genutzt
werden,
den
Kupplungssteller
bis
zum
Erreichen
des
Endpunktes
x
LE
mit
konstanter
Ansteuerung
zeitabhängig
zu
steuern,
und
ein
weiteres
Ausrücken
ab
dem
Endpunktes
x
LE
wegabhängig
geregelt
zu
steuern.
EuroPat v2
As
regards
the
structure
of
the
diaphragm
spring
clutch,
in
particular
the
support
of
the
diaphragm
spring,
a
distinction
can
be
made
between
an
extended
clutch,
in
which
the
releasing
force
acts
in
the
direction
of
the
transmission,
and
a
compressed
clutch,
in
which
the
releasing
force
acts
toward
the
drive
motor.
Hinsichtlich
der
Bauweise
der
Membranfederkupplung,
insbesondere
der
Abstützung
der
Membranfeder,
kann
zwischen
einer
gezogenen
Kupplung,
bei
der
die
Ausrückkraft
in
Richtung
des
Schaltgetriebes
wirkt,
und
einer
gedrückten
Kupplung,
bei
der
die
Ausrückkraft
in
Richtung
des
Antriebsmotors
wirkt,
unterschieden
werden.
EuroPat v2
Among
other
things
this
is
also
made
clear
by
the
fact
that
in
DE
10
2005
039
922
A1
a
control
element
of
a
diaphragm
spring
clutch
is
proposed,
such
that
the
characteristic
regulation
curve
of
an
associated
regulator
is
designed
so
that
the
non-linear
variation
of
the
releasing
force
F
KA
(x
K)
is
compensated
by
appropriate
actuation
of
the
clutch
control
element.
Dies
wird
unter
anderem
auch
dadurch
verdeutlicht,
dass
in
der
DE
10
2005
039
922
A1
eine
Stelleinrichtung
einer
Membranfederkupplung
vorgeschlagen
wird,
bei
welcher
die
Regelungskennlinie
eines
zugeordneten
Reglers
derart
ausgelegt
ist,
dass
der
nichtlineare
Verlauf
der
Ausrückkraft
F
KA
(x
K)
durch
eine
entsprechende
Ansteuerung
des
Kupplungsstellers
kompensiert
wird.
EuroPat v2
In
contrast,
in
DE
101
63
438
A1
a
method
is
described,
in
which
during
an
automated
clutch
actuation
of
a
diaphragm
spring
clutch
an
operating
parameter
is
detected
by
sensor
means,
and
from
the
variation
of
this
operating
parameter
an
adaptation
parameter
is
derived
for
correcting
a
control
parameter
of
the
associated
clutch
control
element.
In
der
DE
101
63
438
A1
ist
dagegen
ein
Verfahren
beschrieben,
bei
dem
während
einer
automatisierten
Kupplungsbetätigung
ein
Betriebsparameter
einer
Membranfederkupplung
sensorisch
erfasst
wird,
und
aus
dem
Verlauf
dieses
Betriebsparameters
ein
Adaptionsparameter
zur
Korrektur
eines
Steuerungsparameters
des
zugeordneten
Kupplungsstellers
abgeleitet
wird.
EuroPat v2
With
exact
knowledge
of
this
end
point
x
LE
Of
the
linear
increase
range
at
the
beginning
of
the
release
travel
path
x
K
(t),
during
complete
or
partial
disengagement
of
the
diaphragm
spring
clutch
the
clutch
control
element
can
be
controlled
or
actuated
constantly
in
a
time-dependent
manner
until
the
end
point
x
LE
is
reached,
and
when
released
farther,
it
can
be
regulated
in
a
path-dependent
manner
from
the
end
point
onward.
Mit
der
genauen
Kenntnis
dieses
Endpunktes
x
LE
des
linearen
Anstiegsbereiches
am
Anfang
des
Ausrückweges
x
K
(t)
kann
der
Kupplungssteller
bei
einem
vollständigen
oder
teilweisen
Ausrücken
der
Membranfederkupplung
bis
zum
Erreichen
des
Endpunktes
x
LE
mit
konstanter
Ansteuerung
bzw.
Betätigung
zeitabhängig
gesteuert
und
bei
einem
weiteren
Ausrücken
ab
dem
Endpunkt
x
LE
wegabhängig
geregelt
werden.
EuroPat v2
To
compensate
for
production-tolerance-related
variation
of
the
releasing
force
variation
F
KA
(x
K)
of
a
series
of
diaphragm
spring
clutches,
the
correction
of
a
control
parameter
of
the
clutch
control
element
in
accordance
with
the
invention
is
carried
out
for
the
first
time
by
the
manufacturer
on
completion
of
the
final
assembly
of
the
motor
vehicle
concerned.
Zur
Kompensation
fertigungsbedingter
Schwankungen
im
Ausrückkraftverlauf
F
KA
(x
K)
einer
Serie
von
Membranfederkupplungen
wird
die
erfindungsgemäße
Korrektur
eines
Steuerungsparameters
des
Kupplungsstellers
erstmals
nach
Abschluss
der
Endmontage
des
betreffenden
Kraftfahrzeugs
beim
Fahrzeughersteller
durchgeführt.
EuroPat v2