Übersetzung für "Reciprocating internal combustion engine" in Deutsch
Reference
to
the
description
given
hereinbefore
is
made
as
regards
the
mode
of
operation
of
that
self-igniting
reciprocating
internal
combustion
engine.
Bezüglich
der
Wirkungsweise
dieser
selbstzündenden
Hubkolbenbrennkraftmaschine
wird
auf
die
obigen
Ausführungen
verwiesen.
EuroPat v2
With
this
technical
characteristic,
the
reciprocating
internal
combustion
engine
is
excellently
suited
as
an
outboard
engine.
Mit
dieser
technischen
Ausprägung
ist
die
Hubkolbenbrennkraftmaschine
als
Außenbordmotor
vorzüglich
geeignet.
EuroPat v2
The
engine
component
is,
for
example,
an
internal
combustion
engine,
which
may
be
realized
as
a
reciprocating
internal
combustion
engine.
Die
Kraftmaschinenkomponente
ist
beispielsweise
eine
Brennkraftmaschine,
welche
als
Hubkolben-Brennkraftmaschine
ausgebildet
sein
kann.
EuroPat v2
A
piston
of
said
type
is
normally
arranged
in
a
cylinder
of
a
reciprocating-piston
internal
combustion
engine.
Ein
derartiger
Kolben
wird
üblicherweise
in
einem
Zylinder
einer
Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine
angeordnet.
EuroPat v2
In
this
version,
the
high-pressure
injection
pump
can
be
flange-mounted
onto
the
outside
of
a
reciprocating
internal
combustion
engine.
Bei
dieser
Variante
kann
die
Hochdruckeinspritzpumpe
auf
der
Außenseite
einer
Hubkolbenbrennkraftmaschine
angeflanscht
werden.
EuroPat v2
An
optimum
charging
air
supply
matched
to
the
operating
condition
of
the
reciprocating
piston-internal
combustion
engine
is
attained
with
such
an
arrangement.
Mit
einer
derartigen
Anordnung
wird
eine
dem
Betriebszustand
der
Hubkolben-Brennkraftmaschine
angepaßte
optimale
Ladeluftversorgung
erreicht.
EuroPat v2
The
4-stroke
reciprocating
piston
internal
combustion
engine
basically
has,
per
cylinder,
at
least
one
outlet
valve
connected
to
an
outlet
system.
Grundsätzlich
weist
dieser
4-Takt-Hubkolbenverbrennungsmotor
je
Zylinder
wenigstens
ein
an
ein
Auslasssystem
angeschlossenes
Auslassventil
auf.
EuroPat v2
Said
4-stroke
reciprocating
piston
internal
combustion
engine
basically
has,
per
cylinder,
at
least
one
outlet
valve
connected
to
an
outlet
system.
Grundsätzlich
weist
dieser
4-Takt-Hubkolbenverbrennungsmotor
je
Zylinder
wenigstens
ein
an
ein
Auslasssystem
angeschlossenes
Auslassventil
auf.
EuroPat v2
The
internal
combustion
engine
is
designed
as
a
reciprocating
internal
combustion
engine
and
is
used
as
a
drive
assembly
for
driving
the
motor
vehicle.
Die
Verbrennungskraftmaschine
ist
als
Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine
ausgebildet
und
wird
als
Antriebsaggregat
zum
Antreiben
des
Kraftwagens
verwendet.
EuroPat v2
The
present
invention
is
concerned
with
the
task
to
simplify
the
method
for
the
adjustment
of
the
valve
control
with
a
reciprocating
piston
internal
combustion
engine
and
to
provide
therefor
a
mechanical
device,
by
means
of
which
a
maximum
degree
of
adjusting
accuracy
is
achieved.
Der
Erfindung
liegt
die
Aufgabe
zugrunde,
das
Verfahren
zum
Einstellen
der
Steuerung
bei
einer
Hubkolben-Brennkraftmaschine
zu
vereinfachen
und
hierfür
eine
Vorrichtung
anzugeben,
mit
der
ein
Höchstmaß
an
Einstellgenauigkeit
erzielt
ist.
EuroPat v2
The
mechanical
charger
(20)
is
driven
in
an
angle-synchronous
manner
with
the
crankshaft
(32)
of
the
reciprocating
internal
combustion
engine.
Der
mechanische
Lader
(20)
ist
winkelsynchron
mit
der
Kurbelwelle
(32)
der
Hubkolbenbrennkraftmaschine
angetrieben.
EuroPat v2
It
is
therefore
an
object
of
the
invention
to
create
a
reciprocating
piston-internal
combustion
engine
in
which,
during
operating
periods
with
small
partial
load,
a
pressure
lying
above
the
atmospheric
pressure
remains
preserved
in
the
charging
air
manifold
also
after
shutting-down
of
the
exhaust
gas
turbochargers
and
shutting
down
of
some
cylinders.
Es
ist
deshalb
Aufgabe
der
Erfindung,
eine
Hubkolben-Brennkraftmaschine
zu
schaffen,
bei
der
in
Betriebszeiten
mit
geringer
Teillast
auch
nach
Abschaltung
von
Abgasturboladern
und
Abschaltung
von
einigen
Zylindern
in
der
Ladeluftsammelleitung
ein
über
dem
Umgebungsluftdruck
liegender
Druck
aufrechterhalten
bleibt.
EuroPat v2
A
self-igniting
reciprocating
internal
combustion
engine
10
comprises
at
least
one
cylinder
11,
whith
has
a
main
combustion
chamber
19,
at
least
one
ignition
chamber
20,
which
is
associated
with
each
cylinder
11
and
has
a
volume
which
is
smaller
than
the
volume
of
that
main
combustion
chamber
and
which
communicates
with
said
main
combustion
chamber
19
through
a
flash
passage
21,
and
a
controlled-capacity
fuel
injection
pump
17
for
injecting
fuel
through
a
fuel
injector
16
into
the
main
combustion
chamber
19.
Eine
selbstzündende
Hubkolbenbrennkraftmaschine
10
besteht
aus
wenigstens
einem
Zylinder
11
mit
einem
Hauptbrennraum
19,
wenigstens
einer
vergleichsweise
kleineren
Zündkammer
20
für
jeden
Zylinder
11,
wobei
jede
Zündkammer
20
mit
dem
Hauptbrennraum
19
über
einen
Schußkanal
21
verbunden
ist,
und
aus
einer
mengenregelbaren
Einspritzpumpe
17,
durch
die
Kraftstoff
über
eine
Einspritzdüse
16
in
den
Hauptbrennraum
19
einspritzbar
ist.
EuroPat v2
The
self-igniting
reciprocating
internal
combustion
engine
in
accordance
with
the
invention
is
superior
to
previously
known
diesel
engines
for
direct
fuel
injection
because
a
lower
compression
ratio,
a
lower
combustion
pressure,
a
more
favorable
utilization
of
the
air,
a
lighter
weight
of
the
engine,
a
lower
fuel
injection
pressure,
a
simpler
fuel
injector
and
a
simpler
fuel
injection
pump
may
be
achieved.
Aufgrund
der
erfindungsgemäßen
Ausgestaltung
der
selbstzündenden
Hubkolbenbrennkraftmaschine
können
vorteilhaft
im
Vergleich
zu
vorbekannten
Dieselmotoren
mit
direkter
Einspritzung
ein
geringes
Verdichtungsverhältnis,
ein
geringerer
Verbrennungsdruck,
ein
günstigerer
Luftausnutzungsgrad,
eine
leichtere
Maschinenausbildung,
ein
geringer
Einspritzdruck,
einfachere
Einspritzdüsen
und
einfachere
Einspritzpumpen
realisiert
werden.
EuroPat v2
The
charger
(20)
has
a
balancing
centrifugal
weight
on
at
least
one
of
its
shafts
which
during
operation
counteracts
the
free
forces
of
inertia
of
the
reciprocating
internal
combustion
engine
for
the
purpose
of
a
low-vibration
or
vibration-free
operation
of
the
internal
combustion
engine.
Der
Lader
(20)
hat
auf
mindestens
einer
seiner
Wellen
ein
Gegengewicht,
welches
im
Betrieb
den
freien
Massenkräften
an
der
Hubkolbenbrennkraftmaschine
zum
Zwecke
eines
vibrationsarmen
oder
-freien
Brennkraftmaschinenbetriebes
entgegenwirkt.
EuroPat v2
The
present
invention
relates
to
a
reciprocating
piston
internal
combustion
engine,
preferably
of
four-cylinder
design,
with
at
least
one
vibration-damping
balancing
shaft,
which
is
rotatably
supported
in
a
bearing
housing
retained
at
the
crankcase
by
means
of
a
threaded
connection.
Die
Erfindung
betrifft
eine
Hubkolbenbrennkraftmaschine,
vorzugsweise
vierzylindriger
Bauart,
mit
zumindest
einer
schwingungsdämpfenden
Ausgleichswelle,
die
in
einem
an
einem
Kurbelgehäuse
mittels
einer
Schraubverbindung
gehaltenen
Lagergehäuse
drehbar
gelagert
ist.
EuroPat v2
A
reciprocating
piston
internal
combustion
engine
consists
of
two
groups
of
cylinders
11
and
12
which
are
supplied
with
precompressed
charging
air
from
a
charging
air
manifold
19
by
way
of
one
charging
air
line
section
13,
14
each.
Eine
Hubkolben-Brennkraftmaschine
besteht
aus
zwei
Gruppen
von
Zylindern
11
und
12,
die
aus
einer
Ladeluftsammelleitung
19
durch
je
einen
Ladeluftleitungsabschnitt
13,
14
mit
vorverdichteter
Ladeluft
versorgt
werden.
EuroPat v2
The
charging
air
supply
takes
place
by
two
exhaust
gas
turbochargers
17
and
18
arranged
at
the
reciprocating
piston
internal
combustion
engine
and
operating
in
parallel
which
consist
each
of
an
exhaust
gas
turbine
25,
respectively,
26
and
of
a
charging
air
compressor
24,
respectively,
27.
Die
Ladeluftversorgung
erfolgt
durch
zwei
an
der
Hubkolben-Brennkraftmaschine
angeordnete,
parallel
arbeitende
Abgasturbolader
17,
18,
die
jeweils
aus
einer
Abgasturbine
25
bzw.
26
und
einem
Ladeluftverdichter
24
bzw.
27
bestehen.
EuroPat v2
FIG.
7
shows
a
further
illustrative
embodiment
of
a
self-igniting
reciprocating
internal
combustion
engine
10"
in
accordance
with
the
invention.
That
engine
is
particularly
intended
for
cylinders
provided
with
only
one
fuel
injector
each
and
having
a
displacement
volume
of
an
order
of
100
cm3.
Figur
7
zeigt
ein
weiteres
Ausführungsbeispiel
einer
erfindungsgemäßen
selbstzündenden
Hubkolbenbrennkraftmaschine
10'',
die
insbesondere
für
nur
eine
einzige
Einspritzung
aufweisende
Zylinderhubräume,
etwa
in
der
Größenordnung
von
100
cm³,
vorgesehen
ist.
EuroPat v2
The
present
invention
is
concerned
with
the
task
of
simplifying
the
method
for
the
adjustment
of
the
valve
control
for
a
reciprocating
piston
internal
combustion
engine
and
to
provide
therefor
a
mechanical
device,
by
means
of
which
a
maximum
degree
of
adjusting
accuracy
is
achieved.
Der
Erfindung
liegt
die
Aufgabe
zugrunde,
das
Verfahren
zum
Einstellen
der
Steuerung
bei
einer
Hubkolben-Brennkraftmaschine
zu
vereinfachen
und
hierfür
eine
Vorrichtung
anzugeben,
mit
der
ein
Höchstmaß
an
Einstellgenauigkeit
erzielt
ist.
EuroPat v2
An
air-cooled
reciprocating
piston
internal
combustion
engine
of
the
aforedescribed
type
is
disclosed
in
a
publication
entitled
"Luftgekuhlte
Fahrzeugmotoren"
by
J.
Mackerele,
Frank'sche
Verlagsbuchhandlung,
Stuttgart,
1964,
pages
171
to
173,
describing
a
T
924
diesel
made
by
Tatra-Werke
CSSR.
Als
luftgekühlte
Hubkolbenbrennkraftmaschine
der
vorstehend
genannten
Gattung
ist
beispielsweise
der
Dieselmotor
T
924
der
Tatra-Werke,
CSSR,
bekannt
und
in
dem
Fachbuch
"Luftgekühlte
Fahrzeugmotoren"
von
J.
Mackerle,
Frank'sche
Verlagsbuchhandlung,
Stuttgart,
1964
auf
den
Seiten
171
bis
173
beschrieben.
EuroPat v2
It
is
therefore
an
object
of
the
present
invention
to
provide
an
air-cooled,
reciprocating
piston,
internal
combustion
engine
of
the
aforementioned
type,
in
a
manner
to
improve
upon
the
cooling
of
the
cylinder
barrels,
at
the
lowest
possible
production
cost,
so
as
to
increase
the
output
of
the
engine.
Es
ist
daher
Aufgabe
der
vorliegenden
Erfindung,
die
Kühlung
der
Zylinderrohre
mit
einem
geringstmöglichen
Fertigungsaufwand
bei
einer
luftgekühlten
Hubkolbenbrennkraftmaschine
der
eingangs
genannten
Art
soweit
zu
verbessern,
daß
Leistungssteigerungen
der
Hubkolbenbrennkraftmaschine
möglich
sind.
EuroPat v2
To
achieve
this
objective,
the
air-cooled,
multi-cylinder,
reciprocating
piston
internal
combustion
engine
according
to
the
invention
is
provided,
on
the
cylinder
barrels
at
the
cooling
air
inlet
side,
with
cooling
ribs
lying
substantially
parallel
to
the
longitudinal
axes
of
the
cylinder
barrels,
the
air
deflecting
cover
overlying
such
cooling
ribs
so
that
at
least
some
of
the
cooling
air
which
flows
laterally
around
and
between
the
adjacent
cylinder
barrels
is
capable
of
being
deflected
toward
such
cooling
ribs.
Zur
Lösung
dieser
Aufgabe
ist
die
luftgekühlte
mehrzylindrige
Hubkolbenbrennkraftmaschine
nach
der
Erfindung
dadurch
gekennzeichnet,
daß
die
Zylinderrohre
auf
der
Kühlluftabströmseite
mit
im
wesentlichen
parallel
zur
Zylinderrohrlängsachse
verlaufenden
Kühlrippen
versehen
sind
und
daß
mittels
der
Luftleiteinrichtungen
zumindest
ein
Teil
der
die
Zylinderrohre
seitlich
umströmenden
bzw.
zwischen
benachbarten
Z
ylinderrohren
strömenden
Kühlluft
in
Richtung
der
parallel
zur
Zylinderrohrlängsachse
verlaufenden
Kühlrippen
umlenkbar
ist.
EuroPat v2
A
fuel
having
a
low
boiling
point,
especially
methanol,
is
conveyed
via
the
injection
pump
5.
It
is
also
possible
to
provide
further
features,
which
are
not
illustrated
in
detail,
for
the
operation
of
the
reciprocating
piston
internal
combustion
engine
1
with
a
fuel
having
a
low
boiling
point;
examples
of
such
features
are
an
ignition-ray
injection
device,
or
a
spark
plug
or
glow
plug.
Über
die
Einspritzpumpe
5
wird
ein
niedrig
siedender
Brennstoff,
insbesondere
Methanol,
gefördert,
wobei
weitere,
nicht
näher
dargestellte
Merkmale
für
den
Betrieb
der
Hubkolbenbrennkraftmaschine
1
mit
einem
niedrig
siedenden
Brennstoff,
z.
B.
eine
Zündstrahleinspritzvorrichtung
oder
ein
Zünd-
bzw.
Glühkörper,
vorgesehen
sein
können.
EuroPat v2