Übersetzung für "A change-speed gearbox" in Deutsch
The
first
speed
change
gearbox
can
be
easily
and
quickly
replaced
by
a
second
speed
change
gearbox.
Das
erste
Drehzahlwechselgetriebe
kann
einfach
und
schnell
durch
ein
zweites
Drehzahlwechselgetriebe
ersetzt
werden.
EuroPat v2
A
cardan
shaft
20,
carrying
a
universal
joint
18,
19
at
each
end,
runs,
through
a
speed-change
gearbox
21
and
a
clutch
22,
to
a
drive
motor
23
which
is
secured,
together
with
a
fuel
tank
24,
to
the
platform
7.
Von
der
Welle
14
führt
eine
an
beiden
Enden
mit
Kardangelenken
18
und
19
versehene
Kardanwelle
20
über
ein
schaltbares
Getriebe
21
und
eine
Kupplung
22
zu
einem
Antriebsmotor
23,
der
zusammen
mit
einem
Kraftstofftank
24
auf
der
Plattform
7
befestigt
ist.
EuroPat v2
Finally,
German
Patent
Document
DE
29
30
151
A1
also
discloses
a
change
speed
gearbox
of
the
countershaft
type,
in
which
three
shift
rods
arranged
parallel
to
the
gearbox
shafts
are
mounted
axially
displaceably
in
a
gearbox
casing
which
is
connected
to
a
clutch
casing
using
flanges,
of
which
shift
rods
two
are
connected
fixedly
in
terms
of
movement
in
each
case
to
the
fork
shaft
of
an
associated
linearly
movable
shift
fork
and
the
third
is
connected
in
an
articulated
fashion
to
the
fork
shaft
of
an
associated
shift
fork
which
is
mounted
so
as
to
be
pivotable
in
relation
to
the
gearbox
casing.
Aus
der
DE
29
30
151
A1
ist
schließlich
noch
ein
Zahnräderwechselgetriebe
der
Vorgelegebauart
bekannt,
bei
welchem
in
einem
an
ein
Kupplungsgehäuse
angeflanschten
Getriebegehäuse
drei
parallel
zu
den
Getriebewellen
angeordnete
Schaltstangen
axialverschiebbar
gelagert
sind,
von
denen
zwei
jeweils
bewegungsfest
mit
dem
Gabelschaft
einer
zugehörigen
linearbeweglichen
Schaltgabel
und
die
dritte
gelenkig
mit
dem
Gabelschaft
einer
zugehörigen,schwenkbar
gegenüber
dem
Getriebegehäuse
gelagerten
Schaltgabel
verbunden
sind.
EuroPat v2
An
arrangement
actuates
the
shift
mechanism
of
a
change-speed
gearbox
and
engages
and
disengages
a
main
clutch
via
a
common
servomotor.
The
shift
mechanism,
with
the
interposition
of
an
auxiliary
clutch
which
can
be
engaged
and
disengaged
by
a
servomotor,
can
be
actuated
independently
of
the
main
clutch.
Bei
einer
Anordnung
zum
Betätigen
der
Schaltvorrichtung
eines
Zahnräderwechselgetriebes
und
zum
Ein-
und
Ausrücken
einer
Haupt-Kupplung
über
einen
gemeinsamen
Stellmotor
ist
die
Schaltvorrichtung
unter
Zwischenschaltung
einer
durch
einen
Stellmotor
ein-
und
ausrückbaren
Hilfskupplung
unabhängig
von
der
Haupt-Kupplung
betätigbar.
EuroPat v2
German
specification
DE
195
23
141
C2
discloses
a
gearshift
device
for
a
change-speed
gearbox
of
a
motor
vehicle
in
which
the
actuating
lever
arrangement
for
the
axially
and
radially
movable
shifter
shaft
is
formed
from
two
lever
arrangements
of
which
one,
for
the
radial
movement,
engages
directly
with
the
shifter
shaft
and
the
other,
for
the
axial
movement,
engages
with
the
shifter
shaft
in
the
manner
of
a
shifter
fork,
by
way
of
a
bell-crank
lever
mounted
in
a
pivot
on
a
part
of
the
housing.
Aus
der
DE
195
23
141
C2
ist
eine
Schaltvorrichtung
für
ein
Gangwechselgetriebe
eines
Kraftfahrzeuges
bekannt,
bei
der
die
Betätigungs-Hebelanordnung
für
die
axial
bewegbare
und
verdrehbare
Schaltwelle
von
zwei
Hebelanordnungen
gebildet
werden,
von
denen
die
eine
für
die
Verdreh-Bewegung
unmittelbar
an
der
Schaltwelle
angreift
und
die
zweite
für
die
axiale
Bewegung
über
einen,
in
einem
Schwenkpunkt
an
einem
Gehäuseteil
gelagerten
Winkelhebel
nach
Art
einer
Schaltgabel
an
der
Schaltwelle
angreift.
EuroPat v2
Although
these
solutions
are
employed
independently
of
one
another,
they
are
particularly
advantageously
employed
jointly
in
a
change-speed
gearbox.
Die
Lösungen
sind
zwar
unabhängig
voneinander,
sie
werden
jedoch
besonders
vorteilhaft
gemeinsam
in
einem
Zahnräderwechselgetriebe
angewendet.
EuroPat v2
SUMMARY
OF
THE
INVENTION
An
object
on
which
the
invention
is
based
is
to
develop
a
change-speed
gearbox,
in
particular
to
reduce
the
effort
involved
in
its
construction,
its
costs
and
weight
and
increase
efficiency.
Der
Erfindung
liegt
die
Aufgabe
zugrunde,
ein
gattungsgemäßes
Zahnräderwechselgetriebe
weiterzuentwickeln,
insbesondere
deren
Bauaufwand,
Kosten
und
Gewicht
zu
reduzieren
und
den
Wirkungsgrad
zu
erhöhen.
EuroPat v2
It
is
an
object
of
the
invention
to
provide
a
pressure
medium
operable
cylinder/piston
unit,
which
can
in
particular
be
used
for
the
automatic
shifting
of
a
change-speed
gearbox
of
a
motor
vehicle,
and
which
makes
available
both
a
rotary
selection
movement
required
for
the
preselection
of
the
gate
arm
for
the
gear
speed
and
also
a
longitudinal
engaging
movement
required
for
the
engagement
of
the
gear
speed.
Die
Aufgabe
der
Erfindung
ist
es,
eine
druckmittelbetätigbare
Zylinder/Kolbeneinheit
zu
schaffen,
die
insbesondere
zum
automatischen
Schalten
eines
Wechselgetriebes
eines
Kraftfahrzeuges
angewendet
werden
kann
und
die
sowohl
eine
für
die
Vorwahl
der
Schaltgasse
für
die
Gangstufe
erforderliche
Wähl-Drehbewegung
als
auch
eine
zum
Einrücken
der
Gangstufe
erforderliche
Einrück-Längsbewegung
zur
Verfügung
stellt.
EuroPat v2
German
Patent
16
80
596
discloses
an
hydraulic
servo,
particularly
for
the
friction
brakes
of
a
change-speed
gearbox,
in
which
a
compensation
piston
is
likewise
fitted
in
a
main
piston
and
is
in
communication
with
the
pressure
chamber
of
the
main
piston
through
a
controlled
orifice.
However,
this
compensation
piston
is
intended
to
act
as
a
pressure
reservoir,
which
delays
the
application
of
the
main
piston.
Aus
der
DE-PS
16
80
596
ist
ein
hydraulisches
Servo,
insbesondere
für
Reibungsbremsen
zum
Schalten
eines
Kraftfahrzeugwechselgetriebes
bekannt,
bei
dem
gleichfalls
in
einem
Hauptkolben
ein
Ausgleichskolben
angeordnet
ist,
der
mit
dem
Druckraum
des
Hauptkolbens
über
eine
kontrollierte
Öffnung
in
Verbindung
steht,
dieser
Ausgleichskolben
soll
jedoch
als
Druckspeicher
wirken,
der
ein
Anlegen
des
Hauptkolbens
verzögert.
EuroPat v2
From
German
patent
36
21
620,
a
change-speed
gearbox
for
motor
vehicles
having
a
front
mounted
transverse
drive
unit
is
known,
wherein
the
final
drive
connected
to
the
output
gearwheel
of
the
change-speed
gearbox
is
a
differential
gear
unit
for
driving
the
front
wheels
of
the
vehicle.
Aus
der
DE-PS
36
21
620
ist
ein
Wechselgetriebe
für
Kraftfahrzeuge,
mit
einer
vorn
eingebauten,
querliegenden
Antriebseinheit
bekannt,
wobei
das
sich
an
das
Ausgangszahnrad
des
Wechselgetriebes
anschließende
Ausgangsgetriebe
ein
Differentialgetriebe
zum
Antrieb
der
Vorderräder
des
Kraftfahrzeuges
ist.
EuroPat v2
The
end
result
is
that
the
known
gearshift
device
only
offers
a
semiautomatically
shiftable
change-speed
gearbox
for
a
motor
vehicle
which,
in
each
of
two
or
three
shifting
ranges,
can
only
be
further
shifted
between
a
higher
and
a
lower
gear.
Im
Endeffekt
bietet
die
bekannte
Schaltvorrichtung
lediglich
ein
halbautomatisch
schaltbares
Wechselgetriebe
für
ein
Kraftfahrzeug,
das
in
zwei
bzw.
drei
Schaltbereichen
jeweils
nur
zwischen
einem
höheren
und
einem
niederen
Gang
weitergeschaltet
werden
kann.
EuroPat v2
During
a
transient
clutch
condition,
a
phase
with
a
variation,
as
determined
by
a
specified
time
function,
of
the
regulating
variable
is
selectable,
and
a
beginning
and
an
end
of
both
the
transient
clutch
condition
and
the
phase
are
respectively
fixed
as
a
function
of
the
influencing
variables
specific
to
the
vehicle.
In
a
known
control
method
of
the
type
described
in
EP
0
426
745
B1
for
controlling
a
clutch
which
is
arranged
between
a
driving
engine
and
a
motor
vehicle
change-speed
gearbox
and
which
is
configured
as
a
lock-up
clutch
of
a
hydrodynamic
unit
or
as
a
separating
clutch,
devices
are
provided
for
determining
the
engine
rotational
speed
and
the
gearbox
output
rotational
speed.
Bei
einem
bekannten
Verfahren
der
eingangs
genannten
Art
(EP
0
426
745
B1)
zur
Steuerung
einer
Kupplung,
die
zwischen
einem
Antriebsmotor
und
einem
Gangschaltgetriebe
eines
Kraftfahrzeuges
angeordnet
und
als
Überbrückungskupplung
einer
hydrodynamischen
Einheit
bzw.
als
Trennkupplung
ausgebildet
ist,
sind
Einrichtungen
zur
Ermittlung
der
Motor-
und
der
Getriebeabtriebsdrehzahl
sowie
eine
Schlupfregelschalteinrichtung
vorgesehen,
die
den
Druck
für
einen
Stellantrieb
der
Kupplung
bzw.
Überbrückungskupplung
bestimmt,
wobei
aus
dem
Vergleich
von
vorgegebenen
Schlupf-Sollwerten
und
den
aus
den
Drehzahlen
ermittelten
Schlupf-Istwerten
die
Regelabweichung
ermittelt
und
nach
einem
vorgegebenen
Regelalgorithmus
in
Drücke
umgesetzt
wird.
EuroPat v2
An
arrangement
of
a
different
type
for
controlling
a
clutch
is
described
in
PCT/WO
89/03318
A1,
in
which
the
clutch
is
located
in
the
force
path
between
a
driving
engine
and
a
change-speed
gearbox
of
a
motor
vehicle.
Aus
der
PCT/WO
89/03318
A1
ist
eine
gattungsfremde
Anordnung
zur
Steuerung
einer
Kupplung
bekannt,
welche
im
Kraftfluß
zwischen
einem
Antriebsmotor
und
einem
Gangwechselgetriebe
eines
Kraftfahrzeuges
liegt.
EuroPat v2
It
then
becomes
possible
to
change
the
entire
haptic
and
the
entire
movement
characteristic
of
an
actuating
device
for
a
speed
change
gearbox
over
wide
ranges
exclusively
with
software
and
to
adapt
them
to
user
preferences.
Hierdurch
wird
es
möglich,
die
gesamte
Haptik
und
die
gesamten
Bewegungseigenschaften
einer
Betätigungseinrichtung
für
ein
Gangwechselgetriebe
rein
softwareseitig
in
weitem
Umfang
zu
verändern
und
an
die
Nutzerpräferenzen
anzupassen.
EuroPat v2
As
disclosed,
for
example,
in
DE
198
48
191
A1,
attempts
have
been
made
in
the
state-of-the-art
to
implement
a
corresponding
haptic
with
an
actuating
element
for
a
speed
change
gearbox,
wherein
the
actuating
element
is
provided
with
an
electronically
controllable
force-generating
element
or
motion
damper,
which
is
controlled
with
a
control
device
so
that
during
actuation
of
the
actuating
element
by
the
driver
the
counterforces
which
accompany
the
corresponding
state
changes
in
the
speed
change
gearbox
can
be
simulated
on
the
actuating
element.
Wie
zum
Beispiel
aus
der
DE
198
48
191
A1
hervorgeht,
ist
im
Stand
der
Technik
versucht
worden,
eine
dementsprechende
Haptik
bei
einem
Betätigungselement
für
ein
Gangwechselgetriebe
zu
realisieren,
indem
das
Betätigungselement
mit
einem
elektronisch
steuerbaren
Krafterzeugungselement
bzw.
Bewegungsdämpfer
versehen
worden
ist,
der
mittels
einer
Steuereinrichtung
so
angesteuert
wird,
dass
bei
der
Bedienung
des
Betätigungselements
durch
den
Fahrer
die
mit
den
jeweiligen
Zustandsänderungen
im
Gangwechselgetriebe
einhergehenden
Gegenkräfte
am
Betätigungselement
simuliert
werden
können.
EuroPat v2
With
this
in
mind,
it
is
an
object
of
the
present
invention
to
provide
an
actuating
device
with
a
device
for
emulating
the
haptic
for
the
operating
lever—in
particular
for
electric
and/or
electronic
shift-by-wire
actuation
of
a
speed
change
gearbox—which
are
able
to
overcome
the
aforementioned
disadvantages
of
the
state-of-the-art.
Mit
diesem
Hintergrund
ist
es
Aufgabe
der
vorliegenden
Erfindung,
eine
Betätigungseinrichtung
mit
einer
Einrichtung
zur
Emulation
der
Haptik
für
den
Betätigungshebel
zu
schaffen
-insbesondere
zur
elektrischen
bzw.
elektronischen
shift-by-wire-Betätigung
eines
Gangwechselgetriebes
-
mit
der
sich
die
genannten
Nachteile
des
Standes
der
Technik
überwinden
lassen.
EuroPat v2
FIELD
OF
THE
INVENTION
The
invention
concerns
a
change-speed
gearbox
of
a
motor
vehicle
with
a
drive
input
shaft
and
a
drive
output
shaft,
which
are
mounted
in
a
main
chamber
of
a
gearbox
housing
and
by
means
of
which,
by
virtue
of
mutually
meshing
gearwheel
pairs,
a
power
flow
can
be
directed
by
the
selective
actuation
of
clutches
by
a
shifting
device,
such
that
parallel
to
the
drive
input
and
drive
output
shafts
an
intermediate
shaft
with
an
intermediate
gearwheel
is
arranged
in
an
auxiliary
chamber
of
the
gearbox
housing
connected
to
the
main
chamber,
so
that
when
the
shifting
device
is
actuated
appropriately
a
power
flow
from
the
drive
input
shaft
via
the
intermediate
gearwheel
of
the
intermediate
shaft
to
the
drive
output
shaft
produces
a
rotation
direction
reversal
of
the
drive
output
shaft.
Die
Erfindung
betrifft
ein
Schaltgetriebe
eines
Kraftfahrzeuges
mit
einer
Antriebs-
und
einer
Abtriebswelle,
die
in
einer
Hauptkammer
eines
Getriebegehäuses
gelagert
sind
und
über
welche
durch
miteinander
kämmende
Zahnradpaare
ein
Leistungsfluss
durch
gezielte
Betätigung
von
Kupplungen
mittels
einer
Schalteinrichtung
führbar
ist,
wobei
parallel
zur
Antriebs-
und
zur
Abtriebswelle
eine
Zwischenwelle
mit
einem
Zwischenrad
in
einer
mit
der
Hauptkammer
in
Verbindung
stehenden
Nebenkammer
des
Getriebegehäuses
angeordnet
ist,
um
bei
einer
entsprechenden
Betätigung
durch
die
Schalteinrichtung
einen
Leistungsfluss
von
der
Antriebswelle
über
das
Zwischenrad
der
Zwischenwelle
auf
die
Abtriebswelle
zur
Drehrichtungsumkehr
der
Abtriebswelle
darzustellen.
EuroPat v2
SUMMARY
OF
THE
INVENTION
Accordingly,
the
purpose
of
the
present
invention
is
to
provide
a
change-speed
gearbox
for
a
motor
vehicle,
whose
gearbox
housing
enables
a
possible
arrangement
of
the
intermediate
shaft
with
its
intermediate
gearwheel
characterized
by
the
greatest
possible
strength
along
with
low
manufacturing
cost
and
effort.
Es
ist
daher
die
Aufgabe
der
vorliegenden
Erfindung,
ein
Schaltgetriebe
für
ein
Kraftfahrzeug
zu
schaffen,
dessen
Getriebegehäuse
eine
Anordnungsmöglichkeit
für
die
Zwischenwelle
mit
Zwischenrad
bietet,
welche
sich
durch
eine
möglichst
hohe
Festigkeit
bei
gleichzeitig
niedrigem
Herstellungsaufwand
auszeichnet.
EuroPat v2
Furthermore,
today
electric-hydraulic
hybrid
drives
are
known,
the
basic
idea
of
which
is
to
connect
a
hydraulic
constant
flow
pump
with
a
variable-speed
electric
motor,
in
order
to
control
the
speed
electrically
in
this
way
and
to
use
the
connected
hydraulic
circuit
with
a
hydraulic
cylinder
at
its
end
on
the
one
hand
for
simple
force
translation
and
on
the
other
hand
as
a
change-speed
gearbox
for
rapid
operation
shifting.
Weiters
sind
heute
elektrisch-
hydraulische
Hybridantriebe
bekannt
deren
Grundidee
darin
liegen,
eine
hydraulische
Konstantpumpe
mit
einem
drehzahlveränderlichen
Elektromotor
zu
verbinden,
um
so
die
Geschwindigkeit
elektrisch
regeln
zu
können
und
den
daran
angeschlossenen
hydraulischen
Kreis
mit
einem
Hydraulikzylinder
an
seinem
Ende
einerseits
zur
einfachen
Kraftübersetzung
und
andererseits
als
Schaltgetriebe
zur
Eil-
Arbeitsgang
Umschaltung
zu
verwenden.
EuroPat v2
The
invention
is
therefore
based
on
the
object
of
providing
a
change-speed
gearbox
which
has
a
comparatively
short
axial
installation
length
without
the
number
of
forward
gears
being
reduced.
Der
Erfindung
liegt
daher
die
Aufgabe
zugrunde,
ein
Schaltgetriebe
bereitzustellen,
das
eine
vergleichsweise
kleine
axiale
Baulänge
aufweist,
ohne
dass
die
Anzahl
der
Vorwärtsgänge
reduziert
wird.
EuroPat v2
The
object
on
which
the
invention
is
based
is
achieved
by
means
of
a
change-speed
gearbox
having
the
features
of
claim
1
.
Die
der
Erfindung
zugrunde
liegende
Aufgabe
wird
mit
einem
Schaltgetriebe
mit
den
Merkmalen
des
Anspruches
1
gelöst.
EuroPat v2
By
way
of
example,
a
change-speed
gearbox
having
seven
forward
gears
can
be
implemented
as
a
result,
in
which
two
loose
wheels
are
arranged
on
the
first
output
shaft,
four
loose
wheels
are
arranged
on
the
second
output
shaft
and
two
loose
wheels
for
a
forward
gear
and
for
the
reverse
gear
are
arranged
on
the
third
output
shaft.
Beispielsweise
ließe
sich
damit
ein
Schaltgetriebe
mit
sieben
Vorwärtsgängen
realisieren,
bei
dem
zwei
Losräder
auf
der
ersten
Ausgangswelle,
vier
Losräder
auf
der
zweiten
Ausgangswelle
und
zwei
Losräder
für
einen
Vorwärtsgang
und
für
den
Rückwärtsgang
auf
der
dritten
Ausgleichswelle
angeordnet
sind.
EuroPat v2
To
enable
a
gear
shift
in
a
change-speed
gearbox
unit,
the
gearbox
input
shaft,
which
is
formed
by
the
input
E
of
the
starter
unit
1,
must
be
free
from
torque
and
decoupled
from
additional
masses.
Um
einen
Gangstufenwechsel
in
einer
Schaltgetriebebaueinheit
vornehmen
zu
können,
muß
die
Getriebeeingangswelle,
welche
von
dem
Eingang
E
der
Anfahreinheit
1
gebildet
wird,
momentenfrei
sein
und
von
zusätzlichen
Massen
entkoppelt
werden.
EuroPat v2