Translation of "Vernetzte autos" in English

Mit der Fertigstellung dieser Normen sind vernetzte Autos nun auf dem richtigen Weg.

Heute hat BMW rund 8,5 Millionen vernetzte Autos auf der Straße.

Vernetzte Autos warnen einander vor Fußgängern (Foto: Continental)

Vernetzte Bordcomputer in Autos könnten Staus vermeiden und Umweltschäden reduzieren.

Vernetzte Autos bieten beim automatisierten Fahren potenziell viele Vorteile.

Vernetzte und selbstfahrende Autos sollen direkt mit den Informationen versorgt werden.

Es geht etwa um vernetzte Haushaltsgeräte oder Autos.

Vernetzte Autos und das autonome Fahren sind dafür Beispiele.

Laut Gartner wird es im Jahr 2020 weltweit 250 Millionen vernetzte Autos geben.

Vernetzte Autos können zudem im Notfall selbständig bremsen und Unfälle automatisch melden.

Im Mittelpunkt der Messe stehen bis zum 27. September vernetzte, selbstfahrende Autos sowie die Elektromobilität.

Vernetzte Autos können unser Leben bequemer, unsere Reisen umweltschonender und unsere Straßen sicherer machen.

Aber damit vernetzte Autos wirklich funktionieren, brauchen wir auch einheitlichere Vorschriften für schnelle Breitbandnetze.

Im Jahr 2030 werden selbstfahrende und vernetzte Autos auf unseren Straßen keine Besonderheit mehr sein.

Die Automotive Cloud Suite ermöglicht Entwicklung, Betrieb und Verbreitung von Services für vernetzte Autos.

Dank CarConnect behalten sie bis zu 24 per Adapter vernetzte Autos über dieselbe App im Blick.

Außerdem wird sie die Grundlage für neue Dienste und Anwendungen wie vernetzte Autos bilden, welche eine EU-weite Netzanbindung mit ausreichender Kapazität erfordern.

Zwei europäische Normenorganisationen, ETSI und CEN, bestätigten heute die Fertigstellung einer Reihe europäischer Normen, welche die Kommission in Auftrag gegeben hatte, um vernetzte Autos Wirklichkeit werden zu lassen.

Effektive Interoperabilität gewährleistet, dass vernetzte Produkte wie Autos, Telefone, Geräte und Industrieausrüstungen nahtlos miteinander kommunizieren können, unabhängig vom Hersteller, vom Betriebssystem oder von anderen technischen Bestandteilen.

Vernetzte Autos, die miteinander und mit der Straßeninfrastruktur kommunizieren können, werden voraussichtlich schon ab 2015 auf Europas Straßen zu sehen sein.

Von den Anwendungen dieses Internet der Dinge wird ein großer Beitrag zur Bewältigung heutiger gesellschaftlicher Herausforderungen erwartet, wenn beispielsweise Gesundheitsüberwachungssysteme helfen, sich den Herausforderungen einer alternden Gesellschaft zu stellen2, wenn mit vernetzten Bäumen gegen die Abholzung der Wälder angegangen wird3 oder wenn vernetzte Autos dabei helfen, Staus zu verringern und ihr eigenes Recycling zu erleichtern, wodurch ihre Kohlenstoffdioxid-Emissionen gesenkt werden.

Wenn es nur noch selbstfahrende und miteinander vernetzte Autos gibt, wird alles vorhersagbar und die Reaktionszeit minimal.

Großer Kundenstamm im IoT-Bereich, mit Kundenreferenzen aus verschiedenen Regionen und Branchen (wie Versicherung, Flottenmanagement, vernetzte Autos, Connected Home, "Smart City", Industrie 4.0, Versorgungssektor und Medien)

Doch um vernetzte Autos anzubinden, benötigt er plötzlich auch eine Vielzahl verschlüsselter Internetverbindungen (Layer 3) in seinem Netz.

Smart Homes, vernetzte Autos und Industrie 4.0 benötigen Schutz vor unbefugtem Zugriff und Sicherheit von Daten und Prozessen.

Tatsache ist, dass unzählige Researcher – wie auch diejenigen aus Stefan Savages Gruppe an der University of California in San Diego – bereits gezeigt haben, wie vernetzte Autos aus der Ferne kompromittiert werden können.