Translation of "Unloading port" in German

Trotz rückläufiger 6 Prozent Entladen Hafenbehörden in Gdynia sind im Vorjahr war sehr erfolgreich.

Derzeit bedeuten logistische Engpässe (eingeschränkte Kapazität beim Landen und Entladen von Gütern auf dem Flughafen von Port-au-Prince) sowie die Suche nach einer Lösung des Problems für diejenigen, die noch immer obdachlos sind, insbesondere angesichts der bevorstehenden Regenzeit, die größte Herausforderung.

Bremer und Braunschweiger Kaufleute hatten mit den Celler Herzögen und später der Stadt Celle detaillierte Verträge, um den Transport sicherzustellen, da die Stromschnellen der Aller im Celler Stadtgebiet ein Umladen im Hafen erforderlich machten.

Bei Lieferungen auf der Lieferstufe gelöscht ("ex quay") trägt der Auftragnehmer die Löschkosten im Löschhafen, einschließlich der Kosten des Verbringens an den Kai längsseits Schiff, und gegebenenfalls die Leichterkosten, einschließlich Miete, Schlepplohn und Löschen der Leichter, sowie die etwaigen Überliegegelder für das Schiff und gegebenenfalls die Leichter.

Valfajr in Dubai hat Schiffsbesatzungen angeheuert, Versorgerdienste beschafft, Schiffe zum An- und Ablegen und zur Be- und Entladung im Hafen vorbereitet.

Diese Ausnahme darf nur gewährt werden, wenn Informationen über die Entladung im Hafen in der entfernten Erstattungszone vorliegen.

Daraus kann analog gefolgert werden, dass „Fahrten zwischen dem Hafen und dem Aushubort“ und „Fahrten zwischen dem Löschort und dem Hafen“ Seeverkehr darstellen.

Die Beihilferegelung gilt für den Zeitraum 2004-2005 für alle Container-Binnenschiffsbetreiber der EU, die im Hafen Antwerpen laden oder löschen, unabhängig von ihrem Herkunfts- oder Bestimmungshafen.

Dies ist aber nur möglich, wenn entweder der Ständer 1.9 oder das Trägergestell nicht direkt vor der Be- und Entladeöffnung, sondern seitlich versetzt angeordnet sind.

Kostenteilung: Der Verkäufer übernimmt die Kosten für den Vor- und Haupttransport inklusive der Verladung und Ausladung am Bestimmungsort, z. B. Zölle, Steuern, Kosten der Zollformalitäten sowie andere öffentliche Abgaben, die für die Ausfuhr der Waren notwendig sind.

Die Grundprinzip Shredder Maschine sind, das Grundprinzip der Schneidemaschine zu verwenden, und die Entladeöffnung nimmt den Filterförderer, High-Speed-High-Torque-Motor-Laufwerk die Rotor-Schneidemaschine, um den Hauptmotor zu drehen.

Die Hafenbehörde sagte, dass die Parteien über die Notwendigkeit für eine gründliche Prüfung der Fragen vereinbart angehoben, mit besonderem Augenmerk auf Sicherheit Arbeit und begrüßte das Engagement der Port Authority innerhalb von drei Wochen zu einem Memorandum of Understanding vorbereiten bezogen auf den Zeitpunkt der Be-und Entladen im Hafen.

Die Hafenbehörde von La Spezia hat die Zufriedenheit ausgedrückt mit den Vorvertrag unterschrieben gestern über den Zeitpunkt der Be-und Entladen im Hafen.

In diesem Fall kann sie alle mögliche Schäden während des Transportes vermeiden (Laden u. Entleerung am Hafen.)

Das Unternehmen wurde tätig als Ewerführerei mit eigenen Dampfbarkassen, mit denen die im Fahrwasser liegenden Segler entladen und an verschiedene Abladestellen im Hafen geschleppt wurden.

Eine andere Frage ist, wie man am Ankunftsort kontrolliert, bei der Ausladung, wie dann die Tiere weiterbehandelt werden. In dem Zusammenhang haben wir auch zur Vorbereitung des Entwurfs der Richtlinie, den ich Ihnen angekündigt habe, derartige Überlegungen angestellt.

Abweichend von Absatz 1 gilt Folgendes: Liefert der Einführer eine Erklärung des Kapitäns des betreffenden Schiffes, die von der zuständigen Hafenbehörde beglaubigt ist und angibt, dass die Partie in dem betreffenden Hafen zur Entladung bereit ist, so ist der Zeitpunkt der Feststellung der Lieferung der in der Erklärung angegebene Zeitpunkt, an dem die betreffende Partie zur Entladung bereit ist.

Die Stämme werden nur in den in Anhang II aufgeführten Häfen entladen.

In solchen Häfen geladene oder entladene Waren gelten nicht als Gemeinschaftswaren.

Jedes Jahr werden 2 Mrd. Tonnen Frachtgut in europäischen Häfen verladen.

Das Schiff wurde im Hafen entladen.

Zweitrangige Häfen konnten einen Teil der Verkehrsströme abschöpfen, die zuvor in den Haupthäfen umgeschlagen wurden.

Während des gesamten Berichtszeitraums wurden in den Häfen der EU erheblich mehr Güter gelöscht als verladen.

Typische Anwendungen sind Produktionsanlagen, Treibstoffdepots, Maschinen, Entladehäfen von Förderanlagen, Recyclinganlagen und Heizanlagen.

Trotzdem muss die Situation verbessert werden, denn oft wird Schiffen in den Häfen der USA keine Genehmigung für das Be- und Entladen erteilt und die Häfen müssen sich – insbesondere, was Containerschiffe anbelangt – mit den US-amerikanischen Zollbehörden einigen, weil sie andernfalls von den Verkehrsrouten ausgeschlossen werden.

Bei einem solchen Ansatz wird nämlich übersehen, daß Küstenschiffe wegen der meistens kürzeren See­trans­portstrecke und der häufigeren Be- und Entladevorgänge in Häfen im Vergleich zu Hoch­see­schiffen länger in den Häfen verweilen.

Die Kommission hat von Russland die Zusage erhalten, dass es seine Kontrollen bei Tankern verstärkt, die aus seinen Häfen ablegen, und dass es die Anstrengungen der Europäischen Union innerhalb der Internationalen Maritimen Organisation (IMO) insbesondere für die Abschaffung der Einhüllen-Tanker unterstützt.

In den Entladehäfen sind die Verwendung sehr schwerer Greifbagger oder pneumatischer Hämmer für das Lösen festgesetzter Ladung und der Einsatz großer Erdbewegungs­maschinen mit ihren Stahlschilden an vielen Liegeplätzen gang und gäbe.