Übersetzung für "Torque converter transmission" in Deutsch
It
is
furthermore
advantageous
if
the
second
drive
shaft
runs
outside
a
housing
of
the
characteristic
torque
converter
transmission.
Ferner
ist
es
vorteilhaft,
wenn
die
zweite
Antriebswelle
außerhalb
eines
Gehäuses
des
Kennungswandlergetriebes
verläuft.
EuroPat v2
A
common
oil
system
can
furthermore
be
provided
for
the
characteristic
torque
converter
transmission
and
the
transfer
box.
Ferner
kann
ein
gemeinsamer
Ölhaushalt
für
das
Kennungswandlergetriebe
und
für
das
Verteilergetriebe
vorgesehen
werden.
EuroPat v2
It
is
an
object
of
the
present
invention
to
provide
a
four
speed
version
of
a
hydrokinetic
torque
converter
transmission
with
a
Simpson-type
gear
system
by
adding
a
simple
gear
unit
upstream
of
the
Simpson-type
gearing
and
wherein
the
fourth
forward
gear
is
designed
as
an
overdrive
in
order
to
achieve
savings
in
fuel.
Die
Aufgabe
der
Erfindung
ist
es,
ähnlich
wie
bei
dem
bekannten
Getriebe,
ausgehend
von
einem
vorgegebenen
Getriebe
mit
einem
hydrokinetischen
Drehmomentwandler
und
einem
Planetenrad-Getriebe
in
Form
eines
Simpson-Satzes,
unter
Beibehaltung
wesentlicher
Bauteile
durch
Vorschalten
eines
einfachen
Planetenradsatzes,
ein
auf
vier
Vorwärtsgänge
und
einen
Rückwärts-
gang
erweitertes
Getriebe
zu
schaffen,
dessen
vierter
Vorwärtsgang
jedoch
zur
Erzielung
von
Kraftstoffeinsparungen
als
Schongang
ausgelegt
ist.
EuroPat v2
Through
the
positive
transfer
of
the
torque
in
the
"lock-up"
state,
any
unsteady
behavior
of
the
drive
is
transmitted
directly
through
the
torque
converter
to
the
transmission,
thereby
adversely
affecting
the
driving
behavior
of
the
vehicle.
Durch
die
kraftschlüssige
Übertragung
des
Drehmomentes
im
Lock-Up
wird
ein
unruhiges
Verhalten
des
Antriebes
direkt
über
den
Drehmomentwandler
auf
das
Getriebe
übertragen,
wodurch
das
Fahrverhalten
des
Fahrzeuges
nachteilig
beeinflußt
wird.
EuroPat v2
Instead
of
a
torque
converter
the
new
transmission
had
a
hydraulic
start-up
clutch,
which
offered
the
advantage
of
reduced
power
loss.
Das
neue
Getriebe
hat
statt
eines
Drehmomentwandlers
eine
hydraulische
Anfahrkupplung,
was
den
Vorteil
geringerer
Leistungsverluste
mit
sich
bringt.
ParaCrawl v7.1
Rubber
tire
lifters
or
fork
lifters
are
among
work
vehicles
of
this
type
in
which
a
vehicle
motor,
as
a
rule
serves,
to
drive
the
motor
vehicle
via
a
hydrodynamic
torque
converter
and
a
transmission
connected
after
this
in
series.
Zu
derartigen
Arbeitsfahrzeugen
gehören
beispielsweise
Radlader
oder
Gabelstapler,
bei
denen
ein
Fahrzeugmotor
in
der
Regel
über
einen
hydrodynamischen
Drehmomentwandler
und
einem
diesem
nachgeordneten
Getriebe
für
den
Antrieb
des
Fahrzeuges
sorgt.
EuroPat v2
It
is
therefore
particularly
advantageous
if
the
characteristic
torque
converter
transmission
is
embodied
as
a
step-variable
transmission
of
countershaft
type,
the
first
constant
transmission
ratio
being
formed
by
a
first
constant
output
gear
train
of
the
step-variable
transmission.
Von
besonderem
Vorzug
ist
es
daher,
wenn
das
Kennungswandlergetriebe
als
Stufenwechselgetriebe
in
Vorgelegebauweise
ausgebildet
ist,
wobei
die
erste
konstante
Übersetzung
durch
einen
ersten
Abtriebskonstantenradsatz
des
Stufenwechselgetriebes
gebildet
ist.
EuroPat v2
It
is
furthermore
advantageous
overall
if
means
for
setting
the
second
transmission
ratio
(such
as
the
second
constant
output
gear
train,
for
example)
and/or
the
transfer
device
(such
as
the
selective
engagement
clutch,
for
example)
are
accommodated
in
a
housing
of
the
characteristic
torque
converter
transmission.
Insgesamt
ist
es
ferner
vorteilhaft,
wenn
Mittel
zur
Einrichtung
der
zweiten
Übersetzung
(wie
beispielsweise
der
zweite
Abtriebskonstantenradsatz)
und/oder
die
Verteilereinrichtung
(wie
beispielsweise
die
Zuschaltkupplung)
in
einem
Gehäuse
des
Kennungswandlergetriebes
aufgenommen
sind.
EuroPat v2
According
to
a
further
preferred
embodiment,
means
for
setting
the
second
transmission
ratio
are
accommodated
in
a
cover
of
the
housing
of
the
characteristic
torque
converter
transmission
facing
the
first
axle.
Gemäß
einer
weiteren
bevorzugten
Ausführungsform
sind
die
Mittel
zur
Einrichtung
der
zweiten
Übersetzung
in
einem
zur
ersten
Achse
weisenden
Deckel
des
Gehäuses
des
Kennungswandlergetriebes
aufgenommen.
EuroPat v2
Besides
this,
there
are
considerable
problems
in
achieving
a
lash-free
operation
between
the
gearings
of
this
torque
converter
(adjusting
transmission).
Außerdem
bestehen
erhebliche
Probleme,
die
Verzahnungen
dieses
Drehmomentwandlers
(Verstellgetriebe)
spielfrei
zueinander
laufen
zu
lassen.
EuroPat v2
This
is
particularly
advantageous
when
the
second
drive
shaft
is
intended
to
run
outside
a
housing
of
the
characteristic
torque
converter
transmission.
Dies
ist
insbesondere
dann
vorteilhaft,
wenn
die
zweite
Antriebswelle
außerhalb
eines
Gehäuses
des
Kennungswandlergetriebes
verlaufen
soll.
EuroPat v2
It
is
furthermore
advantageous
if
actuators
for
operation
of
the
transfer
device
are
supported
on
a
cover
of
the
housing
of
the
characteristic
torque
converter
transmission
facing
the
first
axle.
Ferner
ist
es
vorteilhaft,
wenn
Aktuatormittel
zur
Betätigung
der
Verteilereinrichtung
sich
an
einem
zur
ersten
Achse
weisenden
Deckel
eines
Gehäuses
des
Kennungswandlergetriebes
abstützen.
EuroPat v2
Hydraulic
operation
may
be
performed
by
a
separate
actuator
having
its
own
means
of
generating
pressure,
for
example,
or
by
the
use
of
a
pressure
source,
which
is
already
provided
anyway
for
the
operation
of
an
automated,
upstream
transmission
(characteristic
torque
converter
transmission).
Die
hydraulische
Betätigung
kann
durch
einen
separaten
Aktuator
erfolgen,
der
beispielsweise
eigene
Druckerzeugungsmittel
aufweist,
oder
durch
Nutzung
einer
Druckquelle,
die
ohnehin
zur
Betätigung
eines
automatisierten,
vorgeschalteten
Getriebes
(Kennungswandlergetriebe)
vorhanden
ist.
EuroPat v2
At
the
same
time
it
is
particularly
advantageous
if
the
second
axle
comprises
a
final
drive
unit
for
distributing
the
drive
power
to
two
wheels
of
the
second
axle,
said
unit
being
connected
to
the
second
drive
shaft,
the
final
drive
unit
having
a
housing
separate
from
the
housing
of
the
characteristic
torque
converter
transmission,
and
the
housings
being
jointly
fixed
to
a
chassis
of
the
motor
vehicle
or
to
the
drivetrain.
Dabei
ist
es
von
besonderem
Vorteil,
wenn
die
zweite
Achse
ein
Achsgetriebe
zur
Verteilung
der
Antriebsleistung
auf
zwei
Räder
der
zweiten
Achse
aufweist,
das
mit
der
zweiten
Antriebswelle
verbunden
ist,
wobei
das
Achsgetriebe
ein
von
dem
Gehäuse
des
Kennungswandlergetriebes
getrenntes
Gehäuse
aufweist
und
wobei
die
Gehäuse
gemeinsam
an
einem
Chassis
des
Kraftfahrzeuges
bzw.
am
Antriebsstrang
festgelegt
sind.
EuroPat v2
According
to
an
altogether
preferred
embodiment,
the
second
drive
shaft,
at
its
end
assigned
to
the
transfer
device,
has
a
circular
projection,
by
means
of
which
the
second
drive
shaft
is
axially
supported
in
relation
to
a
housing
of
the
transfer
device
(for
example
a
housing
of
the
characteristic
torque
converter
transmission).
Gemäß
einer
insgesamt
bevorzugten
Ausführungsform
weist
die
zweite
Antriebswelle
an
ihrem
der
Verteilereinrichtung
zugeordneten
Ende
einen
rundlichen
Vorsprung
auf,
mittels
dessen
sich
die
zweite
Antriebswelle
axial
in
Bezug
auf
ein
Gehäuse
der
Verteilereinrichtung
(z.B.
ein
Gehäuse
des
Kennungswandlergetriebes)
abstützt.
EuroPat v2
The
drive
train
according
to
claim
1,
wherein
after
the
one
of
the
drive-power-off
rolling
and
coasting
operating
mode
of
the
motor
vehicle
is
actuated,
the
one
of
the
drive-power-off
rolling
and
coasting
operating
mode
of
the
motor
vehicle
is
terminated
by
operating
at
least
one
of
the
actuator
device
for
the
power
control
element
of
the
drive
engine,
the
second
pre-selector
element
(1)
for
selecting
the
defined
braking
resistance
of
the
additional
brake,
the
control
element
for
actuating
the
other
brake
that
decelerates
the
driving
speed
of
the
motor
vehicle,
and
as
a
function
of
at
least
one
other
operating
and
other
driving
conditions
of
the
motor
vehicle,
including
a
current
driving
speed,
a
temperature
of
the
drive
engine
and
any
fluid,
necessary
for
function
of
the
retarder,
one
of
a
currently
engaged
torque
converter
and
a
transmission
gear,
one
of
a
measured
and
a
calculated
drive
torque,
a
current
determined
distance
and
a
speed
value
of
other
vehicles.
Antriebsstrang
nach
Anspruch
1
oder
2,
dadurch
gekennzeichnet,
dass
ein
etwaige
eingestellter
Roll-
bzw.
Segelbetrieb
des
Kraftfahrzeugs
beendbar
ist
durch
Betätigung
der
Stellvorrichtung
für
das
Leistungsstellglied
des
Antriebsmotors,
des
Vorwählgliedes
(1)
in
Richtung
zur
Auswahl
eines
definierten
Bremswiderstandes
der
Zusatzbremse,
des
Stellers
zur
Aktivierung
einer
die
Fahrgeschwindigkeit
des
Kraftfahrzeugs
verzögernden
Bremse
und/oder
in
Abhängigkeit
von
anderen
Betriebs-
und/oder
Fahrbedingungen
des
Kraftfahrzeugs,
wie
der
aktuellen
Fahrgeschwindigkeit,
der
Temperatur
des
Antriebsmotors
und/oder
eines
für
die
Funktion
eines
Retarders
etwaig
notwendigen
Fluids,
dem
aktuell
eingelegten
Gang
des
Drehmomentwandlers,
einem
gemessenen
oder
berechneten
Antriebsdrehmoment,
aktuell
ermittelten
Abstands-
und/oder
Geschwindigkeitswerte
anderer
Fahrzeuge
und/oder
dergleichen.
EuroPat v2
The
404
Super-Luxe
is
equipped
with
the
ZF-Force-Transmission
which
consists
of
a
torque
converter,
a
transmission
and
the
steering
automatic
system.
Der
404
Super-Luxe
ist
mit
der
automatischen
ZF-Kraftübertragung
ausgerüstet,
bestehend
aus
einem
Drehmomentwandler,
einem
Getriebe
und
einer
Steuerautomatik.
ParaCrawl v7.1
Power
transmission
is
handled
by
fully
automatic
torque-converter
transmissions
made
by
Voith
and
ZF.
Die
Kraftübertragung
übernehmen
vollautomatische
Wandler
getriebe
von
Voith
und
ZF.
ParaCrawl v7.1
The
transmissions
that
have
thus
far
been
realized
in
the
art
which
are
based
on
conventional
solutions
for
use
in
passenger
cars
and
heavy
vehicles,
have
significantly
larger
dimensions
and
a
correspondingly
increased
weight,
and
are
less
cost-effective
in
comparison
to
automatic
torque
converter
transmissions.
Die
auf
der
Grundlage
der
konventionellen
Lösungen
für
den
Einsatz
im
PKW-
und
NKW-Bereich
bisher
realisierten
Getriebe
weisen
gegenüber
den
Wandlerautomatgetrieben
wesentlich
größere
Bauabmessungen
und
ein
entsprechend
erhöhtes
Gewicht
auf
und
sind
kostenungünstiger.
EuroPat v2
In
motor
vehicle
drive
trains,
an
actuator
arrangement
according
to
the
invention
can
be
used
both
to
drive
friction
clutches
such
as
starting
clutches
and
also
to
drive
clutches
in
the
transmission
and/or
to
drive
clutches
or
brakes
in
automatic
torque
converter
transmissions.
In
Kraftfahrzeugantriebssträngen
kann
eine
erfindungsgemäße
Aktuatoranordnung
sowohl
zur
Ansteuerung
von
Reibkupplungen
wie
Anfahrkupplungen
verwendet
werden,
aber
auch
zur
Ansteuerung
von
Schaltkupplungen
im
Getriebe
und/oder
zur
Ansteuerung
von
Kupplungen
oder
Bremsen
in
Wandlerautomatgetrieben.
EuroPat v2