Übersetzung für "Swap trailer" in Deutsch

Neben dem Standardaufbau für Wechselbrücken mit Schiebeplane ist der SWAP auch mit Bordwand erhältlich.

Die Idee: Erreicht das erste Fahrzeug den Wechselpunkt lässt es die mitgeführte Wechselbrücke oder den Trailer stehen und nimmt das für die Rückfahrt bereitstehende Equipment auf.

Nur drei Meter breit und als ein Leichtgewicht steht der Paketroboter problemlos auf jeder Laderampe oder in jeder Wechselbrücke.

Dazu zählen zum Beispiel der SafeServer, Curtainsider, verschiedene Koffer- und Pritschenaufbausysteme, zuverlässige Kühlaufbauten, hochwertige Wechselbehälter, Auflieger und Anhänger sowie Sonderfahrzeuge ganz nach Kundenwunsch.

Wenn wir fertig sind, wechseln wir die Auflieger.

Unsere Stärke ist Flexibilität und Zuverlässigkeit in den Geschäftsbereichen Wechselbrücken- und Kühllogistik.

So können Speditionen und Transportunternehmen ihre Trailer und Wechselbrücken an den Wechselpunkten puffern.

Das Programm umfasst Planen- und Koffersattelauflieger, Containerchassis, Wechselsysteme, Anhänger und Motorwagen-Aufbauten.

Loadbar™ sind Halter für Sperrbalken und eignen sich für Kühlcontainer, Wechselbrücken und Auflieger.

Sie stimmt auch der Einfügung von "Seeweg" als eine Möglichkeit für den intermodalen Verkehr und der Begriffsbestimmung des intermodalen Verkehrs als "Behälterverkehr im Kombiverkehr (Container, Anhänger, Wechselbehälter usw.)" zu.

Die Angaben betreffen die Zahl der von der durchführenden Gesellschaft versandten Einheiten, d.h. die Zahl der Sattelanhänger, Wechselaufbauten oder Lastzüge, die von Eisenbahnwagen befördert werden.

Die vorliegenden Angaben betreffen die Zahl der von Huckepack­Verkehrs­gesellschaften beförderten Ladeeinheiten, d.h. die Zahl der auf Eisen­bahnwagen beförderten Sattelanhänger, Wechselaufbauten oder Lastzüge.

Die vorliegenden Angaben betreffen die Zahl der von den Huckepack­verkehrsgesellschaften beförderten Ladeeinheiten, d.h. die Zahl der auf Eisenbahnwagen beförderten Sattelanhänger, Wechselauf­bauten oder Lastzüge.

Die vorliegenden Angaben betreffen die Zahl der von Hucke­pack­Verkehrsgesellschaften beförderten Ladeeinheiten, d.h. die Zahl der auf Eisenbahnwagen beförderten Sattelanhänger, Wechselaufbauten oder Lastzüge.

Entstanden ist ein neues, integriertes Gesamtsystem, das sämtliche Trailer, WechselbrÃ1?4cken und Container auf dem Werksgelände von Bosch in Karlsruhe verwaltet und steuert – beginnend von der Anmeldung an der Pforte, Ã1?4ber die Platzierung auf dem Parkplatz bis hin zur Entladung an der Rampe sowie der Leergutsteuerung.

Unter dem Strich steht eine deutlich höhere Transparenz und Wirtschaftlichkeit bei der Verwaltung von Trailern, WechselbrÃ1?4cken und Containern.

Jährlich werden mehr als 18.000 Tonnen Luftfracht und mehr als 100.000 TEU Seefracht transportiert und täglich bis zu 6.000 Wechselbrücken und Trailer eingesetzt.

Das Unternehmen bietet einen End-to-End-Speditionsservice, der Voll- und Teillasten auf Trockenfracht- und Kühltrailern, Wechselaufbauten und Containern beinhaltet.

Zum Produktportfolio im Geschäftsbereich Nutzfahrzeuge gehören Pritschen- und Koffersattelauflieger, Containerfahrgestelle, Wechselsysteme, Anhänger und Motorwagenaufbauten.

Sofern auf dem Gesicherten Lkw-Parkplatz Sattelauflieger, Anhänger, Wechselbrücken oder Container getauscht oder vorübergehend abgestellt werden sollen, sollte dies dem Parkplatzbetreiber vorher angekündigt werden.

Es kann auch vorkommen, dass derartige Schwerlast-Transportfahrzeuge in einem Mischbetrieb arbeiten, das heißt neben den ISO-Container oder Wechselbehältern auch andere Lasten wie Sattelauflieger, Wechselbrücken, Anhänger, Lastkraftwagen oder Zugmaschinen transportieren.

Es kann auch vorkommen, dass derartige Transportfahrzeuge in einem Mischbetrieb arbeiten, d.h. neben den ISO-Container oder Wechselbehältern auch andere Lasten wie Sattelauflieger, Wechselbrücken, Anhänger, Lastkraftwagen oder Zugmaschinen transportieren.

Da die Wechselbrücken in Depots sowie auf Lkw- und Schienenzügen verglichen mit der räumlichen Ausdehnung logistischer Systeme relativ eng beieinander stehen, kann das vorliegende System für eine derartige Aufgabe eingesetzt werden.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel werden das System und das Verfahren für das Management von leeren Wechselbrücken in logistischen Netzen eingesetzt.

Außerdem lassen sich mit TISLOG office jetzt Wechselbrücken- und Auflieger ebenso verwalten wie Ladegefäße oder Behälter – und das mit Auftrags- und Tour-Bezug.

Diese Dokumente geben einen Überblick der grundlegenden Vorschriften, die beim Verladen aller Arten von ILE (Sattelauflieger, Wechselbehälter, Container, Flat, …) zu beachten sind, gleich ob diese über die Straße oder auf einem Wagon befördert werden.