Übersetzung für "Exhaust camshaft" in Deutsch

The camshaft 10 is designed as the exhaust camshaft.
Die Nockenwelle 10 ist als Auslassnockenwelle ausgebildet.
EuroPat v2
An internal combustion engine includes an adjusting device for an exhaust camshaft and an ignition control device.
Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einer Verstellvorrichtung für eine Auslaßnockenwelle und einer Zündsteuereinrichtung.
EuroPat v2
At the same time, the reduced specific fuel consumption achieved by shifting the exhaust camshaft is compensated once again.
Gleichzeitig wird die durch die Verstellung der Auslaßnockenwelle erzielten Verminderung des spezifischen Kraftstoffverbrauches wieder kompensiert.
EuroPat v2
The valve stroke, i.e. the stroke VA of exhaust camshaft 5, is plotted as a function of crankshaft angle KW.
Aufgetragen ist der Ventilhub, d.h. der Hub VA der Auslaßnockenwelle 5 über dem Kurbelwellenwinkel KW.
EuroPat v2
To achieve this performance despite stricter emission standard by Euro5, a new exhaust camshaft was installed.
Um diese Leistung trotz strengerer Abgasnorm durch Euro5 zu erreichen, wurde eine neue Auslassnockenwelle verbaut.
ParaCrawl v7.1
In this way, in particular the cam elements of the exhaust camshaft can be switched in a particularly advantageous manner for cylinder deactivation.
Dadurch können insbesondere die Nockenelemente der Auslassnockenwelle für die Zylinderabschaltung besonders vorteilhaft geschaltet werden.
EuroPat v2
The two cam element groups 58, 59 of the exhaust camshaft 11 can be switched independently of one another.
Die zwei Nockenelementgruppen 58, 59 der als Auslassnockenwelle ausgebildeten Nockenwelle 11 sind unabhängig voneinander schaltbar.
EuroPat v2
The intake camshaft 6 and the exhaust camshaft 7 will hereinafter be summarized under the expression “camshaft 35 ”.
Einlassnockenwelle 6 und Auslassnockenwelle 7 werden im Folgenden unter dem Begriff Nockenwelle 35 zusammengefasst.
EuroPat v2
By advancing the intake camshaft in addition to adjusting the exhaust camshaft as described above, both the specific HC emissions and the specific fuel consumption can be further reduced.
Mit einer Verstellung der Einlaßnockenwelle in Richtung früh zusatzlich zu der vorbeschriebenen Verstellung der Auslaßnockenwelle können sowohl die spezifischen HC-Emissionen wie auch der spezifischen Brennstoffverbrauchs weiter reduziert werden.
EuroPat v2
An internal combustion engine 1 is provided with a first adjusting device 2 for an intake camshaft 3 as well as a second adjusting device 4 for an exhaust camshaft 5.
Eine Brennkraftmaschine 1 ist mit einer ersten Verstelleinrichtung 2 für eine Einlaßnockenwelle 3 sowie einer zweiten Verstelleinrichtung 4 für eine Auslaßnockenwelle 5 versehen.
EuroPat v2
Curve B shows a setting of exhaust camshaft 5 selected as the result of optimization for minimum specific fuel consumption "be" and minimum specific HC emissions HC with internal combustion engine 1 at full load.
Die Kurve B zeigt eine Einstellung der Auslaßnockenwelle 5, wie sie als Ergebnis einer Optimierung auf minimalen spezifischen Kraftstoffverbrauch be und minimale spezifische HC-Emissionen HC bei Vollast der Brennkraftmaschine 1 gewählt wird.
EuroPat v2
In summary, then, engine control 6 sets the angular position of exhaust camshaft 5 and at the same time adjusts the position of ignition timing point ZZP so that specific HC emissions HC are reduced while keeping the specific fuel consumption "be" constant.
Kurz gesagt stellt die Motorsteuerung 6 die Winkellage der Auslaßnockenwelle 5 und gleichzeitig die Lage des Zündzeitpunktes ZZP so ein, daß eine Reduktion der spezifischen HC-Emissionen HC bei gleichbleibendem spezifischen Kraftstoffverbrauch be erreicht ist.
EuroPat v2
In order to provide an internal combustion engine in which pollutant emissions can be further reduced and stricter limits on pollutant emissions can be met, an adjusting device provided for the intake camshaft is controlled in a partial load range in such fashion that the exhaust camshaft is retarded.
Um eine Brennkraftmaschine zu schaffen, mit der die Schadstoffemissionen weiter reduziert und auch verschärfte Grenzwerte für Schadstoffemissionen erreicht werden können, wird vorgeschlagen, eine für die Auslaßnockenwelle vorgesehene Verstellvorrichtung in einem Teillastbereich so anzusteuern, daß die Auslaßnockenwelle in Richtung "spät" verschoben wird.
EuroPat v2
All of the supporting elements for the exhaust valves are arranged so that their longitudinal axes, as viewed in the longitudinal direction of the exhaust valve camshaft, lie on the outside of the plane of the exhaust valves relative to the longitudinal center plane of the cylinder head.
Bezüglich einer Längsmittelebene des Zylinderkopfes sind, in Längsrichtung der Auslaßnockenwelle gesehen, alle den Auslaßventilen zugeordneten Stützelemente derartig angeordnet, daß ihre Längsachsen bezüglich dieser Längsmittelebene außen liegend angeordnet sind.
EuroPat v2
An especially advantageous design for the two measures described above can be achieved by the ignition timing being retarded to the point where the improvement in specific fuel consumption achieved by adjustment of the exhaust camshaft is again essentially compensated.
Eine besonders vorteilhafte Auslegung der beiden vorgeschriebenen Maßnahmen kann dadurch erreicht werden, daß der Zündzeitpunkt soweit in Richtung "spät" verschoben wird, daß die durch die Verstellung der Auslaßnockenwelle erzielte Verbesserung des spezifischen Brennstoffverbrauches wieder im wesentlichen kompensiert wird.
EuroPat v2
As can be seen from curve C, in the partial load operating range shown, there is still further potential for optimizing specific fuel consumption "be" and specific HC emissions HC by retarding exhaust camshaft 5.
Wie aus Kurve C zu erkennen ist, ist in dem dargestellten Teillast-Betriebsbereich noch weiteres Potential für eine Optimierung des spezifischen Kraftstoffverbrauches be und der spezifischen HC-Emissionen HC durch Verstellung der Auslaßnockenwelle 5 in Richtung "spät" vorhanden.
EuroPat v2
The range in which curve VA of exhaust camshaft 5 as well as curve VE1 of intake camshaft 3 (or curve VE2 with a reduced stroke of intake camshaft 3) overlap, is marked as overlap range U.
Der Bereich, in dem sich die Kurve VA der Auslaßnockenwelle 5 wie auch die Kurve VE1 der Einlaßnockenwelle 3 (bzw. die Kurve VE2 bei vermindertem Hub der Einlaßnockenwelle 3) überlappen, ist als Überschneidungsbereich U gekennzeichnet.
EuroPat v2
Since the warm-up of engine 1 when engine 1 is cold as well as the special operating conditions of engine 1 take precedence during warm-up, the adjustment of exhaust camshaft 5 has no effect.
Da bei kalter Brennkraftmaschine 1 die Erwärmung der Brennkraftmaschine 1 sowie die besonderen Betriebsbedingungen der Brennkraftmaschine 1 im Warmlauf Vorrang haben, ist die Verstellung der Auslaßnockenwelle 5 hier nicht wirksam.
EuroPat v2
This is achieved, in accordance with the invention, in that there is provided at least one intake camshaft for actuating the intake valves and at least one exhaust camshaft for actuating the exhaust valves, that at least one intake valve in each cylinder may be moved between a first and a second lift position by a device for changing the valve lift, and that at least one exhaust valve is actuatable by a residual gas recirculation system during the intake lift.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass zur Betätigung der Einlassventile mindestens eine Einlassnockenwelle und zur Betätigung der Auslassventile mindestens eine Auslassnockenwelle vorgesehen ist, dass zumindest ein Einlassventil pro Zylinder durch eine Hubumschaltvorrichtung zwischen einer ersten und einer zweiten Hubstellung umschaltbar ist, und dass zumindest ein Auslassventil durch eine Restgasrückführeinrichtung während des Einlasshubes betätigbar ist.
EuroPat v2
Two intake manifolds 2 and at least one exhaust manifold 3 discharge into cylinder 1, the ports of said manifolds 4, 5 discharging into the combustion chamber 6 being each controlled by one intake valve 7 and one exhaust valve 8 respectively, the intake valves 7 being actuated by an intake camshaft 9 and the exhaust valves 8 by an exhaust camshaft 10 .
In den Zylinder 1 münden zwei Einlasskanäle 2 und zumindest ein Auslasskanal 3, deren Mündungen 4, 5 in den Brennraum 6 durch je ein Einlassventil 7 beziehungsweise Auslassventil 8 gesteuert werden, wobei die Einlassventile 7 durch eine Einlassnockenwelle 9 und die Auslassventile 8 durch eine Auslassnockenwelle 10 betätigt werden.
EuroPat v2
An internal combustion engine, constructed in accordance with this invention, that has at least two camshafts located beside each other in the cylinder head, particularly with an intake camshaft and an exhaust camshaft, therefore features an advantage over the known state-of-the-art internal combustion engines, in that it is no longer necessary to make alterations for the clearance of the engine or to restructure nearby elements of the engine. This is because of the space-saving arrangement of the electromagnetic control valves for the mechanism for varying the valve control timing.
Die erfindungsgemäß ausgebildete Brennkraftmaschine mit zumindest zwei in deren Zylinderkopf nebeneinander angeordneten Nockenwellen, insbesondere mit einer Einlass- und einer Auslassnockenwelle, weist somit gegenüber dem aus dem Stand der Technik bekannten Brennkraftmaschinen den Vorteil auf, dass durch die platzsparende Anordnung der elektromagnetischen Steuerventile für die Vorrichtungen zum Variieren der Ventilsteuerzeiten keine Veränderungen des Einbauraums der Brennkraftmaschine oder eine Umordnung der nebengeordneten Aggregate der Brennkraftmaschine mehr notwendig ist.
EuroPat v2
The opening and closing times of intake valve 60 and of exhaust valve 65 are controlled either by a common camshaft or by a separate intake camshaft and a separate exhaust camshaft or, as shown in FIG. 1, directly by an engine control unit 35 using a variable valve control.
Die Öffnungs- und Schließzeitpunkte des Einlassventils 60 und des Auslassventils 65 werden entweder über eine gemeinsame Nockenwelle oder eine separate Einlassnockenwelle und eine separate Auslassnockenwelle oder wie in Figur 1 dargestellt mittels einer variablen Ventilsteuerung direkt von einer Motorsteuerung 35 angesteuert.
EuroPat v2
Usually, i.e., in normal operation of the internal combustion engine, the camshaft is moved under control to its basic or emergency running position (for example, with the help of an adjustment motor) when the internal combustion engine is switched off, i.e., as a rule the “late” position in the case of an inlet camshaft or the “early” position in the case of an exhaust camshaft.
Üblicherweise, d.h. Im Normalbetrieb des Verbrennungsmotors, wird die Nockenwelle beim Abschalten des Verbrennungsmotors geregelt (beispielsweise mit Hilfe eines Verstellmotors) in Ihre Basisstellung bzw. Notlaufstellung gefahren, d.h. bei einer Einlassnockenwelle i.d.R. in die Position "spät" oder bei einer Auslassnockenwelle in die Position "früh".
EuroPat v2
In the embodiment shown, the crankshaft 2 is connected via one traction mechanism 5 each to an intake camshaft 6 and/or an exhaust camshaft 7, with a first and a second device 11 ensuring a relative rotation between the crankshaft 2 and the camshafts 6, 7 .
Die Kurbelwelle 2 steht in der dargestellten Ausführungsform über je einen Zugmitteltrieb 5 mit einer Einlassnockenwelle 6 bzw. Auslassnockenwelle 7 in Verbindung, wobei eine erste und eine zweite Vorrichtung 11 für eine Relativdrehung zwischen Kurbelwelle 2 und den Nockenwellen 6, 7 sorgen können.
EuroPat v2
In the present context. “all actuators” is understood to mean in particular all actuators, i.e., at least the first actuator and the second actuator, which are associated with the same camshaft, for example an exhaust camshaft or an intake camshaft, for displacement in at least one switching direction, and thus, all actuators which are provided on the same camshaft for lift switching in a particular switching direction.
Unter "alle Aktuatoren" sollen in diesem Zusammenhang insbesondere alle Aktuatoren, d.h. zumindest der erste Aktuator und der zweite Aktuator, verstanden werden, die einer gleichen Nockenwelle, beispielsweise einer Auslassnockenwelle oder einer Einlassnockenwelle zum Verschieben in zumindest eine Schaltrichtung, zugeordnet sind und somit alle Aktuatoren die zur Hubumschaltung in zumindest einer Schaltrichtung an einer gleichen Nockenwelle vorgesehen sind.
EuroPat v2
By means of the further development according to the invention, a cost-effective, acoustically inconspicuous, tolerance-insensitive coupling solution is achieved for using, for example, a high-pressure pump camshaft on an existing intake or exhaust camshaft or any other shaft.
Fazit: Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung ist eine kostengünstige, akustisch unauffällige, toleranzunempfindliche Kupplungslösung zur Anwendung beispielsweise einer Hochdruckpumpennockenwelle an eine vorhandene Einlass- oder Auslassnockenwelle oder beliebige andere Welle erzielt.
EuroPat v2
In the present context, the term “all cam elements” is understood in particular to mean all cam elements, i.e., at least the first cam element and the second cam element, that are associated with the same camshaft, for example an exhaust camshaft or an intake camshaft, and thus, all cam elements that are provided for the lift switching on the same camshaft.
Unter "alle Nockenelemente" sollen in diesem Zusammenhang insbesondere alle Nockenelemente, d.h. zumindest das erste Nockenelement und das zweite Nockenelement, verstanden werden, die einer gleichen Nockenwelle, beispielsweise einer Auslassnockenwelle oder einer Einlassnockenwelle, zugeordnet sind und somit alle Nockenelemente die zur Hubumschaltung an einer gleichen Nockenwelle vorgesehen sind.
EuroPat v2

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