Übersetzung für "Damper motor" in Deutsch
By
supplying
current
to
the
damper
motor
the
damping
force
is
acts
in
opposition
to
such
a
pivoting.
Durch
Bestromung
des
Dämpfermotors
wird
einer
solchen
Verschwenkung
die
Dämpfungskraft
entgegengesetzt.
EuroPat v2
It
is
an
object
of
the
invention
to
set
forth
an
improved
damper
for
a
motor
vehicle.
Es
ist
Aufgabe
der
Erfindung
einen
verbesserten
Dämpfer
für
ein
Kraftfahrzeug
anzugeben.
EuroPat v2
By
a
launch
clutch,
the
input
shaft
is
connected
via
a
damper
to
a
motor.
Über
eine
Anfahrkupplung
ist
die
Eingangswelle
über
einen
Dämpfer
mit
einem
Motor
verbunden.
EuroPat v2
As
a
result
of
this
pivotal
movement,
a
restoring
force
is
generated
by
the
damper
motor
4
.
Infolge
dieser
Schwenkbewegung
wird
von
dem
Dämpfermotor
4
eine
rückstellende
Kraft
erzeugt.
EuroPat v2
When
the
damper
or
motor
stop
is
reached,
the
motor
stops
automatically.
Bei
Erreichen
des
Klappen-
oder
Motoranschlages
bleibt
der
Motor
automatisch
stehen.
ParaCrawl v7.1
The
invention
relates
to
a
method
for
controlling
the
damper
current
of
an
electrically
adjustable
damper
of
a
motor
vehicle.
Die
Erfindung
betrifft
ein
Verfahren
zur
Regelung
des
Dämpferstromes
eines
elektrisch
verstellbaren
Dämpfers
eines
Kraftfahrzeuges.
EuroPat v2
As
a
result
of
this
pivot
movement
a
restoring
force,
and
with
this
a
damping
force,
is
generated
by
the
damper
motor
4
.
Infolge
dieser
Schwenkbewegung
wird
von
dem
Dämpfermotor
4
eine
rückstellende
Kraft
und
dadurch
eine
Dämpfungskraft
erzeugt.
EuroPat v2
Damper
Stop
2T
Motor
32-60Mm
Black
Damper
stop
for
washing
&
maintenance.
Dämpfer
Stop
2T
Motor
32-60Mm
Black
Damper
Stop
für
Waschen
und
Wartung.
ParaCrawl v7.1
1
shows,
by
way
of
example,
a
current/damping-force
characteristic
line
for
an
electrically
adjustable
damper
of
a
motor
vehicle
for
a
specific
bodywork
speed
(a
separate
current/damping-force
characteristic
line
corresponds
to
each
bodywork
speed
of
the
motor
vehicle
and
such
a
characteristic
line
is
correspondingly
stored
in
the
control
unit
of
the
motor
vehicle).
Figur
1
zeigt
beispielhaft
eine
Strom-Dämpferkraftkennlinie
für
einen
elektrisch
verstellbaren
Dämpfer
eines
Kraftfahrzeuges
für
eine
bestimmte
Aufbaugeschwindigkeit
(zu
jeder
Aufbaugeschwindigkeit
des
Kraftfahrzeuges
gehört
eine
separate
Strom-Dämpferkraftkennlinie
und
eine
solche
ist
entsprechend
in
der
Steuereinheit
des
Kraftfahrzeuges
gespeichert).
EuroPat v2
In
addition,
the
intermediate
plate
7
comprises
the
sealing
element
13,
a
slot-like
receptacle
41
for
the
motor
damper
23,
and
an
abutment
42
for
relieving
the
tension
on
the
electrical
lines
75
for
the
motor
11
.
Darüber
hinaus
weist
die
Zwischenplatte
7
das
Dichtelement
13,
eine
schlitzförmige
Aufnahme
41
für
den
Motordämpfer
23
sowie
ein
Gegenlager
42
für
die
Zugentlastung
der
elektrischen
Leitungen
75
für
den
Motor
11
auf.
EuroPat v2
The
motor
damper
23,
along
with
the
motor
11,
is
axially
and
radially
fixed
in
the
slot-like
receptacle
41
and
a
matching
opposing
contour
on
the
housing
1
.
Der
Motordämpfer
23
samt
Motor
11
wird
in
der
schlitzförmigen
Aufnahme
41
und
einer
entsprechenden
Gegenkontur
am
Gehäuse
1
axial
und
radial
fixiert.
EuroPat v2
The
invention
relates
to
a
rotary
damper
for
a
motor
vehicle,
including
at
least
one
damper
element
for
damping
the
relative
movement
between
a
first
mass,
arranged
on
the
side
of
a
wheel
suspension,
and
a
second
mass,
arranged
on
a
side
of
the
vehicle
body.
Die
Erfindung
betrifft
einen
Rotationsdämpfer
für
ein
Kraftfahrzeug,
umfassend
wenigstens
ein
Dämpferelement
zum
Dämpfen
der
Relativbewegung
zwischen
einer
radaufhängungsseitig
angeordneten
ersten
Masse
und
einer
fahrzeugkarosserieseitig
angeordneten
zweiten
Masse.
EuroPat v2
To
protect
the
motor
11
from
such
forces,
it
is
mounted
in
a
damped
manner
relative
to
the
intermediate
plate
7
and
the
housing
1
by
means
of
a
motor
damper
23
.
Um
den
Motor
11
davor
zu
schützen,
ist
er
gegenüber
der
Zwischenplatte
7
und
dem
Gehäuse
1
mittels
eines
Motordämpfers
23
gedämpft
gelagert.
EuroPat v2
When
the
housing
1
is
closed,
the
sealing
element
13
and
the
motor
damper
23
seal
off
the
first
partial
chamber,
with
the
transmission
19
therein,
from
the
second
partial
chamber
with
the
motor
11
therein.
Das
Dichtelement
13
und
der
Motordämpfer
23
dichten
den
ersten
Teilraum
mit
dem
darin
befindlichen
Getriebe
19
gegenüber
dem
zweiten
Teilraum
mit
dem
darin
befindlichen
Motor
11
ab,
wenn
das
Gehäuse
1
geschlossen
wird.
EuroPat v2
The
sealing
element
13
is
designed
as
an
open
ring,
closed
off
by
the
motor
damper
23
.
Das
Dichtelement
13
ist
als
offener
Ring
ausgebildet,
wobei
der
Ring
durch
den
Motordämpfer
23
geschlossen
wird.
EuroPat v2
The
rigid
unit
16
is
connected
to
a
radial
wall
28
of
the
damper
housing
2,
whereas
the
wave
generator
20
is
connected
to
the
rotor
8
of
the
damper
motor
4
.
Die
starre
Einheit
16
ist
mit
einer
radialen
Wand
28
des
Dämpfergehäuses
2
verbunden,
während
der
Wellengenerator
20
mit
dem
Rotor
8
des
Dämpfermotors
4
verbunden
ist.
EuroPat v2
The
present
invention
relates
to
a
method
for
testing
a
vibration
damper
of
a
motor
vehicle
in
the
installed
state,
and
to
a
vibration
damper
test
system
for
a
motor
vehicle.
Die
Erfindung
betrifft
ein
Verfahren
zum
Prüfen
eines
Schwingungsdämpfers
eines
Kraftfahrzeugs
im
eingebauten
Zustand,
sowie
ein
Schwingungsdämpfer-Prüfsystem
für
ein
Kraftfahrzeug.
EuroPat v2
From
the
published
European
patent
document
EP
0
611
960
B1
and
published
German
patent
document
DE
43
05
048
A1,
a
method
for
testing
a
vibration
damper
of
a
motor
vehicle
is
known,
in
which
vibrations
are
introduced
into
the
motor
vehicle's
wheel
suspension,
in
which
the
vibration
damper
to
be
tested
is
situated,
via
a
vehicle
wheel
standing
on
a
wheel
contact
patch,
the
vibrations
being
brought
about
by
base
point
excitation
vibrations;
the
damping
behavior
is
determined
in
the
process
in
that
the
differences
from
the
motional
amplitudes
and
the
motional
speeds
of
the
wheel
and
of
the
vehicle
body
are
related
to
the
acceleration
of
the
wheel
or
the
dynamic
vertical
force,
and
the
damping
coefficient
is
estimated
from
this
relation
in
that,
for
testing
the
quality
of
the
vibration
damper,
the
estimated
damping
coefficient
is
compared
to
a
reference
value
and
for
the
quality
test
it
is
determined
whether
a
deviation
from
the
reference
value
lies
within
a
tolerance
range.
Aus
der
EP
0
611
960
B1
und
der
DE
43
05
048
A1
ist
ein
Verfahren
zum
Prüfen
eines
Schwingungsdämpfers
eines
Kraftfahrzeugs
bekannt,
bei
dem
durch
Fußpunkterregungsschwingungen
Schwingungen
über
ein
auf
einer
Radaufstandsfläche
aufstehendes
Kraftfahrzeugrad
in
die
den
zu
prüfenden
Schwingungsdämpfer
enthaltende
Radaufhängung
des
Kraftfahrzeugs
eingeleitet
werden
und
dabei
das
Dämpfungsverhalten
bestimmt
wird,
indem
die
Differenzen
aus
den
Bewegungsamplituden
und
den
Bewegungsgeschwindigkeiten
des
Rads
und
denen
des
Fahrzeugaufbaus
mit
der
Beschleunigung
des
Rads
oder
der
dynamischen
Aufstandskraft
in
Beziehung
gesetzt
werden
und
der
Dämpfungskoeffizient
aus
dieser
Beziehung
geschätzt
wird,
in
dem
zur
Qualitätsprüfung
des
Schwingungsdämpfers
der
geschätzte
Dämpfungskoeffizient
mit
einem
Referenzwert
verglichen
wird
und
für
die
Qualitätsprüfung
festgestellt
wird,
ob
eine
Abweichung
vom
Referenzwert
innerhalb
eines
Toleranzbereichs
liegt.
EuroPat v2
It
is
an
object
of
the
present
invention
to
provide
a
method
as
well
as
a
system
for
testing
a
vibration
damper
of
a
motor
vehicle
in
the
installed
state,
by
which
the
installed
vibration
damper
is
able
to
be
tested
and
evaluated
in
a
time-
and
cost-effective
manner,
and
by
which
faulty
vibration
dampers
are
able
to
be
identified
reliably.
Es
ist
daher
Aufgabe
der
vorliegenden
Erfindung,
ein
Verfahren
sowie
ein
System
zum
Prüfen
eines
Schwingungsdämpfers
eines
Kraftfahrzeugs
im
eingebauten
Zustand
anzugeben,
mit
denen
der
eingebaute
Schwingungsdämpfer
zeit-und
kostengünstig
überprüft
und
bewertet
werden
können
und
mit
denen
schadhafte
Schwingungsdämpfer
zuverlässig
identifiziert
werden
können.
EuroPat v2
The
method
for
testing
a
vibration
damper
of
a
motor
vehicle
in
the
installed
state
proceed
from
an
analysis
of
the
vehicle
vibration
in
response
to
a
random
unevenness
excitation
as
a
single-degree
of
freedom
system
for
the
model-supported
evaluation.
Beide
in
den
nebengeordneten
Verfahrensansprüchen
angegebenen
Verfahren
zum
Prüfen
eines
Schwingungsdämpfers
eines
Kraftfahrzeugs
im
eingebauten
Zustand
gehen
für
die
Modell-gestützte
Auswertung
von
einer
Betrachtung
der
Fahrzeugschwingung
bei
einer
beliebigen
Unebenheitsanregung
als
Einmassenschwinger
aus.
EuroPat v2
The
present
invention
also
relates
to
a
method
for
testing
the
vibration
dampers
of
at
least
one
axle
of
a
motor
vehicle
in
the
installed
state,
in
which
the
method
for
testing
a
vibration
damper
of
a
motor
vehicle
in
the
installed
state
is
carried
out
in
succession
according
to
the
manner
described
for
the
wheels
of
the
particular
axle
in
order
to
determine
the
damping
measures
or
the
damping
of
the
axle,
and
in
which
the
lifting,
pitching
and
rolling
motions
of
the
body
measurements
are
taken
into
account.
Die
Erfindung
betrifft
auch
ein
Verfahren
zum
Prüfen
der
Schwingungsdämpfer
wenigstens
einer
Achse
eines
Kraftfahrzeugs
im
eingebauten
Zustand,
bei
dem
das
Verfahren
zum
Prüfen
eines
Schwingungsdämpfers
eines
Kraftfahrzeugs
im
eingebauten
Zustand
gemäß
der
beschriebenen
Art
nacheinander
für
die
Räder
der
betreffenden
Achse
durchgeführt
wird,
um
die
Dämpfungsmaße
oder
die
Dämpfung
der
Achse
zu
bestimmen,
und
bei
dem
die
Hub-,
Nick-
und
Wankbewegungen
der
Aufbaumaße
berücksichtigt
werden.
EuroPat v2
It
is
connected
to
the
measuring
head
and
configured
to
receive
measuring
data
from
the
particular
measuring
head,
and
to
implement
a
method
for
testing
a
vibration
damper
of
a
motor
vehicle
in
the
installed
state
of
the
type
described
above.
Diese
ist
mit
dem
Messkopf
verbunden
und
eingerichtet,
um
Messdaten
von
dem
betreffenden
Messkopf
zu
empfangen
und
um
ein
Verfahren
zum
Prüfen
eines
Schwingungsdämpfers
eines
Kraftfahrzeugs
im
eingebauten
Zustand
der
oben
beschriebenen
Art
durchzuführen.
EuroPat v2
In
the
method
for
testing
a
vibration
damper
of
a
motor
vehicle
in
the
installed
state
according
to
the
present
invention
shown
in
FIG.
3,
a
vibration
model
is
thus
established
in
which
the
parameters
for
body
mass
mA,
damping
constant
kA,
and
spring
rate
cA
are
kept
variable,
in
which
the
parameterization
of
the
vibration
model
takes
place
in
an
iterative
process,
and
in
which
the
damping
measure
for
the
vibration
system
is
able
to
be
determined
with
the
aid
of
the
ascertained
parameters.
Bei
dem
in
Figur
3
dargestellten
erfindungsgemäßen
Verfahren
zum
Prüfen
eines
Schwingungsdämpfers
eines
Kraftfahrzeugs
im
eingebauten
Zustand
wird
demnach
ein
Schwingungsmodell
aufgebaut,
bei
dem
die
Parameter
für
die
Aufbaumasse
mA,
die
Dämpfungskonstante
kA
und
die
Federsteifigkeit
cA
variabel
gehalten
werden,
bei
dem
die
Parametrierung
des
Schwingungsmodells
in
einem
iterativen
Prozess
erfolgt
und
bei
dem
sich
mittels
der
bestimmten
Parameter
das
Dämpfungsmaß
für
das
Schwingungssystem
berechnen
lässt.
EuroPat v2
The
method
according
to
the
present
invention
for
testing
a
vibration
damper
of
a
motor
vehicle
in
the
installed
state
is
also
able
to
be
expanded
to
a
single-track
model
in
which
the
wheels
of
the
front
and
rear
axle
are
analyzed
simultaneously,
or
to
a
four-wheel
vehicle
model.
Das
erfindungsgemäße
Verfahren
zum
Prüfen
eines
Schwingungsdämpfers
eines
Kraftfahrzeugs
im
eingebauten
Zustand
lässt
sich
auch
auf
ein
Einspurmodell,
bei
dem
die
Räder
der
Vorder-
und
Hinterradachse
gleichzeitig
betrachtet
werden,
oder
auf
ein
Vierrad-Fahrzeugmodell
erweitern.
EuroPat v2
From
DE
101
15
858
A1,
a
generic
electric
damper
for
a
motor
vehicle
is
known
which
is
capable
of
damping
a
relative
movement
between
two
components.
Aus
der
DE
101
15
858
A1
ist
ein
elektrischer
Dämpfer
für
ein
Kraftfahrzeug
bekannt,
der
eine
Relativbewegung
zwischen
zwei
Bauteilen
dämpfen
kann.
EuroPat v2