Übersetzung für "Commercial van" in Deutsch

Mercedes-Benz Vans plant, alle gewerblichen Baureihen mit Elektroantrieb anzubieten.

Er ist Teil der Strategie von Mercedes-Benz Vans zur Elektrifizierung der gewerblichen Transporterflotte.

Stecken Sie die Robustheit der Store Van Nutzfahrzeugeinrichtungen in Ihren Opel Combo .

Inspiriert durch die langjährige und intensive Zusammenarbeit mit Industrie- und Wirtschaftsunternehmen entwickelt Marc van den Broek in den 90er Jahren das Projekt „Vom Wirken der Kunst in Unternehmen“.

Die Store Van Einrichtungen für Nutzfahrzeuge werden einer kathodischen Tauchlackierung (Kataphorese) unterzogen, die allen einzelnen Elementen eine erhebliche Beständigkeit gegen Korrosion (über 500 Stunden – Feuchtigkeit ASTM D1735) und Rost verleiht und eine gleichmäßige Acrylharzschicht an der Oberfläche der Elemente absetzt, wodurch sie ohne Veränderung ihrer technischen Eigenschaften direkten Witterungseinflüssen ausgesetzt werden können.

Mit fast 70 Jahren Erfahrung auf in der Branche liefert Van Hool, ein belgischer Hersteller von Linienbussen, Reisebussen und Nutzfahrzeugen, stets zuverlässige, maßgeschneiderte und moderne Lösungen für den öffentlichen Nah- und Fernverkehr.

Während unseres Besuchs an Marjoland, nahm Sohn und kommerzieller Direktor Daniel van den Nouweland uns mit.

Genau diese starken Partner hat Mercedes-Benz Vans in jeder Größe im Portfolio: Sei es der Stadtlieferwagen Citan, der Midsize-Van Vito oder der große Transporter Sprinter – die Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz Vans stehen für hohe Zuverlässigkeit, hohe Qualität und hohe Wertbeständigkeit.

Wir sind Weltmarktführer in der Belüftung von gewerblichen Nutzfahrzeugen und liefern unsere Produkte in mehr als 20 Länder.

Dieser extra-große, kommerzielle Transporter verfügt über ein hohes Dach, eine Ladefläche von 4 m Länge, 4 Türen und 3 Sitze, und ist die optimale Wahl für Umzüge, Lieferungen und Gewerbebetriebe.

Schmitz Cargobull steigt mit "VAN BODIES" in die Transporter-Klasse ein Horstmar, 8. März 2017 – Anlässlich der Neuvorstellung von Aufbauten für leichte Nutzfahrzeuge (VAN BODIES) gab der Vorstandsvorsitzende Andreas Schmitz einen kurzen Überblick auf den kommenden Geschäftsjahresabschluss der Schmitz Cargobull AG.

Im Rahmen einer professionellen Bedarfsanalyse erstellen wir mit Ihnen gemeinsam Ihr persönliches Angebot fÃ1?4r Ihren PKW, Transporter, Ihr Nutzfahrzeug oder Ihre Land- und Baumaschine. Ob kleine Modifikationen oder radikale Umbauten, mit uns fahren Sie seit mehr als 18 Jahren sicher und bestmöglich.

Mit diesen Maßnahmen setzt Lenzing konsequent seine Nachhaltigkeitsstrategie um: Neben der nachhaltigen Holzversorgung, dem verantwortungsvollen Umgang mit Wasser, der Dekarbonisierung und nachhaltigen Innovationen sind die Erzielung von mehr gesellschaftlichem Wohl durch den Ausbau von Partnerschaften in der Wertschöpfungskette und mit NGOs wesentliche Eckpunkte.Robert van de Kerkhof, Chief Commercial Officer: "Wir stehen am Beginn der Wertschöpfungskette und können durch unsere Aktivitäten und durch ein Maximum an Transparenz gerade mit Partnerschaften viel zu Verbesserungen beitragen.

Lastkraftwagen/Sattelzugmaschinen,leichte Nutzkraftwagen (Lieferwagen/Transporter),Kraftomnibusse (einschl.

Mercedes hat angekündigt, seine gewerblichen Transporter mit Elektroantrieb auszustatten.

Das komplette Elring-Ersatzteilprogramm für Pkw, Nkw und Transporter wird laufend aktualisiert und erweitert.

Lastkraftwagen/Sattelzugmaschinen, leichte Nutzkraftwagen (Lieferwagen/Transporter), Kraftomnibusse (einschl.

Die Tragfähigkeit von 5.000, 7.500 und 14.000kg ermöglichen selbst die Aufnahme großer Transporter.

Flettner-Lüfter sind in großen gewerblichen Lieferwagenflotten weit verbreitet und werden im Allgemeinen aus drei Hauptgründen verwendet:

Flettner-Lüfter sind in großen gewerblichen Nutzfahrzeugflotten weit verbreitet und werden im Allgemeinen aus drei Hauptgründen verwendet:

Bitte beachten Sie, dass die Parkplätze PKWs vorbehalten sind (keine LKWs oder Lieferwagen).

Lieferwagen und Lastwagen sowie nicht-kommerzielle motorisierten auf den Parkplätzen gefunden Fahrzeuge und Einfahrten der Welt suburbia.

Im Mittelpunkt des vorgeschlagenen Rechtsrahmens36 stehen verbindliche CO2-Emissionssenkungen, um das Ziel von durchschnittlichen 130 g/km bei Neuwagen durch Verbesserungen in der Fahrzeugmotorentechnik sowie eine weitere CO2-Senkung um 10 g/km oder falls technisch notwendig einen gleichwertigen Effekt durch andere technische Verbesserungen (Reifen mit geringem Widerstand, Systeme zur Überwachung des Reifendrucks, Klimaanlagen, Gangwechselanzeigen, leichte Lieferwagen) und den verstärkten Einsatz von Biokraftstoffen zu erreichen.

Genauer gesagt ist die Richtlinie auf Nutzfahrzeuge (Transporter, Lastwagen, Anhänger, Sattelauflieger), Kraft- und Reiseomnibusse ausgerichtet.

Nachdem das Europäische Parlament heute dem Vorschlag einer EU-Rechtsvorschrift zur Senkung der CO2-Emissionen von leichten Nutzfahrzeugen (Lieferwagen) zugestimmt hatte, gab Kommissarin Hedegaard folgende Stellungnahme ab:

Überdies wird ein Vorschlag der Kommission11 zur Verringerung der CO2-Emissionen von leichten Nutzfahrzeugen (Lieferwagen) zur Zeit im Parlament und im Rat erörtert.

Das Europäische Parlament, der Rat und die Europäische Kommission haben sich nämlich informell über den Verordnungsvorschlag der Kommission zur Festsetzung von CO2?Emissionsnormen für leichte Nutzfahrzeuge geeinigt.