Translation of "Unbegrenzte haftung" in English

Eine unbegrenzte Haftung ist unserer Ansicht nach nur im Falle grober Nachlässigkeit gerechtfertigt.

Die Preise beinhalten Versicherung unbegrenzte Haftung nach geltendem Recht.

Die Bundesregierung hat eine unbegrenzte gesamtschuldnerische Haftung für europäische Schulden erfolgreich abgewehrt.

In der ersten Lesung hat das Parlament richtigerweise die unbegrenzte Haftung von Verkehrsunternehmen für den Fall verlangt, dass diese den Tod oder Verletzungen von Fahrgästen verschulden, sowie das Recht von Fahrgästen auf Erhalt einer verschuldensunabhängigen Vorauszahlung gefordert, falls diesen infolge eines Unfalls während der Beförderung finanzielle Probleme entstehen.

Der Vorschlag weist jedoch auch bedeutende Unzulänglichkeiten auf, da die Verordnung keine unbegrenzte Haftung der Verursacher und keine Entschädigung für sämtliche entstandenen Schäden vorsieht.

Wir stimmen für diesen Bericht, weil er die Sicherheitsvorschriften verschärft, indem vermehrte Inspektionen, die Ausbildung der Besatzungen, die unbegrenzte Haftung der Erdölgesellschaften sowie der gesamten Gefälligkeitskette im Falle von Katastrophen gefordert werden.

Um das Erika-I-Paket nicht zu unterlaufen und den mit dem Bericht Watts für das Parlament erzielten Gewinn (Einbau von Schiffsdatenschreibern) nicht zu gefährden, haben die Liberalen in dritter Lesung unter Vorbehalten zugestimmt, dass es den Mitgliedstaaten freisteht, in ihren Verhandlungen mit den Klassifikationsgesellschaften eine höhere, unbegrenzte Haftung zu vereinbaren.

Zum Thema Haftung, das den umstrittensten Änderungsantrag darstellt, möchte ich betonen, dass die unbegrenzte Haftung bereits ein Grundsatz im Falle der schweren Vergehen ist.

Die Briten wollten zwar den Krieg gewinnen – doch der Wunsch war nicht so stark ausgeprägt, als dass man dafür eine unbegrenzte Haftung für die von der französischen und der russischen Regierung aufgenommenen Schulden hätte übernehmen wollen.

Dazu bedarf es aber klarer Regeln und Grenzen, damit eine unbegrenzte Haftung ausgeschlossen wird und die Unternehmen ihre Verpflichtungen im Voraus kennen und dafür vorsorgen können.

Dasselbe gilt für den Erwerb einer staatlichen Beteiligung an einem Unternehmen, wenn dabei anstatt der üblichen begrenzten Haftung eine unbegrenzte Haftung übernommen wird;

Allerdings sind einige Staaten Vertragsparteien des ursprünglichen Haftungsübereinkommens von 1969 geblie­ben, das eine schwächere Entschädigungsregelung als das Protokoll von 1992 beinhaltet, jedoch eine unbegrenzte Haftung des Schiffseigners vorsieht, wenn der Unfall und die Verschmutzung auf ein Verschulden zurückgehen, das ihm zur Last zu legen ist.

Der Ministerrat Verkehr hat am 20. Dezember 2000 Schlussfolgerungen zur Sicherheit im Seeverkehr angenommen und die Mitgliedstaaten darin ersucht, „die Änderung der geltenden Regelung in Aussicht zu nehmen um auch andere haftpflichtige Parteien als die Schiffseigner haftbar zu machen und um eine unbegrenzte Haftung der Schiffseigner im Falle einer schwerwiegenden oder willentlichen Verletzung ihrer Pflichten im Bereich der Sicherheit einzuführen.“

Es sei jedoch aus beihilferechtlicher Sicht nicht gerechtfertigt, dass der ZT in voller Höhe für die Sanierungskosten selbst aufkomme, da eine unbegrenzte Haftung aufgrund der neueren deutschen Rechtsprechung zu einer Ungleichbehandlung gegenüber privaten Unternehmen führen würde.

Er ersucht die Mitgliedstaaten, bei den gegenwärtig im Rahmen des FIPOL und des Internationalen Übereinkommens über die zivilrechtliche Haftung für Ölverschmutzungsschäden (CLC-Übereinkommen) geführten Verhandlungen für eine erneute deutliche Anhebung der Haftungs- und Entschädigungshöchstgrenzen einzutreten und die Änderung der geltenden Regelungen in Aussicht zu nehmen, um auch andere haftpflichtige Parteien als die Schiffseigner haftbar zu machen und um eine unbegrenzte Haftung der Schiffseigner im Falle einer schwerwiegenden oder willentlichen Verletzung ihrer Pflichten im Bereich der Sicherheit einzuführen;

Keine Regelung zur Deckungsvorsorge – ob Versicherung, Bankgarantie oder Treuhandfonds – wird eine unbegrenzte Haftung anbieten.

Ist mit der Beteiligung der öffentlichen Hand an einem in Schwierigkeiten befindlichen Unternehmen nach innerstaatlichem Recht eine unbegrenzte Haftung statt der üblichen, beschränkten Haftung verbunden, so ist dies nichts anderes als eine unbefristete Bürgschaft, die das Unternehmen künstlich über Wasser hält.

Ist mit der Beteiligung der öffentlichen Hand an einem öffentlichen Unternehmen eine unbegrenzte Haftung statt der üblichen Haftungsbeschränkung verbun den, so wird die Kommission diese als Bürgschaft für sämtliche Gelder, die der unbegrenzten Haftung unter liegen ("), werten.

Ist mit der Beteiligung der öffentlichen Hand an ei nem in Schwierigkeiten befindlichen Unternehmen nach innerstaadichem Recht eine unbegrenzte Haftung statt der üblichen, beschränkten Haftung ver bunden, so ist dies nichts anderes als eine unbefristete Bürgschaft, die das Unternehmen künsdich über Wasser hält.

Wie im Falle eines Einzelunternehmens nicht Einzahlung von Kapital erfordern und bietet unbegrenzte gesamtschuldnerische Haftung eines jeden Aktionärs.

Gegenüber dem Modell des Schuldentilgungspakts handelte es sich dabei jedoch um eine zeitlich und quantitativ unbegrenzte Haftung, die zudem ohne jegliche Absicherung und ohne jede Konditionalität erfolgen würde.

Etwas verwundert war ich Ã1?4ber den Satz, dass Sie fÃ1?4r den Gewinn von Designs Verträge mit extrem hohen Risiken unterschreiben, wie unbegrenzte Haftung fÃ1?4r Produktfehler und deren Folgen.

Ein Beispiel ist die unbegrenzte Haftung von Bankeigentümern und -direktoren für Kredite, die an mit der Bank verbundene Unternehmen gehen.

Beide Übereinkünfte sehen die Möglichkeit unbegrenzter Haftung vor.

Die Policen werden von Privatpersonen mit unbegrenzter Haftung unterzeichnet.

In diesem Falle ist die Haftung unbegrenzt.

Wir unterschrieben keine solche Verträge mit unbegrenzter Haftung.

Mit Ihrer Forderung nach einer unbegrenzten Haftung der Eisenbahnunternehmen würden diese den Fluggesellschaften gleichgesetzt.

Meine direkte Frage an die Kommission lautet: Wie würde sich diese neue Situation ändern, d.h. die der unbegrenzten Haftung?

Daher bringen wir Änderungsanträge ein, von denen einige auf die Einführung einer unbegrenzten Haftung gerichtet sind, indem die Verbindung zwischen Schiffseigner und Flaggenstaat hervorgehoben und Befrachter sowie Reeder verpflichtet werden, eine unbegrenzte Versicherung abzuschließen.

Heute sind neue Klassifikationsgesellschaften gegenüber der bestehenden (nationalen) Gesellschaft nur bei einem System der unbegrenzten Haftung konkurrenzfähig.

Ich erinnere daran, dass von den Schiffseignern eine Garantie von 1 Mrd. USD verlangt wird, die Haftung unbegrenzt ist und von Exxon Mobil jetzt eine Entschädigung in Höhe von 4 Mrd. USD gefordert wird.

Der Ausschuss ist allerdings der Ansicht, dass eine auf Verschulden beruhende Regelung mit einer möglicherweise unbegrenzten Haftung des Schiffseigners und ggf. des Ladungseigentümers, der ebenso wie der Schiffseigner für die Sicherheit potenziell umweltverschmutzender Ladungen Sorge zu tragen hat, im Fall eines groben Verschuldens oder grober Fahrlässigkeit ihrerseits ernsthaft im Sinne einer Anpas­sung der jetzigen Regelung erwogen werden sollte, so dass sie in jedem Fall zuerst und unverzüglich zugunsten der durch die Verschmutzung Geschädigten anzuwenden ist.

Ferner sollten Ratingagenturen nur dann einer potenziell unbegrenzten Haftung ausgesetzt werden, wenn sie vorsätzlich oder grob fahrlässig gegen die Verordnung (EG) Nr. 1060/2009 verstoßen.

Des weiteren ermöglicht die EVTZ-Verordnung den Mitgliedstaaten unterschiedliche Entscheidungen bei der nationalen Anwendung, was zu Abweichungen in Fragen beschränkter oder unbegrenzter Haftung führt.