Übersetzung für "Synchronizing cone" in Deutsch
The
clutches
described
in
the
European
patent
do
not
include
means
for
synchronizing
the
rotational
speed
of
the
gear
wheel
and
the
synchronizer
clutch
nor
do
they
consider
the
added
complexity
that
locking
of
the
synchronizer
ring
located
between
the
clutch
hub
and
the
gear
wheel
has
on
the
Process
of
engagement
and
movement
of
the
synchronizer
sleeve
toward
the
gear
wheel
For
example,
if
a
synchronizing
ring
were
located
in
the
clutch
assembly
as
described
in
the
European
patent,
the
locking
teeth
of
the
synchronizing
ring
attach
to
the
recesses
on
the
lateral
flanks
of
the
holding
teeth
of
the
clutch
sleeve
during
movement
of
the
sleeve
toward
the
gear
wheel
after
the
speeds
of
the
gear
wheel
and
clutch
hub
have
been
substantially
synchronized
Because
of
this,
the
locking
synchronizing
ring
is
again
pressed
against
the
synchronizing
cone
on
the
gear
wheel.
Die
eingangs
erläuterte
Kupplungseinrichtung
sowie
die
ihr
als
Ausgang
zugrundeliegende
Kupplungseinrichtung
gemäß
dem
Stand
der
Technik
berücksichtigen
beide
nicht,
daß
solche
Kupplungseinrichtungen
bei
den
heutigen
Komfortanforderungen,
z.B.
für
Wechselgetriebe
von
Kraftfahrzeugen
mit
Synchronisiereinrichtungen
versehen
werden
müssen.
Ergänzt
man
eine
Kupplungseinrichtung
gemäß
der
europäischen
Patentschrift
oder
gemäß
dem
ihr
zugrundeliegenden
Stand
der
Technik
mit
einem
Sperrsynchronring,
so
tritt
ein
weiteres
Schaltproblem
in
der
Form
auf,
daß
während
einer
Einschaltbewegung
der
Schaltmuffe
nach
Abschluß
der
Hauptsynchronisierung
sich
die
Sperrzähne
des
Sperrsynchronringes
in
den
Ausnehmungen
an
den
Seitenflanken
der
Haltezähne
der
Schaltmuffe
verhaken
und
hierdurch
der
Sperrsynchronring
nochmals
gegen
den
Synchronkonus
am
Zahnrad
gedrückt
wird.
EuroPat v2
By
means
of
a
sliding
sleeve
with
gear
shift
toothing
and
internal
toothing
for
the
presynchronization
the
latter
is
pushed
by
the
shifting
force
together
with
the
spring-loaded
pressure
parts
in
the
direction
of
the
gear
wheel
to
be
shifted,
so
that
the
cone
surfaces
of
the
synchronizer
ring
and
the
synchronizer
cone
are
pressed
onto
one
another
by
the
pressure
parts.
Mit
Hilfe
einer
Schiebemuffe
mit
Schaltverzahnung
und
Innenverzahnung
wird
zur
Vorsynchronisation
diese
durch
die
Schaltkraft
mitsamt
der
federbelasteten
Druckstücke
in
die
Richtung
des
zu
schaltenden
Gangrades
verschoben,
sodass
die
Konusflächen
von
Synchronring
und
Synchronkonus
durch
die
Druckstücke
aufeinander
gepresst
werden.
EuroPat v2
With
the
synchronization
of
the
synchronizer
ring
and
synchronizer
cone
the
locking
torque
is
approximately
zero,
so
that
the
locking
toothing
on
the
synchronizer
ring
rotates
the
synchronizer
ring
until
the
tooth
and
tooth
gap
are
opposite
one
another.
Bei
Gleichlauf
von
Synchronring
und
Synchronkonus
wird
das
Sperrmoment
annähernd
Null,
sodass
die
Sperrverzahnung
am
Synchronring
eine
Verdrehung
des
Synchronringes
bewirkt,
bis
sich
jeweils
Zahn
und
Zahnlücke
gegenüberstehen.
EuroPat v2
As
a
result,
the
number
of
synchronization
cones
can
be
reduced,
in
particular
in
the
lower
gears.
Das
führt
dazu,
dass
insbesondere
in
den
unteren
Gängen,
die
Anzahl
der
Synchronisationskonen
reduziert
werden
kann.
EuroPat v2
The
invention
departs
from
the
widely
observed
tendency
to
realize
the
necessary
shift
forces
through
the
use
of
more
and
more
synchronization
cones.
Die
Erfindung
bricht
mit
der
weithin
beobachteten
Tendenz,
die
notwendigen
Schaltkräfte
dadurch
zu
realisieren,
dass
mehr
und
mehr
Synchronisationskonen
verwendet
werden.
EuroPat v2
Instead
of
having
to
use
two
or
three
synchronization
cones
for
a
first
or
second
gear
of
a
manual
shift
transmission
of
a
motor
vehicle,
a
synchronization
unit
according
to
the
invention,
having
a
full-servo
pressure
piece,
can
manage
with
only
one
cone.
Statt
zwei
oder
drei
Synchronisationskonen
bei
einem
ersten
oder
zweiten
Gang
eines
Kraftfahrzeughandschaltgetriebes
verwenden
zu
müssen,
kann
eine
Synchronisationseinheit
nach
der
vorliegenden
Erfindung
mit
einem
vollservofähigen
Druckstück
nur
mit
einem
Konus
auskommen.
EuroPat v2
Then
the
toothing
of
the
sliding
sleeve
with
pitches
slides
on
the
coupling
toothing
on
the
synchronizer
cone
and
rotates
the
coupling
body
with
the
idler
gear
until
the
tooth
and
tooth
gap
are
opposite
one
another
and
a
positive
connection
can
be
formed
between
the
drive
shaft
and
idler
gear.
In
der
Folge
gleitet
die
Verzahnung
der
Schiebemuffe
mit
den
Dachschrägen
auf
der
Kupplungsverzahnung
am
Synchronkonus
ab
und
verdreht
den
Kupplungskörper
mitsamt
Losrad
bis
Zahn
und
Zahnlücke
gegenüberstehen
und
die
formschlüssige
Verbindung
zwischen
Antriebswelle
und
Losrad
hergestellt
werden
kann.
EuroPat v2