Übersetzung für "Railway section" in Deutsch
The
first
railway
section
was
130
km
long.
Dieser
erste
Abschnitt
war
130
km
lang.
Wikipedia v1.0
The
railway
section
is
a
UNESCO
World
Heritage
site.
Die
Bahnstrecke
gehört
zum
UNESCO
Welterbe.
ParaCrawl v7.1
The
routing
of
the
Odenwald
Railway
on
the
section
between
Neckargemünd
and
Mosbach
is
peculiar.
Die
Trassierung
der
Odenwaldbahn
stellte
auf
dem
Abschnitt
zwischen
Neckargemünd
und
Mosbach
eine
Besonderheit
dar.
WikiMatrix v1
At
the
2018
ITF
Congress
in
Singapore,
he
was
elected
Chair
of
the
ITF
Railway
Workers’
Section.
Auf
dem
ITF-Kongress
im
Jahr
2018
in
Singapur
wurde
er
zum
Vorsitzenden
der
ITF-Sektion
Eisenbahn
gewählt.
CCAligned v1
With
the
opening
of
two
railway
lines
in
1862-1863
(the
Lahn
Valley
Railway
from
Wetzlar
to
Koblenz
and
the
Cologne-Gießen
Railway,
the
section
through
Wetzlar
is
now
called
the
Dill
Railway),
which
met
in
Wetzlar,
the
town
found
itself
connected
to
raw
material
and
outlet
markets,
becoming
an
industrial
town.
Mit
der
Eröffnung
zweier
Eisenbahnlinien
1862/63
(Lahntalbahn
mit
der
Strecke
Wetzlar–Limburg–Koblenz
und
Köln-Gießener
Eisenbahn),
die
sich
in
Wetzlar
trafen,
sowie
der
"Berlin-Wetzlarer
Eisenbahn",
der
sogenannten
Kanonenbahn,
im
Jahre
1878
fand
die
Stadt
Anschluss
an
ferne
Rohstoff-
und
Absatzmärkte
und
wurde
Industriestandort.
Wikipedia v1.0
On
the
15th
of
June
1868,
two
days
after
the
opening
of
the
Donautalbahn
section,
the
Black
Forest
Railway
section
between
Engen
and
Donaueschingen
was
also
opened
for
service,
which,
between
Immendingen
and
Donaueschingen,
follows
the
course
of
the
Danube.
Juni
1868,
zwei
Tage
nach
der
Inbetriebnahme
des
Abschnitts
nach
Blaubeuren,
übergaben
die
Badischen
Staatseisenbahnen
den
Abschnitt
von
Engen
nach
Donaueschingen,
der
sich
zwischen
Immendingen
und
Donaueschingen
ebenfalls
am
Lauf
der
Donau
orientierte,
dem
Verkehr.
Wikipedia v1.0
While
the
middle
section
was
intended
to
be
a
state
railway,
the
western
section
from
Bad
Kleinen
to
Lübeck
would
be
built
and
operated
by
a
private
company.
Während
der
mittlere
Abschnitt
als
Staatsbahnstrecke
ausgeführt
wurde,
sollte
der
Westabschnitt
Lübeck–Kleinen
durch
eine
private
Gesellschaft
gebaut
und
betrieben
werden.
Wikipedia v1.0
The
line
consists
of
a
section
of
the
Aalen–Nördlingen
railway
built
by
the
Kingdom
of
Württemberg
as
the
Rems
Railway
and
a
section
of
the
Nördlingen–Donauwörth
railway
built
as
part
of
the
Ludwig
South-North
Railway
by
the
Kingdom
of
Bavaria,
two
of
the
oldest
lines
in
Germany.
Die
Strecke
besteht
aus
dem
vom
Königreich
Württemberg
erbauten
Abschnitt
Aalen–Nördlingen,
der
die
Fortsetzung
der
Bahnstrecke
Stuttgart-Bad
Cannstatt–Aalen
darstellt
und
historisch
ebenfalls
als
"Remsbahn"
bezeichnet
wurde,
und
dem
Abschnitt
Nördlingen–Donauwörth
der
vom
Königreich
Bayern
erbauten
Ludwig-Süd-Nord-Bahn.
Wikipedia v1.0
This,
however,
requires
the
electrification
of
the
corresponding
lines
as
well
as
the
doubling
of
the
Winden–Wörth
section
of
the
Winden–Karlsruhe
railway
section,
which
has
also
been
planned
for
some
time.
Hierzu
ist
allerdings
auch
eine
Elektrifizierung
der
entsprechenden
Strecken
sowie
der
ebenfalls
schon
länger
geplante
zweigleisige
Ausbau
des
Streckenabschnittes
Winden
–
Wörth
der
Bahnstrecke
Winden–Karlsruhe
notwendig.
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The
Bavarian
Eastern
Railway
opened
the
section
from
Weiden
via
Wiesau
to
Mitterteich
on
15
August
1864
as
part
of
its
north-south
line
and
15
October
1865
this
was
followed
by
the
section
to
the
junction
at
Eger,
which
at
that
time
was
in
the
Austrian
Empire.
Die
AG
der
Bayerischen
Ostbahnen
eröffnete
als
Teil
ihrer
Nord-Südstrecke
am
15.
August
1864
den
Abschnitt
von
Weiden
über
Wiesau
bis
Mitterteich
und
am
15.
Oktober
1865
dessen
Fortsetzung
zum
Knotenpunkt
Eger
im
damals
zu
Österreich
gehörenden
Böhmen.
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Initially,
short
sections
were
built
as
sections
of
other
rail
lines:
1
July
1854:
Rottendorf–Würzburg,
8.0
km
long,
as
part
of
the
Ludwig
Western
Railway
1
October
1862:
Nürnberg–Fürth,
7.7
km
long,
with
the
partial
relocation
of
the
Ludwig
South-North
Railway
on
this
section
1
July
1864:
the
entrance
to
the
new
Würzburg
station
with
the
closing
of
the
old
Ludwig
station.
Zunächst
wurden
kurze
Abschnitte
als
Teilstrecken
anderer
Bahnstrecken
gebaut:
1.
Juli
1854:
Rottendorf–Würzburg,
8,0
km
lang,
als
Teil
der
Ludwigs-Westbahn
1.
Oktober
1862:
Nürnberg–Fürth,
7,7
km
lang,
mit
Teilverlegung
der
Ludwigs-Nord-Süd-Bahn
in
diesem
Abschnitt
1.
Juli
1864:
Einführung
in
den
neuen
Würzburger
Bahnhof
mit
Stilllegung
des
alten
Ludwigsbahnhofs
1861
begannen
die
Bauarbeiten,
die
1864
beendet
werden
konnten,
nur
das
Viadukt
in
Emskirchen
war
wegen
der
schwierigen
Bodenverhältnisse
noch
nicht
fertig.
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