Übersetzung für "Maritime safety committee" in Deutsch
The
STCW
Convention
and
the
STCW
Code
have
been
amended
by
Resolutions
MSC.66(68)
and
MSC.67(68)
of
the
Maritime
Safety
Committee
of
the
International
Maritime
Organisation,
which
entered
into
force
on
1
January
1999,
Resolution
MSC.78(70),
which
entered
into
force
on
1
January
2003,
and
circulars
STCW.6/Circ.3
and
STCW.6/Circ.5,
which
became
effective
on
20
May
1998
and
26
May
2000,
respectively.
Das
STCW-Übereinkommen
und
der
STCW-Code
wurden
geändert
durch
die
Entschließungen
MSC.66(68)
und
MSC.67(68)
des
Schiffssicherheitsausschusses
der
Internationalen
Seeschifffahrts-Organisation,
die
am
1.
Januar
1999
in
Kraft
traten,
die
Entschließung
MSC.78(70),
die
am
1.
Januar
2003
in
Kraft
trat,
und
die
Rundschreiben
STCW.6/Circ.3
und
STCW.6/Circ.5,
die
seit
20.
Mai
1998
beziehungsweise
26.
Mai
2000
gelten.
DGT v2019
The
Commission'
s
proposal
to
replace
the
committees
currently
dealing
with
matters
of
maritime
safety
with
one
committee
is
to
be
supported.
Der
Vorschlag
der
Kommission,
die
der
zurzeit
bestehenden
Ausschüsse,
die
sich
mit
der
Sicherheit
im
Seeverkehr
beschäftigen,
durch
einen
einzigen
Ausschuss
zu
ersetzen,
ist
ebenfalls
begrüßenswert.
Europarl v8
This
is
why
I
agree
entirely
with
the
proposal
to
create
a
single
maritime
safety
Committee,
thereby
replacing
national
committees.
Deshalb
teile
ich
voller
Überzeugung
den
Vorschlag
zur
Einsetzung
eines
einzigen
Ausschusses
für
die
Sicherheit
im
Seeverkehr,
durch
den
die
nationalen
Ausschüsse
ersetzt
werden.
Europarl v8
There
are
three
new
amendments
relating
to
comitology,
which,
in
so
far
as
they
do
not
jeopardise
the
role
of
the
Maritime
Safety
Committee,
provided
for
in
Regulation
(EC)
No
2099/2002,
we
will
be
able
to
accept.
Es
gibt
drei
neue
Änderungsanträge
zur
Komitologie,
denen
wir
zustimmen
können,
sofern
sie
nicht
die
Rolle
des
Ausschusses
für
die
Sicherheit
im
Seeverkehr,
wie
sie
in
der
Verordnung
(EG)
Nr. 2099/2002
vorgesehen
ist,
in
Gefahr
bringen.
Europarl v8
The
IMO
has
adopted
a
new
high-speed
craft
code,
the
International
Code
for
Safety
of
High-Speed
Craft,
2000
(2000
HSC
Code),
contained
in
IMO
Maritime
Safety
Committee
Resolution
MSC
97(73)
of
5
December
2000,
applying
to
all
high-speed
craft
constructed
on
or
after
1
July
2002.
Die
IMO
hat
mit
der
Entschließung
MSC
97
(73)
des
Schiffssicherheitsausschusses
der
IMO
vom
5.
Dezember
2000
einen
neuen
Code
für
Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge,
den
Internationalen
Code
für
die
Sicherheit
von
Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen
2000
(HSC-Code
2000),
angenommen,
der
auf
alle
am
oder
nach
dem
1.
Juli
2002
gebauten
Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
Anwendung
findet.
JRC-Acquis v3.0
At
the
instigation
of
the
US,
the
IMO
held
ad-hoc
meetings
of
an
Intersessional
Working
Group
of
the
Maritime
Safety
Committee
on
11-15
February
2002,
15-24
May
2002
and
9-13
September
2002.
Auf
Betreiben
der
Vereinigten
Staaten
hielt
die
IMO
am
11.-15.
Februar
2002,
15.-24.
Mai
2002
und
9.-13.
September
2002
Ad-hoc-Sitzungen
einer
interplenären
Arbeitsgruppe
des
Seeverkehrssicherheitsausschusses
ab.
TildeMODEL v2018
The
third
country
must
have
been
identified
by
the
Maritime
Safety
Committee
as
having
demonstrated
that
full
and
complete
effect
is
given
to
the
provisions
of
the
STCW
Convention.
Dem
Drittland
muss
vom
Schiffssicherheitsausschuss
bescheinigt
worden
sein,
dass
es
den
Nachweis
für
die
uneingeschränkte
Anwendung
der
Bestimmungen
des
STCW-Übereinkommens
erbracht
hat.
TildeMODEL v2018
The
Committee
noted
that
the
IMO
had
agreed
that
the
69th
session
of
the
Maritime
Safety
Committee
would,
at
a
meeting
scheduled
to
be
held
in
May
1997,
adopt
a
number
of
amendments
to
the
revised
STCW
Convention,
and
agreed
that
it
is
clear
that
a
suitable
mechanism
must
be
put
into
place
to
ensure
that
the
amended
directive
will
give
effect
to
the
international
obligations
of
the
Member
States.
Der
Ausschuß
hat
zur
Kenntnis
genommen,
daß
sich
die
IMO
darauf
verständigt
hat,
in
einer
für
Mai
1997
geplanten
Sitzung
der
69.
Tagung
des
Seeverkehrssicherheitsausschusses
eine
Reihe
von
Änderungsanträgen
zu
dem
geänderten
STCW-Abkommen
anzunehmen,
und
teilt
die
Auffassung,
daß
passende
Mechanismen
eingerichtet
werden
müssen,
um
sicherzustellen,
daß
die
geänderte
Richtlinie
den
völkerrechtlichen
Pflichten
der
Mitgliedstaaten
Geltung
verschafft.
TildeMODEL v2018
Fire
Test
Procedures
Code
means
the
International
Code
for
Application
of
Fire
Test
Procedures,
as
adopted
by
the
Maritime
Safety
Committee
of
IMO
by
Resolution
MSC
61
(67),
as
amended
by
IMO.
Code
für
Brandprüfverfahren
ist
der
vom
Schiffssicherheitsausschuss
der
IMO
als
Entschließung
MSC
61
(67)
verabschiedete
Internationale
Code
für
die
Anwendung
von
Brandprüfverfahren
in
der
von
der
Organisation
geänderten
Fassung.
TildeMODEL v2018
Fire
Safety
Systems
Code
means
the
International
Code
for
Fire
Safety
Systems
as
adopted
by
the
Maritime
Safety
Committee
of
IMO
by
Resolution
MSC98
(73),
as
may
be
amended
by
IMO,
provided
that
such
amendments
are
adopted,
brought
into
force
and
take
effect
in
accordance
with
the
provisions
of
article
VIII
of
the
present
SOLAS
Convention
concerning
the
amendment
procedures
applicable
to
the
annex
other
than
Chapter
I
thereof.
Code
für
Brandsicherheitssysteme
ist
der
vom
Schiffssicherheitsausschuss
der
IMO
als
Entschließung
MSC.98
(73)
verabschiedete
Internationale
Code
für
Brandsicherheitssysteme,
gegebenenfalls
in
der
von
der
Organisation
geänderten
Fassung,
sofern
solche
Änderungen
in
Übereinstimmung
mit
Artikel
VIII
des
SOLAS-Übereinkommens
in
seiner
geltenden
Fassung
betreffend
die
Verfahren
zur
Änderung
der
Anlage,
mit
Ausnahme
ihres
Kapitels
I,
beschlossen,
in
Kraft
gesetzt
und
wirksam
werden.
TildeMODEL v2018
The
Resolution
agreed
by
the
IMO
Maritime
Safety
Committee
at
its
meeting
at
the
end
of
May
(after
the
publication
of
the
Commission's
draft
Directive)
and
adopted
by
the
IMO
Assembly
in
November
now
omits
the
quantitative
criteria
which
still
appear
in
the
Commission's
proposals.
Der
vom
IMO-Schiffssicherheitsausschuß
in
seiner
Sitzung
Ende
Mai
(nach
der
Veröffentlichung
des
Richtlinienentwurfs
der
Kommission)
angenommene
Entschließungsentwurf,
der
im
November
von
der
IMO-Versammlung
verabschiedet
wurde,
läßt
die
in
der
Kommissionsvorlage
noch
enthaltenen
Quantitätskriterien
außer
Betracht.
TildeMODEL v2018
The
Maritime
Safety
Committee
(MSC)
of
the
IMO,
meeting
at
its
95th
session,
approved
amendments
to
Regulations
II-2/13
and
II-2/18
of
the
International
Convention
for
the
Safety
of
Life
at
Sea
(SOLAS),
the
International
Code
for
Fire
Safety
Systems
(‘FSS
Code’)
and
the
2011
Enhanced
Survey
Programme
Code
(the
‘2011
ESP
Code’).
Der
Schiffssicherheitsausschuss
(MSC)
der
IMO
hat
auf
seiner
95.
Tagung
die
Änderungen
der
Regeln
II-2/13
und
II-2/18
des
Internationalen
Übereinkommens
zum
Schutz
des
menschlichen
Lebens
auf
See
(SOLAS),
des
Internationalen
Codes
für
Brandsicherheitssysteme
(im
Folgenden
„FSS-Code“)
und
des
Codes
für
das
erweiterte
Prüfungsprogramm
von
2011
(im
Folgenden
„2011
ESP-Code“)
gebilligt.
DGT v2019
The
Maritime
Safety
Committee
(MSC)
of
the
IMO,
meeting
at
its
95th
and
96th
sessions,
approved
amendments
to
Regulation
II-1,
Regulations
III/1.4,
III/30
and
III/37,
Regulations
II-2/1
and
II-2/10
and
Regulation
II-1/3-12
of
the
International
Convention
for
the
Safety
of
Life
at
Sea
(SOLAS),
to
the
International
Convention
and
Code
on
Standards
of
Training,
Certification
and
Watchkeeping
for
Seafarers
(‘STCW
Convention
and
Code’),
to
the
International
Code
for
Fire
Safety
Systems
(‘FSS
Code’)
and
to
the
2011
Enhanced
Survey
Programme
Code
(the
‘2011
ESP
Code’).
Der
Schiffssicherheitsausschuss
(MSC)
der
IMO
hat
auf
seiner
95.
und
96.
Tagung
Änderungen
der
Regel
II-1,
der
Regeln
III/1.4,
III/30
und
III/37,
der
Regeln
II-2/1
und
II-2/10
und
der
Regel
II-1/3-12
des
Internationalen
Übereinkommens
zum
Schutz
des
menschlichen
Lebens
auf
See
(SOLAS),
des
Internationalen
Übereinkommens
und
des
Internationalen
Codes
über
Normen
für
die
Ausbildung,
die
Erteilung
von
Befähigungszeugnissen
und
den
Wachdienst
von
Seeleuten
(im
Folgenden
„STCW-Übereinkommen
und
STCW-Code“),
des
Internationalen
Codes
für
Brandsicherheitssysteme
(im
Folgenden
„FSS-Code“)
und
des
Codes
für
das
erweiterte
Prüfungsprogramm
von
2011
(im
Folgenden
„2011
ESP-Code“)
gebilligt.
DGT v2019
The
position
to
be
taken
on
behalf
of
the
Union
at
the
99th session
of
the
IMO
Maritime
Safety
Committee
shall
be
to
agree
to:
Der
auf
der
99. Tagung
des
IMO-Schiffssicherheitsausschusses
im
Namen
der
Union
zu
vertretende
Standpunkt
besteht
in
der
Zustimmung
zu
Folgendem:
DGT v2019
Account
should
also
be
taken
of
Circular
953
of
the
IMO
Maritime
Safety
Committee,
which
provides
updated
definitions
of
terms
used
in
the
Code,
and
IMO
Resolutions
A.861(20)
and
MSC.163(78),
which
provide
a
definition
of
“voyage
data
recorders”.
Berücksichtigt
werden
sollte
auch
das
Rundschreiben
953
des
IMO-Schiffssicherheitsausschusses,
das
aktualisierte
Begriffsbestimmungen
von
im
Code
verwendeten
Begriffen
enthält,
sowie
die
IMO-Entschließungen
A.861(20)
und
MSC.163(78),
die
eine
Begriffsbestimmung
des
Schiffsdatenschreibers
enthalten.
TildeMODEL v2018
It
is
acknowledged
that,
where
the
Maritime
Safety
Committee
(MSC)
of
the
International
Maritime
Organisation
(IMO)
has
not
been
able
to
identify
the
third
country
as
having
demonstrated
full
and
complete
effect
of
the
provisions
of
the
STCW
Convention,
the
Commission
will
reassess
the
recognition
of
the
country
and
the
Member
States
concerned
shall
take
appropriate
measures
to
implement
the
decision
taken
in
accordance
with
established
procedures.
Der
Ausschuss
stimmt
zu,
dass
in
dem
Fall,
dass
der
Schiffssicherheitsausschuss
der
IMO
nach
Abschluss
seiner
Bewertung
nicht
in
der
Lage
war,
einem
Drittland
zu
bescheinigen,
dass
es
den
Nachweis
über
die
uneingeschränkte
Anwendung
der
Bestimmungen
des
STCW-Übereinkommens
erbracht
hat,
die
Kommission
die
Anerkennung
dieses
Landes
erneut
prüft
und
die
betreffenden
Mitgliedstaaten
die
geeigneten
Maßnahmen
zur
Durchführung
der
nach
diesem
Verfahren
gefassten
Beschlüsse
ergreifen.
TildeMODEL v2018
The
terms
“serious
casualty”
and
“less
serious
casualty”
shall
be
understood
in
accordance
with
the
updated
definitions
contained
in
Circular
953
of
the
IMO
Maritime
Safety
Committee.
Die
Begriffe
„schwerer
Unfall“
und
„weniger
schwerer
Unfall“
sind
gemäß
den
aktualisierten
Begriffsbestimmungen
in
dem
Rundschreiben
953
des
Schiffssicherheitsausschusses
der
IMO
zu
verstehen.
TildeMODEL v2018
The
report
was
presented
to
the
Maritime
Safety
Committee
(MSC)
of
the
IMO
in
May
1998
and
contains
further
recommendations
relating
to
the
design
and
construction
of
bulk
carriers.
Dieser
Bericht,
der
dem
Ausschuß
für
Sicherheit
in
der
Seeschiffahrt
(Maritime
Safety
Committee
-
MSC)
der
IMO
im
Mai
1998
vorgelegt
wurde,
enthält
weitere
Empfehlungen
für
die
Auslegung
und
den
Bau
von
Massengutschiffen.
TildeMODEL v2018
The
Sub-Committee's
final
recommendations
were
approved
by
the
IMO
Maritime
Safety
Committee
in
May
1993
and
go
forward
to
the
IMO
Assembly
in
the
autumn
for
adoption
as
an
IMO
Resolution.
Die
endgültigen
Empfehlungen
des
Unterausschusses
wurden
vom
Schiffssicherheitsausschuß
der
IMO
im
Mai
1993
gebilligt
und
werden
der
IMO-Versammlung
im
Herbst
zur
Verabschiedung
als
IMO-Entschließung
vorgelegt.
TildeMODEL v2018
The
IMO
has
adopted
a
new
high
speed
craft
code,
the
International
Code
for
Safety
of
High
Speed
Craft,
2000
(2000
HSC
Code),
contained
in
IMO
Maritime
Safety
Committee
Resolution
MSC
97(73)
of
5
December
2000,
applying
to
all
high
speed
craft
constructed
on
or
after
1
July
2002.
Die
IMO
hat
mit
der
Entschließung
MSC.97(73)
des
Schiffssicherheitsausschusses
vom
5.
Dezember
2000
einen
neuen
Code
für
Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge,
den
„Internationalen
Code
für
die
Sicherheit
von
Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen
2000
(HSC-Code
2000)“
angenommen,
der
auf
alle
neuen
Schiffe
Anwendung
findet,
die
am
oder
nach
dem
1.
Juli
2002
gebaut
werden.
TildeMODEL v2018
The
ISM
Code
was
amended
by
the
International
Maritime
Organisation
(IMO)
by
Resolution
179(79)
of
the
Maritime
Safety
Committee,
adopted
on
10
December
2004,
which
amended
the
format
of
the
document
of
compliance
and
safety
management
certificate
with
effect
from
1
July
2006.
Der
Internationale
Code
für
Maßnahmen
zur
Organisation
eines
sicheren
Schiffsbetriebs
(ISM-Code)
wurde
von
der
Internationalen
Seeschifffahrts-Organisation
(IMO)
durch
die
Entschließung
179
(79)
des
Schiffssicherheitsausschusses
vom
10.
Dezember
2004
geändert,
durch
die
ab
1.
Juli
2006
neue
Muster
für
das
Zeugnis
über
die
Erfüllung
der
einschlägigen
Vorschriften
und
das
Zeugnis
über
die
Organisation
von
Sicherheitsmaßnahmen
eingeführt
werden.
DGT v2019
The
resurgence
of
acts
of
piracy
off
the
coast
of
Somalia
led
the
Maritime
Safety
Committee
of
the
International
Maritime
Organisation
(IMO)
to
adopt
a
series
of
measures
at
its
86th
session
from
27
May
to
5
June
2009.
It
issued
a
number
of
circulars
either
updating
the
general
recommendations
in
force
on
the
measures
to
combat
piracy
and
armed
robbery
against
ships
or
defining
specific
measures
to
tackle
piracy
in
the
Gulf
of
Aden
and
off
the
coast
of
Somalia.
Angesichts
der
neuerlichen
Zunahme
seeräuberischer
Handlungen
vor
der
Küste
Somalias
hat
der
Schiffssicherheitsausschuss
(„Maritime
Safety
Committee“,
MSC)
der
Internationalen
Seeschifffahrtsorganisation
(IMO)
auf
seiner
86.
Sitzung,
die
vom
27.
Mai
bis
zum
5.
Juni
2009
stattfand,
eine
Reihe
von
Maßnahmen
beschlossen
und
in
Form
von
Rundschreiben
bekannt
gemacht,
durch
die
die
geltenden
allgemeinen
Empfehlungen
zur
Bekämpfung
seeräuberischer
Handlungen
und
bewaffneter
Raubüberfälle
auf
Schiffe
aktualisiert
bzw.
spezifische
Maßnahmen
zum
Schutz
vor
seeräuberischen
Handlungen
im
Golf
von
Aden
und
vor
der
somalischen
Küste
festgelegt
werden.
DGT v2019
The
Member
States
are
requested
to
inform
operators
registered
with
them
of
circular
MSC.1/Circ.1334
adopted
at
the
86th
session
of
the
IMO’s
Maritime
Safety
Committee,
which
sets
out
and
updates
preventive
measures
for
self-protection
that
ships
and
shipping
companies
are
called
on
to
implement
in
order
to
combat
piracy
and
armed
robbery
wherever
such
risk
occurs,
in
accordance
with
the
International
Ship
and
Port
Facility
Security
Code
(ISPS
Code).
Die
Mitgliedstaaten
sollten
die
in
ihrem
jeweiligen
Land
registrierten
Schiffsbetreiber
über
den
Inhalt
des
auf
der
86.
Sitzung
des
Schiffssicherheitsausschusses
(MSC)
der
Internationalen
Seeschifffahrtsorganisation
(IMO)
angenommenen
Rundschreibens
MSC.1/Circ.
1334
unterrichten,
das
eine
aktualisierte
Liste
der
dem
Eigenschutz
dienenden
präventiven
Maßnahmen
enthält,
die
von
Schiffen
und
Seeverkehrsunternehmen
umgesetzt
werden
sollten,
um
—
wo
immer
eine
entsprechende
Gefahr
gegeben
ist
—
seeräuberische
Handlungen
und
bewaffnete
Überfälle
im
Einklang
mit
den
Bestimmungen
des
Internationalen
Code
für
die
Gefahrenabwehr
auf
Schiffen
und
in
Hafenanlagen
(„Ship
and
Port
Facility
Security
Code“,
ISPS-Code)
zu
bekämpfen.
DGT v2019
The
IMO
Maritime
Safety
Committee
(MSC)
meeting
at
its
91st
session
approved
amendments
to
the
International
Safety
Management
(ISM)
Code
as
well
as
amendments
to
Chapter
III
of
the
International
Convention
for
the
Safety
of
Life
at
Sea,
1974
(SOLAS),
the
High
Speed
Craft
Codes
1994
and
2000
and
the
Dynamically
Supported
Craft
Code.
Der
IMO-Schiffssicherheitsausschuss
(Maritime
Safety
Committee
—
MSC
Ausschuss)
hat
auf
seiner
91.
Sitzung
die
Änderungen
des
Internationalen
Codes
für
Maßnahmen
zur
Organisation
eines
sicheren
Schiffsbetriebs
(International
Safety
Management
Code
—
ISM-Code)
sowie
die
Änderungen
des
Kapitels
III
des
Internationalen
Übereinkommens
zum
Schutz
des
menschlichen
Lebens
auf
See
von
1974
(International
Convention
for
the
Safety
of
Life
at
Sea
—
SOLAS)
(SOLAS-Übereinkommen),
der
Codes
von
1994
und
2000
für
Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
(High
Speed
Craft
Codes
—
HSC-Codes)
und
des
Codes
für
Fahrzeuge
mit
dynamischem
Auftrieb
(Dynamically
Supported
Craft
Code
—
DSC-Code)
gebilligt.
DGT v2019
The
position
of
the
Union
at
the
92nd
session
of
the
IMO
Maritime
Safety
Committee
shall
be
to
agree
to
the
adoption
of
the
amendments
to
the
ISM
Code
and
its
related
guidelines
and
the
introduction
of
a
new
training
requirement
for
rescue
in
enclosed
spaces
into
Regulation
19
of
Chapter
III
of
the
SOLAS
Convention,
into
Chapter
18
of
the
High
Speed
Craft
Codes
1994
and
2000
and
into
Chapter
17
of
the
Dynamically
Supported
Craft
Code,
as
approved
by
that
committee
at
its
91st
session
and
as
laid
down
in
Annexes
22,
30
and
31
to
the
IMO
document
MSC
91/22/Add.2
and
in
Annex
4
to
the
IMO
document
MSC
92/3/1,
respectively.
Der
Standpunkt
der
Union
anlässlich
der
92.
Tagung
des
IMO-Schiffssicherheitsausschusses
besteht
darin,
der
Annahme
der
Änderungen
des
ISM-Codes
und
der
einschlägigen
Leitlinien
sowie
die
Aufnahme
einer
neuen
Verpflichtung
zur
Übung
von
Rettungsmaßnahmen
in
geschlossenen
Räumen
in
Kapitel
III
Regel
19
des
SOLAS-Übereinkommens,
in
Kapitel
18
der
Codes
von
1994
und
2000
für
Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
und
in
Kapitel
17
des
Codes
für
Fahrzeuge
mit
dynamischem
Auftrieb
in
der
von
dem
genannten
Ausschuss
auf
seiner
91.
Tagung
gebilligten
Form,
wie
sie
den
Anhängen
22,
30
und
31
des
IMO-Dokuments
MSC
91/22/Add.
2
bzw.
Anhang
4
des
IMO-Dokuments
MSC
92/3/1
zu
entnehmen
sind,
zuzustimmen.
DGT v2019
The
IMO
Marine
Environment
Protection
Committee
(MEPC)
at
its
64th
session
in
October
2012
and
the
IMO
Maritime
Safety
Committee
(MSC)
at
its
91st
session
in
November
2012
approved
an
IMO
Instruments
Implementation
Code
(III
Code).
Der
IMO-Ausschuss
für
den
Schutz
der
Meeresumwelt
(Marine
Environment
Protection
Committee
—
MEPC)
hat
auf
seiner
64.
Sitzung
im
Oktober
2012
und
der
IMO-Schiffssicherheitsausschuss
(Maritime
Safety
Committe
—
MSC)
hat
auf
seiner
91.
Sitzung
im
November
2012
den
Code
für
die
Anwendung
der
IMO-Instrumente
(IMO
Instruments
Implementation
Code
—
III-Code)
gebilligt.
DGT v2019