Übersetzung für "Oil aeration" in Deutsch

In the bearing housings of gas-turbine engines, the lubricating oil mixes with sealing air which, as is generally known, is separated from the lubricating oil returned to the oil tank by a lubricating oil de-aeration system and discharged to the atmosphere via a venting line and a venting port issuing at the outside of the engine fairing or the fairing of the engine mounting arrangement.
In den Lagergehäusen von Gasturbinentriebwerken vermischt sich das Schmieröl mit Sperrluft, die aus dem in den Öltank zurückgeführten Schmieröl bekanntermaßen mit Hilfe eines Schmierölentlüftungssystems abgetrennt und über eine Entlüftungsleitung und einen an der Außenseite der Triebwerksverkleidung oder der Verkleidung der Triebwerksaufhängung mündenden Entlüftungsauslass ins Freie gelangt.
EuroPat v2
The venting line coming from the lubricating oil de-aeration system issues into a diffuser which is integrated into the exhaust cone enveloped by the engine exhaust-gas flow and whose large oil-air outlet opening is connected to the exhaust-gas flow either directly or via an attenuation chamber provided in the exhaust cone.
Die vom Schmierölentlüftungssystem kommende Entlüftungsleitung mündet in einen in den vom Abgasstrom des Triebwerks umströmten Abgaskonus integrierten Diffusor, dessen große Ölluftauslassöffnung unmittelbar oder über eine im Abgaskonus gebildete Beruhigungskammer an den Abgasstrom angeschlossen ist.
EuroPat v2
The venting line 10 connected to the lubricating oil de-aeration system issues at the smaller oil-air inlet opening 12 provided in the rear wall 11 into a diffuser 13 which axially extends through the exhaust cone 9 and has a large oil-air outlet opening 14 at the rear—downstream—end of the exhaust cone 9 .
Die mit dem Schmierölentlüftungssystem verbundene Entlüftungsleitung 10 mündet in die in der Rückwand 11 vorgesehene, kleinere Öllufteinlassöffnung 12 eines axial durch den Abgaskonus 9 geführten Diffusors 13, dessen große Ölluftauslassöffnung 14 am hinteren - stromab liegenden - Ende des Abgaskonus 9 ausgebildet ist.
EuroPat v2
This invention relates to an arrangement for the discharge of oil-contaminated exhaust air separated from the lubricating oil de-aeration system of a gas-turbine engine and led to the atmosphere via a venting line.
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Abblasen von aus dem Schmierölentlüftungssystem eines Gasturbinentriebwerks abgetrennter, und über eine Entlüftungsleitung nach außen abgeführter, durch Öl verunreinigter Abluft.
EuroPat v2
In other words, the present invention, in essence, provides that the oil-particle contaminated exhaust air (oil air) from the lubricating oil de-aeration system issues via a venting line, which is substantially reduced in length, directly into an attenuation chamber essentially formed by the exhaust cone of the gas-turbine engine, and the exhaust air in the attenuation chamber is connected via a discharge tube to a Venturi nozzle arranged in the exhaust-gas flow of the gas-turbine engine and oriented in flow direction.
Der Kern der Erfindung besteht mit anderen Worten darin, dass die über eine Entlüftungsleitung abgeführte, durch Ölbestandteile verunreinigte Abluft aus dem Schmierölentlüftungssystem über eine in der Länge deutlich verringerte Entlüftungsleitung unmittelbar, in eine im Wesentlichen von dem Abgaskonus des Gasturbinentriebwerks gebildete Beruhigungskammer mündet und die in der Beruhigungskammer befindliche Abluft über ein Abnahmerohr an eine im Abgasstrom des Gasturbinentriebwerks positionierte, in Strömungsrichtung ausgerichtete Venturidüse angeschossen ist.
EuroPat v2
In a broad aspect, the present invention provides an arrangement for discharging the air issuing from the lubricating oil de-aeration system of a gas-turbine engine by which oil contamination of the fairing of the engine or the engine mounting arrangement is avoided and also a saving in weight is achieved.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung zum Abblasen der aus dem Schmierölentlüftungssystem eines Gasturbinentriebwerks austretenden Luft anzugeben, die eine Ölverschmutzung der Verkleidung des Triebwerks oder der Triebwerksaufhängung vermeidet und darüber hinaus mit einer Gewichtsreduzierung verbunden ist.
EuroPat v2
Depending on the requirements, the fuel oil de-aerators are available with one or two float chambers, integrated shut-off valve, pressure gauge and different oil filters and sieves which allow for maximum filtering of particles even at minimum oil flow rates.
Die Heizölentlüfter sind je nach Bedarf mit ein oder zwei Schwimmerkammern, mit integriertem Absperrventil, Manometer und verschiedenen Ölfiltern und -feinstfiltern, die selbst bei kleinsten Öldurchsätzen die maximal mögliche Abscheidung von Schmutzpartikeln ermöglichen, lieferbar.
ParaCrawl v7.1
Thanks to the special routing arrangement inside the filter housing, the aerated oil (oil contains an average 9 vol. % of air, with further air getting into the system due to leaks or functional reasons) is conducted separately according to the degree of aeration.
Dank der besonderen Führung im Filtergehäuse wird Öl, das mit Luft vermischt ist (Öl enthält durchschnittlich 9 Vol% Luft, durch Undichtigkeiten oder funktionsbedingt gelangt weitere Luft ins System) je nach Anreicherungsgrad getrennt weitergeleitet.
ParaCrawl v7.1
The new automatic AFRISO FloCo-TOP-2 fuel oil de-aerator was designed for continuous de-aeration and filtration of fuel oil, diesel, biofuel and biodiesel with 0-20 % FAME in oil fired heating systems (single-line systems with return supply).
Der neue automatische Heizölentlüfter FloCo-TOP-2 von AFRISO eignet sich zur kontinuierlichen Entlüftung und Filterung von Heizöl, Diesel, Bioheizöl und Biodiesel mit 0-20 % FAME in Ölfeuerungsanlagen (Einstrangsysteme mit Rücklaufzuführung).
ParaCrawl v7.1
The automatic AFRISO fuel oil de-aerators are suitable for fuel oil EL (DIN 51603-1), diesel (EN 590), biofuel (EN 14213) and biodiesel (EN 14214) with up to 20 % FAME.
Die automatischen Heizölentlüfter von AFRISO sind für die Medien Heizöl EL (DIN 51603-1), Dieselkraftstoff (EN 590), Bioheizöl (EN 14213) und Biodiesel (EN 14214) mit max. 20 % FAME zulässig.
ParaCrawl v7.1
Oil with a low air content is fed to the pump, where it ensures cavitation-free operation, and the aerated oil is fed directly into the tank.
Luftarmes Öl gelangt zur Pumpe und sichert dort einen kavitationsfreien Betrieb und das mit Luft angereicherte Öl wird direkt in den Tank geleitet.
ParaCrawl v7.1
The SPINTRIC’s job is to send de-aerated oil back to be used again, sometimes within seconds.
Die Aufgabe des SPINTRIC liegt darin, das luftfreie Öl zur erneuten Verwendung zurückzuschicken – manchmal innerhalb von Sekunden.
ParaCrawl v7.1
The FloCo-TOP-2 series fuel oil de-aerator is extremely popular with installers and features a number of technical innovations: The height of the de-aerator hood has been reduced and the connection for the vent hose is now located at the side so that the unit can be used even if space is very limited.
Der beim Fachhandwerk bekannte und gefragte Heizölentlüfter der FloCo-TOP-2 Serie kann mit technischen Neuerungen aufwarten: Die Bauhöhe der Entlüfterhaube wurde reduziert und der Anschluss für den Entlüftungsschlauch seitlich ausgeführt, wodurch in beengten Einbausituationen mehr Platz entsteht.
ParaCrawl v7.1

Ähnliche Begriffe

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oil oiled