Übersetzung für "Engine shroud" in Deutsch
Here,
the
strut
can
be
arranged
radially
or
tangentially
with
respect
to
the
core
engine
shroud.
Dabei
kann
die
Strebe
radial
oder
tangential
zum
Kerntriebwerkgehäuse
angeordnet
sein.
EuroPat v2
The
second
air
inlet
opening
3
can
also
be
arranged
in
a
core
engine
shroud
11
.
Die
zweite
Lufteinlassöffnung
3
kann
ebenfalls
in
dem
Kerntriebwerkgehäuse
11
angeordnet
sein.
EuroPat v2
2B
shows
struts
that
are
arranged
substantially
tangentially
to
the
core
engine
shroud
11
.
2B
zeigt
Streben,
die
im
Wesentlichen
tangential
zum
Kerntriebwerkgehäuse
11
angeordnet
sind.
EuroPat v2
The
complete
welded,
powder-coated
light-weight
steel-frame
protects
the
engine
and
shroud.
Der
komplett
verschweißte,
pulverbeschichtete
Stahlrahmen
gewährt
Schutz
für
Motor
und
Luftleitmantel.
ParaCrawl v7.1
In
particular
the
housing
can
be
a
protrusion
of
the
core
engine
shroud
or
a
strut
of
the
connection
device.
Insbesondere
kann
das
Gehäuse
eine
Ausbuchtung
des
Kerntriebwerkgehäuses
oder
eine
Strebe
der
Verbindungsvorrichtung
sein.
EuroPat v2
The
engine
and
shroud
are
supported
on
the
legs
172
and
174,
by
rods
6600
and
6700
and
by
cargo
hook
82.
Motor
und
Wirbelwand
werden
an
den
Beinen
172
und
174
durch
Stangen
6600
und
6700
sowie
durch
Frachthaken
82
getragen.
EuroPat v2
Disclosed
is
a
blade
for
a
turbomachine,
in
particular
a
jet
engine,
including
a
shroud,
having
two
opposite
lateral
edges,
for
delimiting
a
main
flow
channel
and
including
a
blade
which
extends
away
from
the
shroud,
a
rounded
transition
area
being
provided
which
encompasses
the
blade
on
its
root
side
and
is
guided
beyond
the
one
lateral
edge,
a
section
of
the
transition
area
protruding
beyond
the
one
lateral
edge
being
severed
and
situated
in
the
area
of
the
other
lateral
edge
as
an
elevation
offset
in
the
transverse
direction,
a
blade
arrangement
having
at
least
two
of
such
blades
as
well
as
a
turbomachine
having
a
plurality
of
such
blades.
Offenbart
sind
eine
Schaufel
für
eine
Strömungsmaschine,
insbesondere
ein
Flugzeugtriebwerk,
mit
einem
Deckband
zum
Begrenzen
eines
Hauptstromkanals,
das
zwei
entgegengesetzte
Seitenkante
hat,
und
mit
einem
Schaufelblatt,
das
sich
von
dem
Deckband
weg
erstreckt,
wobei
ein
verrundeter
Übergangsbereich
vorgesehen
ist,
der
das
Schaufelblatt
wurzelseitig
umgreift
und
über
die
eine
Seitenkante
geführt
ist,
wobei
ein
über
die
eine
Seitenkante
hinausragender
Abschnitt
des
Übergangsbereich
abgetrennt
und
als
eine
in
Querrichtung
versetzte
Erhebung
im
Bereich
der
anderen
Seitenkante
angeordnet
ist,
eine
Schaufelanordnung
mit
zumindest
zwei
derartigen
Schaufeln
sowie
eine
Strömungsmaschine
mit
einer
Vielzahl
von
derartigen
Schaufeln.
EuroPat v2
Therefore,
there
is
the
objective
to
create
devices
which
render
the
distribution
of
air
in
the
interior
of
a
core
engine
shroud
as
efficient
as
possible,
in
particular
for
the
purpose
of
cooling
those
parts
in
the
aircraft
engine
that
are
subject
to
thermal
loads.
Es
besteht
daher
die
Aufgabe,
Vorrichtungen
für
eine
möglichst
effiziente
Verteilung
der
Luft
im
Inneren
eines
Kerntriebwerkgehäuses,
insbesondere
zur
Kühlung
thermisch
belasteter
Teile
im
Flugzeugtriebwerk
zu
schaffen.
EuroPat v2
In
another
embodiment,
the
at
least
one
sealing
barrier
serves
for
separating
the
air
that
has
entered
through
the
at
least
one
first
air
inlet
opening
from
other
areas
of
the
core
engine
shroud.
In
einer
weiteren
Ausführungsform
ist
dient
mindestens
eine
Abdichtungsbarriere
zur
Trennung
der
durch
die
mindestens
eine
erste
Lufteinlassöffnung
eingetretene
Luft
von
anderen
Bereichen
des
Kerntriebwerkgehäuses.
EuroPat v2
As
will
be
described
in
the
following,
here
the
at
least
one
first
connection
device
2
has
a
first
air
inlet
opening
1
in
order
to
convey
air
K
from
the
bypass
duct
10
into
the
internal
space
of
the
core
engine
shroud
11
.
Dabei
weist
-
wie
im
Folgenden
noch
beschrieben
wird
-
mindestens
eine
erste
Verbindungsvorrichtung
2
eine
erste
Lufteinlassöffnung
1
auf,
um
Luft
K
vom
Nebenstromkanal
10
in
das
Innere
des
Kerntriebwerkgehäuses
11
zu
fördern.
EuroPat v2
The
first
connection
device
2
is
connected
to
the
core
engine
shroud
11
via
a
screw
connection
14
in
the
interior
of
the
housing
16
.
Die
erste
Verbindungsvorrichtung
2
ist
über
eine
Schraubenverbindung
14
im
Inneren
des
Gehäuses
16
mit
dem
Kerntriebwerkgehäuse
11
verbunden.
EuroPat v2
In
the
present
case,
the
aero
engine
1
is
embodied
with
two
shafts,
namely
a
high-pressure
shaft
9
and
a
low-pressure
shaft
10,
wherein
for
the
mounting
of
the
shafts
9,
10
below
each
other
and
opposite
an
engine
shroud
11
different
bearing
appliances
are
provided,
which
are
respectively
arranged
in
bearing
chambers
12
.
Das
Flugtriebwerk
1
ist
vorliegend
zweiwellig
mit
einer
Hochdruckwelle
9
und
mit
einer
Niederdruckwelle
10
ausgeführt,
wobei
zur
Lagerung
der
Wellen
9,
10
untereinander
und
gegenüber
einem
Triebwerksgehäuse
11
verschiedene
Lagereinrichtungen
vorgesehen
sind,
die
jeweils
in
Lagerkammern
12
angeordnet
sind.
EuroPat v2
The
medium-pressure
compressor
113
and
the
high-pressure
compressor
114
respectively
comprise
multiple
stages,
of
which
each
has
an
arrangement
of
fixedly
arranged
stationary
guide
vanes
120
that
are
generally
referred
to
as
stator
vanes
and
project
radially
inward
from
the
core
engine
shroud
121
through
the
compressors
113,
114
into
a
ring-shaped
flow
channel.
Der
Mitteldruckkompressor
113
und
der
Hochdruckkompressor
114
umfassen
jeweils
mehrere
Stufen,
von
denen
jede
eine
in
Umfangsrichtung
verlaufende
Anordnung
fester
stationärer
Leitschaufeln
120
aufweist,
die
allgemein
als
Statorschaufeln
bezeichnet
werden
und
die
radial
nach
innen
vom
Triebwerksgehäuse
121
in
einem
ringförmigen
Strömungskanal
durch
die
Kompressoren
113,
114
vorstehen.
EuroPat v2
The
medium-pressure
compressor
113
and
the
high-pressure
compressor
114
respectively
comprise
multiple
stages,
of
which
each
has
an
arrangement
of
fixedly
attached
stationary
guide
vanes
120
extending
in
the
circumferential
direction,
which
are
generally
referred
to
as
stator
vanes
and
which
protrude
radially
inwards
from
the
engine
shroud
121
through
the
compressors
113,
114
into
a
ring-shaped
flow
channel.
Der
Mitteldruckkompressor
113
und
der
Hochdruckkompressor
114
umfassen
jeweils
mehrere
Stufen,
von
denen
jede
eine
in
Umfangsrichtung
verlaufende
Anordnung
fester
stationärer
Leitschaufeln
120
aufweist,
die
allgemein
als
Statorschaufeln
bezeichnet
werden
und
die
radial
nach
innen
vom
Triebwerksgehäuse
121
in
einem
ringförmigen
Strömungskanal
durch
die
Kompressoren
113,
114
vorstehen.
EuroPat v2
Here,
in
the
area
of
a
connection
device
between
the
core
engine
shroud
and
an
external
wall
of
a
bypass
duct
of
the
aircraft
engine,
at
least
one
first
air
inlet
opening
is
provided
that
is
connected
to
the
connection
device
or
arranged
inside
of
the
same.
Dabei
ist
im
Bereich
einer
Verbindungsvorrichtung
zwischen
dem
Kerntriebwerkgehäuse
und
einer
äußeren
Wandung
eines
Nebenstromkanals
des
Flugzeugtriebwerkes
mindestens
eine
mit
der
Verbindungvorrichtung
verbundene
oder
in
ihr
angeordnete
erste
Lufteinlassöffnung
vorgesehen.
EuroPat v2
Thus,
the
connection
device
does
not
only
serve
for
the
mechanical
connection
of
the
core
engine
that
is
enclosed
by
the
core
engine
shroud,
but
at
the
same
time,
with
its
at
least
one
first
air
inlet
opening,
the
connection
device
comprises
a
means
for
the
thermal
control
of
areas
in
the
core
engine,
for
example.
Die
Verbindungsvorrichtung
dient
somit
nicht
nur
der
mechanische
Anbindung
des
Kerntriebwerkes,
das
von
dem
Kerntriebwerkgehäuse
umhüllt
wird,
sondern
die
Verbindungsvorrichtung
weist
mit
der
mindestens
einen
ersten
Lufteinlassöffnung
gleichzeitig
z.B.
Mittel
zur
thermischen
Kontrolle
von
Bereichen
im
Kerntriebwerk
auf.
EuroPat v2
2A,
details
of
a
connection
of
the
core
engine
shroud
11
to
a
jacket
housing
13
of
the
aircraft
engine
100
by
means
of
a
connection
device
2,
as
it
is
known
in
the
state
of
the
art,
are
shown
in
a
perspective
view.
2A
sind
in
einer
perspektivischen
Ansicht
Details
einer
aus
dem
Stand
der
Technik
bekannten
Verbindung
des
Kerntriebwerkgehäuse
11
mit
einem
Mantelgehäuse
13
des
Flugzeugtriebwerkes
100
durch
eine
Verbindungsvorrichtung
2
dargestellt.
EuroPat v2
For
cooling
in
the
front
area
of
the
aircraft
engine
100,
the
core
engine
shroud
11
has
a
second
air
inlet
opening
3,
which
is
shown
in
FIG.
Für
die
Kühlung
im
vorderen
Bereich
des
Flugzeugtriebwerkes
100
weist
das
Kerntriebwerkgehäuse
11
eine
zweite
Lufteinlassöffnung
3
auf,
die
in
Fig.
EuroPat v2
Here,
the
air
K
is
guided
from
the
first
inlet
opening
1
into
the
inside
of
the
core
engine
shroud
11
(see
FIG.
Hier
wird
die
Luft
K
von
der
ersten
Einlassöffnung
1
in
das
Innere
des
Kerntriebwerkgehäuses
11
geleitet
(siehe
Fig.
EuroPat v2
At
the
same
time,
the
air
K
is
distributed
in
the
circumferential
direction
of
the
core
engine
shroud
11
in
a
kind
of
annular
channel
113
(indicated
here
by
dashed
lines)
in
order
to
cool
areas
of
the
core
engine
105
.
Gleichzeitig
wird
die
Luft
K
in
Umfangsrichtung
des
Kerntriebwerkgehäuses
11
in
einer
Art
Ringkanal
113
(hier
gestrichelt
eingezeichnet)
verteilt,
um
Bereiche
des
Kerntriebwerkes
105
zu
kühlen.
EuroPat v2
In
another
embodiment,
the
at
least
one
first
air
inlet
opening
can
be
arranged
in
a
housing
at
the
core
engine
shroud.
In
einer
weiteren
Ausführungsform
kann
die
mindestens
eine
erste
Lufteinlassöffnung
in
einem
Gehäuse
an
dem
Kerntriebwerkgehäuse
angeordnet
sein.
EuroPat v2
The
sealing
barrier
can
also
be
configured
as
an
circumferential
ring
in
order
to
create
a
separation
of
the
air
that
has
entered
through
the
at
least
one
first
air
inlet
opening
from
other
areas
of
the
core
engine
shroud.
Auch
kann
die
Abdichtungsbarriere
als
umlaufender
Ring
ausgebildet
sein,
um
eine
Trennung
der
durch
die
mindestens
eine
erste
Lufteinlassöffnung
eingetretenen
Luft
von
anderen
Bereichen
des
Kerntriebwerkgehäuses
zu
schaffen.
EuroPat v2
Here,
it
is
possible
that
the
at
least
one
other
air
inlet
device
is
provided
outside
of
a
connection
device,
so
that
the
air,
in
particular
cooling
air
or
counter-pressure
air
in
the
interior
of
the
core
engine
shroud,
can
be
fed
from
different
sources.
Dabei
ist
es
möglich,
dass
mindestens
eine
weitere
Lufteinlassvorrichtung
außerhalb
einer
Verbindungsvorrichtung
vorgesehen
ist,
so
dass
die
Luft,
insbesondere
Kühlluft
oder
Gegendruckluft
im
Inneren
des
Kerntriebwerkgehäuses
aus
unterschiedlichen
Quellen
gespeist
werden
kann.
EuroPat v2
Here,
a
core
engine
shroud
11
is
connected
through
a
first
connection
device
2
(shown
here
is
only
one
of
several
connection
devices
2
that
are
distributed
around
the
circumference)
to
a
jacket
housing
13
.
Dabei
wird
ein
Kerntriebwerkgehäuse
11
durch
eine
erste
Verbindungsvorrichtung
2
(hier
nur
eine
von
mehreren
am
Umfang
verteilten
Verbindungsvorrichtungen
2
dargestellt)
mit
einem
Mantelgehäuse
13
verbunden.
EuroPat v2
2B,
an
embodiment
of
the
air
guiding
device
is
shown
in
which
two
first
air
inlet
openings
1
for
the
air
K
are
provided
in
the
root
area
of
the
struts
of
the
connection
device
2
at
the
core
engine
shroud
11
.
2B
ist
eine
Ausführungsform
der
Luftleitvorrichtung
dargestellt,
bei
der
im
Fußbereich
der
Streben
der
Verbindungsvorrichtung
2
am
Kerntriebwerkgehäuse
11
zwei
erste
Lufteinlassöffnungen
1
für
die
Luft
K
vorgesehen
sind.
EuroPat v2
In
this
embodiment,
the
first
air
inlet
openings
1
are
integrated
into
a
kind
of
housing
16
that
is
formed
by
the
protrusion
of
the
core
engine
shroud
11
.
In
dieser
Ausführungsform
sind
die
ersten
Lufteinlassöffnungen
1
in
einer
Art
Gehäuse
16
integriert,
das
durch
die
Ausbuchtung
des
Kerntriebwerkgehäuses
11
gebildet
wird.
EuroPat v2
Principally,
there
are
different
options
for
connecting
the
core
engine
shroud
11
to
the
external
wall
12,
so
that
the
use
of
the
struts
of
the
connection
device
2
that
is
shown
here
shall
not
be
regarded
as
limiting.
Grundsätzlich
gibt
es
verschiedene
Möglichkeiten,
das
Kerntriebwerkgehäuse
11
mit
der
äußeren
Wandung
12
zu
verbinden,
so
dass
die
Verwendung
der
hier
dargestellten
Streben
der
Verbindungsvorrichtung
2
nicht
als
einschränkend
zu
verstehen
ist.
EuroPat v2