Übersetzung für "Traction controller" in Deutsch
This
is
particularly
important
in
vehicles
that
do
not
have
a
traction
controller.
Dies
ist
besonders
wichtig
bei
Fahrzeugen,
die
über
keine
Antriebsschlupfregelung
verfügen.
EuroPat v2
Therefore,
a
traction
controller
is
implemented
for
all
the
axles
of
the
trailer.
Damit
wird
eine
Bremsschlupfregelung
für
alle
Achsen
des
Anhängers
durchgeführt.
EuroPat v2
This
traction
controller,
known
generally
as
anti-skid
reduction
(or
ASR)
accordingly
works
somewhat
like
a
locking
differential,
but
avoids
the
disadvantages
of
that
device,
and
as
a
way
to
increase
traction
and
roadability
of
motor
vehicles
it
is
also
favorable
from
the
cost
standpoint
because
it
makes
further
use
of
components
already
present
for
ABS
systems.
Diese
für
sich
gesehen
umfassend
bekannte
Antriebsschlupfregelung
(ASR)
arbeitet
daher
in
etwa
nach
Art
einer
Differentialsperre,
vermeidet
jedoch
deren
Nachteile
und
stellt
sich
ferner,
da
sie
Bauelemente
von
ABS-Systemen
mitbenutzen
kann,
als
kostengünstiges
Zusatzsystem
bei
der
Erhöhung
von
Traktion
und
Fahrstabilität
bei
Kraftfahrzeugen
zur
Verfügung.
EuroPat v2
Different
vehicle
movement
dynamics
control
systems
(for
example
an
antilock
brake
system
ABS,
an
electronic
braking
force
distribution
means
EBV,
an
electronic
stability
program
ESP,
a
traction
controller
ASR)
are
expediently
monitored
in
parallel
for
activation
of,
for
example,
at
least
0.1
sec.
Zweckmäßigerweise
werden
parallel
verschiedene
Fahrdynamik-Regelsysteme,
z.
B.
ein
Antiblockiersystem
ABS,
eine
elektronische
Bremskraftverteilung
EBV,
ein
elektronisches
Stabilisierungsprogramm
ESP,
eine
Antriebsschlupfregelung
ASR
auf
eine
Aktivierung
beispielsweise
von
mindestens
0,1
s
überwacht.
EuroPat v2
The
traction
controller
described
above
having
two
independent
controllers
for
the
brakes
and
the
drive
engine
may
lead,
when
both
controllers
are
active,
to
the
following
problems.
Der
oben
beschriebene
Antriebsschlupfregler
mit
zwei
unabhängigen
Reglern
für
Bremsen
und
Motor
kann,
wenn
beide
Regler
aktiv
sind,
zu
den
folgenden
Schwierigkeiten
führen.
EuroPat v2
The
actual
wheel
forces
of
the
driven
wheels
are
thereby
taken
into
account
in
the
output
control
variable
of
the
traction
controller,
the
results
of
the
sub-controllers
being
weighted
according
to
the
situation
actually
prevailing.
Hierdurch
werden
die
aktuellen
Radkräfte
der
angetriebenen
Räder
in
der
Ausgabestellgröße
des
Antriebsschlupfregler
berücksichtigt,
wobei
eine
Gewichtung
der
Ergebnisse
der
Teilregler
entsprechend
der
aktuell
vorliegenden
Situation
stattfindet.
EuroPat v2
The
method
according
to
the
invention
provides
that
a
risk
of
the
trailer
swinging
out,
or
imminent
or
occurring
swinging
out
of
the
trailer,
with
respect
to
the
traction
vehicle,
is
detected
by
a
response
of
the
traction
controller
of
the
traction
vehicle.
Das
erfindungsgemäße
Verfahren
basiert
darauf,
dass
ein
drohendes,
bevorstehendes
oder
vorliegendes
Ausschwingen
des
Anhängers
gegenüber
dem
Zugfahrzeug
durch
ein
Ansprechen
der
Bremsschlupfregelung
des
Zugfahrzeugs
festgestellt
wird.
EuroPat v2
If
the
ABS
or
the
traction
controller
in
the
traction
vehicle
then
responds,
as
is
also
the
case
here,
which,
of
course,
constitutes
here
the
triggering
criterion
for
the
reduction
of
the
braking
force
or
of
the
braking
of
the
trailer,
the
braking
force
for
the
traction
vehicle
is
reduced
compared
to
braking
without
ABS.
Wenn
dann,
wie
hier
zusätzlich
noch
das
ABS
bzw.
die
Bremsschlupfregelung
im
Zugfahrzeug
anspricht,
was
hier
ja
das
Auslösekriterium
für
die
Absenkung
oder
Reduktion
der
Bremskraft
oder
der
Abbremsung
des
Anhängers
darstellt,
so
wird
die
Bremskraft
für
das
Zugfahrzeug
gegenüber
einer
Bremsung
ohne
ABS
reduziert.
EuroPat v2
In
summary,
the
braking
force
or
braking
of
the
trailer,
which
is
dependent
in
terms
of
its
absolute
value
on
the
braking
request
signal
or
on
the
predefined
setpoint
deceleration
of
the
traction
vehicle-trailer
combination,
on
the
responding
traction
controller
(coefficient
of
friction
of
the
roadway
surface)
of
the
traction
vehicle,
on
the
compatibility
band
of
the
traction
vehicle-trailer
and
possibly
also
on
a
coupling
force
control
which
is
present,
then
therefore
forms
the
reference
braking
force
or
the
reference
braking
with
respect
to
which
the
braking
force
or
the
braking
of
the
trailer
is
reduced.
Zusammenfassend
bildet
daher
die
in
ihrer
absoluten
Größe
vom
Bremsanforderungssignal
oder
von
der
vorgegebenen
Soll-Verzögerung
der
Zugfahrzeug-Anhängerkombination,
von
der
ansprechenden
Bremsschlupfregelung
(Reibwert
der
Fahrbahnoberfläche)
des
Zugfahrzeugs,
vom
Kompatibilitätsband
Zugfahrzeug-Anhänger
und
eventuell
noch
von
einer
vorhandenen
Koppelkraftregelung
abhängige
Bremskraft
oder
Abbremsung
des
Anhängers
dann
die
Referenzbremskraft
oder
die
Referenzabbremsung,
gegenüber
welcher
die
Bremskraft
oder
die
Abbremsung
des
Anhängers
reduziert
wird.
EuroPat v2
The
electronically
controlled
brake
system
(EBS)
of
the
traction
vehicle
also
contains
a
traction
controller
(ABS)
whose
ABS
controller
routines
may
be
integrated
into
a
central
brake
control
unit
14
.
Das
elektronisch
geregelte
Bremssystem
(EBS)
des
Zugfahrzeugs
beinhaltet
weiterhin
eine
Bremsschlupfregelung
(ABS),
deren
ABS-Steuerroutinen
bevorzugt
in
ein
zentrales
Bremssteuergerät
14
integriert
sind.
EuroPat v2
The
brake
pressure
in
the
trailer
would
therefore
be
formed
by
the
brake
pressure,
influenced
by
the
traction
controller,
in
the
traction
vehicle.
Somit
würde
der
Bremsdruck
im
Anhänger
abhängig
von
dem
durch
die
Bremsschlupfregelung
beeinflussten
Bremsdruck
im
Zugfahrzeug
gebildet.
EuroPat v2
In
summary,
the
brake
pressure
of
the
brake
system
of
the
trailer,
which
is
dependent
in
terms
of
its
absolute
value
on
the
braking
request
signal
or
on
the
predefined
setpoint
deceleration
of
the
traction
vehicle-trailer
combination,
on
the
corresponding
traction
controller
(coefficient
of
friction
of
the
roadway
surface)
of
the
traction
vehicle,
on
the
compatibility
band
of
the
traction
vehicle/trailer
and
possibly
also
on
a
coupling
force
control
arrangement
which
is
present,
then
therefore
forms
a
reference
brake
pressure
for
the
brake
system
of
the
trailer.
Zusammenfassend
bildet
daher
der
in
ihrer
absoluten
Größe
vom
Bremsanforderungssignal
oder
von
der
vorgegebenen
Soll-Verzögerung
der
Zugfahrzeug-Anhängerkombination,
von
der
ansprechenden
Bremsschlupfregelung
(Reibwert
der
Fahrbahnoberfläche)
des
Zugfahrzeugs,
vom
Kompatibilitätsband
Zugfahrzeug-Anhänger
und
eventuell
noch
von
einer
vorhandenen
Koppelkraftregelung
abhängige
Bremsdruck
der
Bremsanlage
des
Anhängers
dann
einen
Referenzbremsdruck
für
die
Bremsanlage
des
Anhängers.
EuroPat v2
In
this
context,
a
risk
of
the
trailer
swinging
out,
or
imminent
or
occurring
swinging
out
of
the
trailer,
with
respect
to
the
traction
vehicle,
is
detected
by
a
response
of
the
traction
controller
or
of
the
ABS
of
the
traction
vehicle.
Dabei
wird
ein
drohendes,
bevorstehendes
oder
vorliegendes
Ausschwingen
des
Anhängers
gegenüber
dem
Zugfahrzeug
durch
ein
Ansprechen
der
Bremsschlupfregelung
bzw.
des
ABS
des
Zugfahrzeugs
festgestellt.
EuroPat v2
In
the
case
of
electropneumatic
brake
systems
or
electronically
controlled
brake
systems
(EBS)
in
the
traction
vehicle,
in
this
context
a
braking
request
is
generated,
for
example,
by
the
driver
or
by
a
driver
assistance
system
(ESP,
ACC)
as
electric,
and
in
parallel
also
as
a
pneumatic,
braking
request
signal,
wherein
in
the
case
of
trailer
brake
systems
without
traction
controller
(ABS)
at
least
the
pneumatic
braking
request
signal
is
applied
to
the
friction
brake
system
of
the
trailer,
in
order
to
generate
a
brake
pressure
in
the
friction
brake
system
of
the
trailer
as
a
function
of
the
braking
request.
Bei
elektro-pneumatischen
Bremsanlagen
oder
elektronisch
geregelten
Bremssystemen
(EBS)
im
Zugfahrzeug
wird
dabei
eine
Bremsanforderung
beispielsweise
vom
Fahrer
oder
von
einem
Fahrerassistenzsystem
(ESP,
ACC)
als
elektrisches
und
parallel
auch
als
pneumatisches
Bremsanforderungssignal
erzeugt,
wobei
bei
Anhängerbremsanlagen
ohne
Bremsschlupfregelung
(ABS)
zumindest
das
pneumatische
Bremsanforderungssignal
in
die
Reibungsbremsanlage
des
Anhängers
eingesteuert
wird,
um
in
der
Reibungsbremsanlage
des
Anhängers
abhängig
von
der
Bremsanforderung
einen
Bremsdruck
zu
erzeugen.
EuroPat v2
In
the
case
of
brake
devices
of
traction
vehicle-trailer
combinations
in
which
the
brake
system
for
the
traction
vehicle
is
equipped
with
a
traction
controller,
but
the
brake
system
of
the
trailer
is
not,
the
problem
arises
that
in
the
case
of
a
braking
process,
in
particular
in
bends,
the
trailer
can
experience
a
loss
of
lateral
guidance,
which,
in
turn,
causes
the
trailer
to
swing
out
with
respect
to
the
traction
vehicle.
Bei
Bremsvorrichtungen
von
Zugfahrzeug-Anhängerkombinationen,
bei
denen
die
Bremsanlage
für
das
Zugfahrzeug
mit
einer
Bremsschlupfregelung
ausgerüstet
ist,
nicht
aber
die
Bremsanlage
des
Anhängers,
ergibt
sich
das
Problem,
dass
es
bei
einem
Bremsvorgang,
vor
allem
in
Kurven,
beim
Anhänger
zu
einem
Verlust
an
Seitenführung
kommen
kann,
was
wiederum
zu
einem
Ausschwingen
des
Anhängers
gegenüber
dem
Zugfahrzeug
führt.
EuroPat v2
However,
this
problem
also
occurs
in
trailers
whose
brake
system
has
a
traction
controller
for
the
axles
which
are
present,
but
in
which
brake
system
the
brake
slip
is
determined
by
wheel
speed
sensors
on
fewer
axles
than
the
number
of
axles
which
are
present,
for
example
on
only
the
wheels
of
one
axle.
Dieses
Problem
tritt
aber
auch
bei
Anhängern
auf,
deren
Bremsanlage
zwar
eine
Bremsschlupfregelung
für
die
vorhandenen
Achsen
aufweist,
bei
der
aber
die
Bremsschlupfermittlung
durch
Raddrehzahlsensoren
an
weniger
als
der
vorhandenen
Achsen,
beispielsweise
an
nur
an
den
Rädern
einer
Achse
erfolgt.
EuroPat v2
Such
a
traction
controller
is
rather
imprecise,
in
particular
if,
for
example,
the
single
axle
of
the
trailer
at
which
the
determination
of
the
wheel
brake
slip
is
carried
out
has
the
highest
load,
and
consequently
the
other
axles
which
are
loaded
to
a
lesser
degree
then
experience
blocking
by
the
traction
control
process
which
is
carried
out
at
the
one
axle
after
wheel
slip
has
been
detected.
Eine
solche
Bremsschlupfregelung
ist
eher
ungenau,
insbesondere,
wenn
beispielsweise
die
einzige
Achse
des
Anhängers,
an
welcher
die
Radbremsschlupfermittlung
durchgeführt
wird,
die
am
höchsten
belastete
Achse
ist,
und
folglich
die
anderen,
weniger
belasteten
Achsen
durch
die
nach
dem
erfassten
Radschlupf
an
der
einen
Achse
durchgeführten
Bremsschlupfregelung
dann
bremsblockieren.
EuroPat v2
This
response
of
the
traction
controller
in
the
brake
system
of
the
traction
vehicle
can
relate
to
just
a
single
wheel,
the
wheels
of
a
single
axle
or
else
to
the
wheels
of
a
plurality
of
axles
or
to
individual
wheels
on
a
plurality
of
axles
of
the
traction
vehicle.
Dieses
Ansprechen
der
Bremsschlupfregelung
bei
der
Bremsanlage
des
Zugfahrzeugs
kann
nur
ein
einziges
Rad,
die
Räder
einer
einzigen
Achse
oder
auch
die
Räder
mehrerer
Achsen
oder
einzelne
Räder
an
mehreren
Achsen
des
Zugfahrzeugs
betreffen.
EuroPat v2
The
reduction
of
the
braking
force
of
the
trailer
or
of
the
braking
of
the
trailer
particularly
may
occur
relative
to
a
reference
braking
force
or
to
reference
braking
which
is
or
would
be
generated
by
the
brake
system
of
the
trailer
when
said
brake
system
is
controlled
by
the
brake
system
of
the
traction
vehicle
in
the
event
of
a
response
by
the
traction
controller
of
said
system.
Besonders
bevorzugt
erfolgt
die
Absenkung
der
Bremskraft
des
Anhängers
bzw.
der
Abbremsung
des
Anhängers
relativ
zu
einer
Referenzbremskraft
oder
Referenzabbremsung,
welche
die
Bremsanlage
des
Anhängers
erzeugt
oder
erzeugen
würde,
wenn
sie
durch
die
Bremsanlage
des
Zugfahrzeugs
bei
einem
Ansprechen
von
deren
Bremsschlupfregelung
gesteuert
wird.
EuroPat v2
This
response
of
the
traction
controller
in
the
brake
system
of
the
traction
vehicle
can
relate
to
just
a
single
wheel,
to
the
wheels
of
a
single
axle
or
else
to
the
wheels
of
a
plurality
of
axles
or
of
individual
wheels
on
a
plurality
of
axles
of
the
traction
vehicle.
Dieses
Ansprechen
der
Bremsschlupfregelung
bei
der
Bremsanlage
des
Zugfahrzeugs
kann
nur
ein
einziges
Rad,
die
Räder
einer
einzigen
Achse
oder
auch
die
Räder
mehrerer
Achsen
oder
einzelne
Räder
an
mehreren
Achsen
des
Zugfahrzeugs
betreffen.
EuroPat v2