Translation of "Shipbuilding industries" in German

Das haben wir bei der Schiffbau- und Stahlindustrie sowie in vielen anderen Sektoren gesehen.

Dennoch wurde vorgeschlagen, bestimmte sektorspezifische Bestimmungen aufgrund gewisser Besonderheiten des Schiffbaus gegenüber anderen Industrien beizubehalten.

In den letzten Jahren hat der EWSA mehrere Stellungnahmen zum Themenkreis Schiffbau und nautische Industrie erarbeitet.

Die Kommission erhielt Stellungnahmen der Begünstigten Rolandwerft sowie vom Verband für Schiffbau und Meerestechnik.

Diese Produkte dienen in erster Linie Petrochemie, Chemie, Öl und Gas, Bau-und Schiffbau.

Sie sind auch in verschiedenen Branchen wie Schiffbau, Elektrovakuumindustrie, metallurgischen Maschinen und Elektronik.

Nachdem Brüssel unsere Landwirtschaft und unsere Bauern, unsere gemeinwohlorientierten Dienste, unsere Textilindustrie, unsere Bergwerke und Kohlereviere, unsere Handelsmarine platt gemacht hat, knöpft es sich nun unsere Häfen und Werften vor.

Das Gute in ihr ist, dass das Hauptaugenmerk auf den Arbeitnehmergruppen liegt, die derzeit am stärksten gefährdet sind, und auch solche Sektoren einbezogen werden, deren Ausschluss tatsächlich durch nichts zu rechtfertigen war, wie etwa die Schiffbauindustrie und die Luftfahrt.

Es ist in diesem Zusammenhang wichtig, dass die Kommission ihre Position, den Zeitraum für die befristete Unterstützung bzw. für die Genehmigung der befristeten Unterstützung des Schiffbaus in der Europäischen Union bis zu dem Moment zu verlängern, da sich in den Verhandlungen mit Korea eine Lösung abzeichnet, noch einmal überdenkt.

Viele Arbeitgeber in der Auto- und Tourismusbranche, im Bereich der modernen Fertigungstechnologie und in der Schiffbauindustrie haben sich darauf verlegt, jungen Leuten vorab einen Arbeitsplatz zu garantieren, wenn sie erfolgreich ein strenges Ausbildungsprogramm absolvieren.

In England beschäftigen die indischen Curry-Restaurants heute mehr Menschen als die Eisen- und Stahlindustrie, die Kohleindustrie und der Schiffbau zusammen.

Bei den Werften und auch bei den Schiffahrtsunternehmen wird eingeräumt, daß die gegenwärtigen Bestimmungen möglicherweise gar nicht richtig greifen.

Der Ausschuß unterstützt den Grundgedanken, daß ein grundlegender Wandel auf regionaler Ebene durch kollektive Anstrengungen bewältigt werden kann, wie dies in der Stahlindu­strie, im Kohlenbergbau und im Schiffbau in vielen Fällen geschehen ist.

Der Schiffbau unterscheidet sich aufgrund bestimmter Merkmale von anderen Industriezweigen, z. B. durch kurze Produktionsserien, die Größe, den Wert und die Komplexität der hergestellten Einheiten und die Tatsache, dass Prototypen im Allgemeinen kommerziell genutzt werden.

Aus diesem Grunde ist es unter den gegebenen Umständen notwendig, daß die Wettbewerbspolitik durch eine oder mehrere Politiken flankiert wird, die speziell auf die Unterstützung der gemeinschaftlichen Schiffahrt und Schiffbauindustrie ausgerichtet sind.

Bei der Kommission gingen Stellungnahmen der Begünstigten und des Deutschen Verbands für Schiffbau und Meerestechnik sowie des dänischen Verbands für Seeverkehrswirtschaft ein.

Der deutsche Verband für Schiffbau und Meerestechnik (im Folgenden „Verband“) merkt an, dass die Bedenken der Kommission im Hinblick auf eine mögliche Kapazitätserweiterung nicht aus den Rahmenbestimmungen für Beihilfen an den Schiffbau abgeleitet werden können.