Translation of "Hub diameter" in German

Zweckmäßig können die Längsknicke innerhalb oder gerade außerhalb des Wickelkerndurchmessers angeordnet sein.

Zur Anpassung an den Nabendurchmesser ist die Spannwelle 10 relativ dünn ausgebildet.

Die Propeller haben einen Durchmesser von 3,15m bei 860mm Nabendurchmesser von.

Die Flügel sind für eine optimale Energieübertragung gebogen und wurden mit einem größeren Nabendurchmesser entworfen.

Wegen der geringen Biegebeanspruchung an der Schaufelwurzel im Zusammenhang mit großem Nabendurchmesser und der Vielstufigkeit, wenn also ein und dasselbe Gefälle auf mehrere Stufen aufgeteilt wird, anstatt es in einer einzigenstufe abzuarbeiten, sind auch die Strömungsumlenkkräfte pro Stufe geringer.

Da also die Gelenkwelle einstückig ausgebildet ist und innerhalb der Nabe des Antriebsritzels nicht aus zwei teleskopartig ineinander geschobenen Teilen besteht, läßt sich der Gelenkwellengesamtdurchmesser und damit auch der Naben- bzw. Ritzeldurchmesser ohne Festigkeitsverlust verringern bzw. es ist bei gleichem Durchmesser eine Erhöhung des übertragenden Drehmomentes möglich.

Das Turbinenrad 25 des Antriebsläufers 24 weist eine in eine Nabe eingesteckte Rotorwelle 34 von nur etwa 2 bis 3 mm Durchmesser auf, deren über die hintere Stirnseite des Turbinenrades 25 vorstehendes Ende eine Lagermuffe 35 durchsetzt und in der Lageröffnung dieser Lagermuffe 35 mit einer ringförmigen Dichtung 36 abgedichtet ist.

Diese Auslegung jedoch widerspricht der fluidmechanischen Erkenntnis, dass zur Verminderung von Leckage- und Wandreibungsverlusten die Schaufelhöhe gross gewählt werden sollte, bei gleichzeitig kleinem Nabendurchmesser, und weiterhin, dass bei einem kleinen Verhältnis von Schaufelhöhe zu Sehnenlänge die Sekundärströmungsverluste drastisch ansteigen.

Der Axialanschlag kann als Stufe auf der Welle ausgebildet sein, was aber eine Welle mit einem vergrößerten Durchmesser bezogen auf den Naben-Innendurchmesser erfordert.

Dadurch wird eine gute Führung und Ausrichtung auch des leeren Wickelkerns erreicht und mit gerade außerhalb des Wickelkerndurchmessers liegenden Längsknicken wird zusätzlich eine Führungs- und Ausrichtwirkung für die ersten auf den Wickelkern aufzuwickelnden Bandwindungen erreicht.

Das Gehäuse 136 umfaßt einen äußeren rechteckigen Hauptkörper 140, der gefräst oder anderweitig bearbeitet worden ist, um eine ringförmige Aufnahme 142 bereitzustellen, die eine Stützwalze 144 aufnimmt, die durch in einer inneren zylindrischen Lauffläche 148 eingepaßte Nadellager 146 drehbar gehalten wird, wobei die Lauffläche 148 sich auf einer großen, sich in axialer Richtung erstreckenden Nabe 150 stützt, die bei 152 abgestuft ist, um in die ringförmige Bohrung in der Außenseite des Hauptkörpers 140 zu passen.

Vorteilhaft wird bei auf den Ringrändern aufliegenden Folien deren Höhe und die Ausbildung und Anordnung der gebogenen und geknickten Folienbereiche so gewählt, daß diese bei vollem Bandwickel im Bereich des Wickelkerndurchmessers nicht an der Innenseite der Kassettenwand zur Anlage kommen.

Aktivieren Sie diese Option, dann können Sie den kleineren Nabendurchmesser angeben, die Breite sowie den axialen Abstand .

Die Klik Reels von 8 – 56 mm Breite sind mit einem Innendurchmesser (Nabe) von 100 mm erhältlich.

Problematisch bei derartigen Radnaben- bzw. Radlageranordnungen ist jedoch, dass aufgrund des Zentriervorsprungs in der Radnabe der geringste Durchmesser der zentralen Öffnung der Radfelge limitiert ist.

Dabei ergibt sich der Vorteil, dass die Gondel nur einen sehr geringen Querschnitt aufweisen muss, welcher im Wesentlichen lediglich dem Nabenquerschnitt oder Nabendurchmesser der Propeller-Einrichtung entspricht.

Durch diese Maßnahme erhält das Rotor- oder Hauptlager einen maximalen Durchmesser, welcher etwa dem Nabendurchmesser des Windrades entspricht und damit auch in der Größenordnung des Gondelquerschnitts im vorderen Bereich liegt und also bei Bedarf ausgebaut und nach hinten, also zum Zentrum der Gondel hinein, weggeschoben werden kann.

Damit die Radschrauben 40 trotz des Versatzes V der beiden Achsen 26 und 62 gegeneinander in die Gewindelöcher 61 der Radnabe 60 eingeschraubt werden können, ist der Durchmesser der Durchgangslöcher 24 über-gross gewählt und zwar mindestens so gross, dass sich die Durchgangslöcher 24 mit den Gewindelöchern 61 unter Berücksichtigung von Toleranzen jeweils vollständig überdecken.

Zur Förderung eines Kühlluftstroms dient ein Axiallüfter, der auf einer hohlen Nabe angeordnet ist, deren Innendurchmesser größer als der Durchmesser ist, auf dem die axialen Kühlkanäle des Läufers liegen.

Bei dem bevorzugten Ausführungsbeispiel beträgt die Schaufelhöhe H = 210 mm bei dem bereits erwähnten Nabendurchmesser D N = 330 mm.

Ein Flansch 16 ragt in radialer Richtung von der Nabe 14 bzw. von dem Trägerteil 12 ab und ist zwischen einem Nabenabschnitt 18, welcher einen größeren Durchmesser aufweist, und einem Nabenabschnitt 20 angeordnet, welcher einen kleineren Durchmesser aufweist.

Vorteilhaft weist die erfindungsgemässe Nabe einen zylindrischen Abschnitt A1 der Nabenöffnung auf, dessen Durchmesser mindestens gleich gross wie der grösste Durchmesser des Grundkörpers ist.

Bei den Verbindungen der Welle mit der Nabe werden die Abmessungen der Nabe in der Abhängigkeit vom Verbindungstyp, Nabenmaterial und Nabendurchschnitt gewählt, gewöhnlich nach den empirischen Werten, die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführt sind: