Übersetzung für "Seitenaufprallträger" in Englisch

Seitenaufprallträger sind im Stand der Technik in verschiedenen Ausführungsformen bekannt.
There are many designs known in the art to implement side impact protective devices.
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Der Seitenaufprallträger 2 ist im unteren Bereich des Türkastens 1 vorgesehen.
The side impact beam 2 is provided in the lower region of the door box 1 .
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Durch die Erfindung wird ein verbesserter Seitenaufprallträger für Kraftfahrzeuge geschaffen.
An improved side impact beam for motor vehicles is provided by the present disclosure.
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Der Seitenaufprallträger umfaßt ein Trägerteil, das ein geschlossenes Profil aufweist.
The side-on collision beam comprises a beam part which has a closed section.
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Damals wurde erstmals ein Seitenaufprallträger mit dieser Technologie gefertigt.
That was the first time a side impact beam was manufactured using this technology.
ParaCrawl v7.1
Durch die Verwendung solcher Seitenaufprallträger ist der Schutz der Fahrzeuginsassen deutlich verbessert worden.
The protection of the vehicle occupants has been substantially improved by using such side crash supports.
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Konventionelle Seitenaufprallträger (KS) verlaufen diagonal innerhalb der Türen.
Conventional side-impact members (KS) runs diagonally inside the doors.
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Dafür können enge Toleranzen zwischen Aufnahme 26 und Seitenaufprallträger 10 vorgesehen sein.
Close tolerances can be provided between the seat 26 and the lateral impact beam 10 for this purpose.
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Die Versteifung der Profilenden unterstützt zudem die Funktion der Seitenaufprallträger und verbessert das Crashverhalten.
Furthermore, a stiffening of the end portions supports the function of the side impact beam and improves performance during crash impact.
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Üblicherweise werden die Seitenaufprallträger 1 über die Endabschnitte 10 im Türrahmen der Karosserie verschweißt.
Normally, the side impact beams 1 are welded via the end portions into the doorframe of the car body.
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Auf diese Weise dringt der Seitenaufprallträger 1 deutlich weniger weit in den Insassenbereich des Kraftfahrzeuges ein.
In this way, the side-impact member 1 penetrates significantly less into the occupant area of the motor vehicle.
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Die Befestigungskonsole weist eine gabelförmige Aufnahme auf, in die der Seitenaufprallträger eingesetzt ist.
The fastening bracket has a fork-shaped seat, into which the lateral impact beam is inserted.
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Die Gabelstege 27 und 28 nehmen zwischen sich den Seitenaufprallträger 10 nahezu spielfrei auf.
The fork webs 27 and 28 receive the lateral impact beam 10 between them in a virtually play-free manner.
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Die Erfindung betrifft einen Seitenaufprallträger für Kfz-Türen aus einem im Querschnitt profilierten Blechstreifen, der wenigstens eine längslaufende Sicke und beidseits an die Sicke anschließende Materialstreifen aufweist, wobei der Blechstreifen im wesentlichen ebene Enden zur Befestigung an der Kfz-Tür aufweist und wobei die Höhe der Sicke im Übergangsbereich zu den ebenen Enden des Blechstreifens kontinuierlich abnimmt.
A side impact protection member for motor vehicle doors with a sheet metal strip of a profiled cross section, which has at least one longitudinally extending bead and has material strips joining the bead on both sides. The sheet metal strip has essentially flat ends for fastening to the motor vehicle door, and the height of the bead decreases continuously in the transition area toward the flat ends of the sheet metal strip.
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Die Erfindung betrifft einen Seitenaufprallträger zur Eingliederung in ein Kraftfahrzeug, welcher aus einem profilierten Metallblech mit mindestens einer Längssicke und verbreiterten Endabschnitten besteht.
BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a side impact beam, and in particular to a side impact beam for incorporation into an automobile made from profiled metal.
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Die Geometrie der Quersicken hinsichtlich deren Abmessungen und Form wird auf die jeweiligen Seitenaufprallträger und deren Verbau- bzw. Einbausituation abgestimmt.
The dimensions of the cross beads with regard to their size and shape is adapted to the type of side impact beam manufactured and the respective assembly situation.
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Für die Praxis wird ein Seitenaufprallträger als besonders effizient angesehen, bei dem zwei Längssicken nebeneinander angeordnet sind.
In practice, a side impact beam with a configuration wherein two longitudinal beads are positioned next to each other is regarded as particularly efficient.
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Die Gestaltung der Platine 13 hat den weiteren Vorteil, dass in Abhängigkeit von dem Einbauraum und/oder unterschiedlicher Deformationsanforderungen der Seitenaufprallträger unterschiedlich hohe Schenkel haben kann.
The configuration of the flat blank 13 has the advantage that a side impact beam may be produced in dependence on the available installation space and/or varying deformation demands, with flanks 6 of different vertical height.
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Je nach Steifigkeits- und Energieumformungsanforderungen sowie des zur Verfügung stehenden Einbauraums kann ein Seitenaufprallträger zwei derartige sich nebeneinander erstreckende Querschnitte aufweisen (Doppelhut-Profil).
Depending on stiffness and energy deformation requirements and available installation space, the side impact beam may also have two profiles in side-by-side disposition (double hat profile).
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Aufgrund der Bestrebungen der Praxis, das Umformungsvermögen der Seitenaufprallträger bei verringertem Materialeinsatz zu optimieren, sind ausgehend von dem Stand der Technik der US-PS 4,796,946 mehrere Vorschläge gemacht worden, die sich unter anderem in der DE 693 09 699 T2 sowie in der DE 296 20 079 U1 wiederspiegeln.
Various approaches have been pursued to optimize the deformation capability of the side impact beams while reducing the material consumption. Reference is made here, for example, to U.S. Pat. No. 4,796,946 or German publications DE 693 09 699 T2 and DE 296 20 079 U1.
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Die EP 0 662 053 C1 offenbart einen Seitenaufprallträger, der auf dem überwiegenden Teil seiner Länge ein im Querschnitt hutförmiges Profil aufweist, dessen Endabschnitte zu den Stirnseiten hin flach ausgebildet sind und sich verbreitern.
EP 0 662 053 describes a side impact structure which is provided with a cap-shaped cross section over a major part of its length and has end portions which flatten toward the end faces and increase in width.
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Hoffnungsträger: Der Seitenaufprallträger aus hochfestem Aluminium, der in Schwäbisch Gmünd für einen deutschen Premiumhersteller gefertigt wird, ist erst der Anfang.
Hope for the future: The high-strength aluminum side sections that are produced in Schwäbisch Gmünd for a premium German automobile manufacturer are just the beginning.
ParaCrawl v7.1
Die EP 1 004 465 A2 offenbart einen dort als Rammschutzträger bezeichneten Seitenaufprallträger mit einem Trägerteil, das ein geschlossenes Hohlprofil aufweist.
EP 1 004 465 A2 discloses a side-on collision beam termed a ram protection beam there comprising a beam part which has a closed hollow section.
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Die Sicherheitsverstärkung 42 besitzt einen Seitenaufprallträger 43, der sich entlang der Fahrzeuglängsrichtung FL innerhalb des Türkörpers 8 erstreckt.
The safety reinforcement 42 comprises a lateral impact support 43, which extends along the longitudinal extension of the motor vehicle FL inside the door body 8 .
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Im Unterschied zu den eingangs beschriebenen, bekannten Lösungen zur Erhöhung der Steifigkeit von Kraftfahrzeugtüren, bei denen die Kraftfahrzeugtür durchragende Seitenaufprallträger vorgesehen sind, die im Kollisionsfall seitlich, in stabilere Karosseriebereiche eindringen, um somit die auf die Kraftfahrzeugtür gerichtete Crash-Energie im Extremfall quer zur Wirkrichtung umzuleiten, gemäß der Druckschriften DE-AS 2 215 674 und DE 196 33 637 A1, greift das lösungsgemäße Konzept das bereits in der vorstehend zitierten DE 198 39 519 A1 beschriebene Konzept auf eine mit der Kraftfahrzeugtür verbundene stabile Verbindungsstruktur vorzusehen, durch die die Crash-Energie, insbesondere in einem Seitenaufprallszenario im Wesentlichen parallel in Wirkrichtung in einen, im Kraftfahrzeug-Innenraum befindlichen stabilen Karosseriebereich abgeleitet wird.
The first part in the horizontal position and the second part in the second position can be operatively connected by means of a common joint region. The impact of energy acting on the motor vehicle door can be conducted away from the pivot bearing via the first and second parts to the first end of the second part, which is permanently connected to the motor vehicle body work, along a linearly and horizontally oriented force flux. In contrast with the known solutions to increase the stiffness of motor vehicle doors described above, wherein lateral impact beams protrude through the motor vehicle door which in the event of a collision laterally enter more sturdy body regions so as to redirect the crash energy directed at the motor vehicle door transversely to the operational direction in an extreme case, according to the publications DE-AS 2215674 and DE 196 33637 A1.
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Zuletzt wird dann das Außenblech auf das mit dem Seitenaufprallträger ausgestattete Innenblech gesetzt und beide Bleche durch Umbördeln der Randbereiche miteinander verbunden.
Finally, the outer sheet panel is then placed on the inner sheet panel equipped with the side crash support and both sheet panels are connected together by crimping the boundary regions.
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Darüber hinaus macht die Befestigung der Seitenaufprallträger mehrere Arbeitsschritte erforderlich, die zusätzlich zu den sonstigen Arbeitsschritten bei der Karosseriefertigung durchgeführt werden müssen.
Furthermore, the attachment of the side crash supports makes several production stages necessary, which must be carried out in addition to the other production stages during the fabrication of the bodywork.
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Anschließend wird der Seitenaufprallträger durch Kleben oder Schweißen auf der dem Außenblech zugeordneten Seite des Innenblechs befestigt.
Subsequently, the side crash support is attached by bonding or welding to the side of the inner sheet panel assigned to the outer sheet panel.
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Ein weiter verbesserter Aufprallschutz kann dabei dadurch erreicht werden, das die innere Blechschale im Zuge ihrer Herstellung so profiliert wird, daß sie im aufprallgefährdeten Bereich der Türe einen Seitenaufprallträger bildet, der dann an der Außenschale anliegt.
Further improved impact protection can be achieved by profiling the inner metal skin in the course of its fabrication in such a way that in the impact-endangered region of the doors it forms a side crash support, which then lies against the outer skin.
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