Übersetzung für "Fahrphysikalisch" in Englisch

In einer Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird zur Vermeidung einer Kollision mit dem Hindernis allein durch Bremsen der Auslösezeitpunkt für die Notbremsung, ab dem fahrphysikalisch eine Kollision nicht mehr zu umgehen ist, dadurch bestimmt, daß im Auslösezeitpunkt der notwendige Anhalteweg gerade größer ist als der Abstand zwischen Hindernis und Fahrzeug im wesentlichen in Bewegungsrichtung.
In a further embodiment according to the invention, the time of triggering the emergency braking to avoid a collision with the obstacle by braking alone, from which time a collision is physically no longer avoidable, is determined so that, at the time of triggering, the necessary stopping distance just exceeds the current distance between the obstacle and the vehicle, essentially in the direction of vehicle motion.
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In einer anderen Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens mit einem Umgehen des Hindernisses allein durch Lenkbewegungen bestimmt sich der Zeitpunkt, ab dem fahrphysikalisch eine Kollision nicht mehr zu umgehen ist, dadurch, daß bei dem durch die am Fahrzeug angeordneten Sensoren gemessenen Bewegungszustand des Fahrzeuges der erforderliche Ausweichradius zum Umgehen des Hindernisses kleiner als ein sich aus dem Bewegungszustand der Fahrzeuges errechnender Ausweichradius ist.
In another embodiment according to the invention, in which avoidance of the obstacle may be effected by steering actions alone, the time after which a collision is physically no longer avoidable is determined so that, in the state of motion of the vehicle as measured by the sensors on the vehicle, the necessary evasion radius to circumvent the obstacle is less than an evasion radius calculated from the state of motion of the vehicle.
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Die verschiedenen Kräfte (Vertikal-, Seiten-, Längs- und/oder Brems- bzw. Antriebskraft) sind in dem Basis- und Ansteuerbelastungsprogramm zeitlich so kombiniert, daß mittels letzterem fahrphysikalisch realistische Belastungsfälle am Prüfling wiederholt simuliert werden.
The various forces (vertical, lateral, longitudinal and/or braking or propelling forces) are temporally combined in the basic and control loading programmes in such a way that the latter causes loading cases, which are realistic in terms of the physics of motoring, to be repeatedly simulated on the item to be tested.
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Jeder Belastungsabschnitt ist, unabhängig von seiner speziellen Art (Belastungsfall), allgemein durch die Anwendung einer oder mehrerer bestimmter Kräftekombinationen aus Vertikalkraft F z, Längskraft F x, Antriebs- oder Bremskraft F xB und Seitenkraft F y, die so gebildet sind, daß sie jeweils fahrphysikalisch realistischen Belastungsfällen entsprechen, während eines vorbestimmten Zeitabschnitts t auf den Prüfling, gekennzeichnet.
Irrespective of its special type (loading case), each loading type is generally characterised by the application, during a predetermined time t, to the item to be tested of one or several specific force combinations of vertical force FZ, longitudinal force FX, driving or braking force FXB and lateral force FY, said combinations being such as to correspond in the given case to loading cases which are realistic in terms of driving physics.
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Schließlich bestehen gemäß einer Weiterbildung der Erfindung die Fahrfächer aus einer Gesamtheit aus fahrphysikalisch möglichen fahrbaren Bewegungstrajektorien.
Finally, according to a further development of the invention, the driving cases consist of a total of all drivable movement trajectories which are possible according to the physics of driving.
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Ein derartiger Trajektorienschlauch bestimmt hiermit sämtliche räumlichen und zeitlich in Zukunft liegenden Punkte, die durch das Fahrzeug 1 oder das Objekt 2 fahrphysikalisch erreicht werden können sowie alle die Punkte, die durch das Fahrzeug bzw. das Objekt nicht erreichbar sind.
A trajectory tube of this type thereby determines all points, spatial and lying in the future, which may be reached by vehicle 1 or object 2 physically from the driving standpoint, as well as all the points which are not attainable by the vehicle or the object.
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Da die Ergebnisinformation nicht führ fahrphysikalisch kritische Manöver oder zeitkritische Entscheidungen verwendet wird, ist eine Filterung mit einer eher größeren Zeitkonstante zweckmäßig.
Since the resulting information is not used for maneuvers that are critical for the driving physics or for time-critical decisions, filtration with a rather large time constant is recommended.
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Somit können FDR allein nicht dazu herangezogen werden, fahrphysikalisch sinnvolle Eingriffe in die Fahrzeugbewegung daraufhin zu untersuchen, ob mit den Eingriffen auch sinnvolle Fahrbewegungen in Bezug auf in der Nähe befindliche, sich bewegende Fahrzeuge oder die Fahrbahnumgebung hervorgerufen werden.
Thus DR alone cannot be employed to examine physically meaningful control actions affecting the motion of the vehicle to determine whether the control actions taken will result in meaningful maneuvers with respect to moving vehicles located in the vicinity or to the roadway conditions.
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