Übersetzung für "Bremsbelagverschleiß" in Englisch

Die Bremsstempel sind auch zur Nachstellung von Bremsbelagverschleiß mit nutzbar.
The brake plungers can also be co-utilized for adjusting brake pad wear.
EuroPat v2
Eine Bremsanlage mit gleich großem Bremsbelagverschleiß an allen Bremsen kann als "verschleißoptimiert" bezeichnet werden.
A braking system with "equally great brake lining wear on all brakes" can be said to be "wear-optimized."
EuroPat v2
In der nachfolgenden Funktionsbeschreibung wird die eingangs als weiterer Vorteil erwähnte Lüftspielnachstellung bei Bremsbelagverschleiß näher erläutert.
In the functional description below, the clearance adjustment for brake lining wear mentioned above will be explained in more detail.
EuroPat v2
Der Schalter S1 ist in diesem Ausführungsbeispiel im Normalfall (keine anzeigerelevanter Bremsbelagverschleiß) geschlossen.
Switch S 1 is closed in the normal case in this embodiment (no brake pad wear needing to be displayed).
EuroPat v2
Ein Vorteil der Fangbremse 5 besteht darin, dass sie nahezu keinem Bremsbelagverschleiß unterliegt.
One advantage of the holding brake 5 is that it is practically free of brake pad wear.
EuroPat v2
Bremsbelagverschleiß und Reifendruck sind sensierbar und können via Software der "TrailerConnect"dargestellt werden.
Brake pad wear and the tyre pressure can be measured by sensors and displayed via the TrailerConnect software.
ParaCrawl v7.1
Bei der Auslegung einer Bremsanlage und der Bremsdruckverteilung zwischen den Achsgruppen spielen die Kriterien "gleiche Kraftschlußausnutzung (µ) zwischen allen Rädern und der Fahrbahnoberfläche" und "gleich großer Bremsbelagverschleiß an allen Bremsen" wichtige Rollen.
In designing a braking system and the brake pressure distribution between the axle groups, the criteria for "equal adhesion utilization (?) between all the wheels and the road surface" and "equally great brake lining wear on all brakes" play important roles.
EuroPat v2
Die Erfindung vermeidet den Nachteil, daß, wenn eine Mehrkreis-Bremsanlage aus wenigstens einem elektrisch gesteuerten Bremskreis und wenigstens einem (nur) durch das Drucksignal gesteuerten Bremskreis besteht, der elektrisch gesteuerte Bremskreis in seinem Bremsdruckaufbau dem durch das Drucksignal gesteuerten Bremskreis voreilt, wodurch unausgeglichener Bremsbelagverschleiß des Fahrzeugs oder, im Falle einer Fahrzeugkombination, eines anderen Fahrzeugs gefördert wird.
In a multi-circuit brake mechanism consisting of at least one electrically regulated brake circuit and at least one brake circuit that is regulated by the pressure signal, as taught in the prior art, the disadvantage exists that the pressure buildup of the electrically regulated brake circuit generally will lead the pressure buildup of the fluid pressure regulated brake circuit. This undesirable condition normally will result in a nonuniform wear of the brake linings of a vehicle or, in the case of a vehicle combination, of another vehicle.
EuroPat v2
Es ist leicht erkennbar, daß beim Anziehen der Feststellbremse, d. h. bei einem sich in Pfeilrichtung x bewegenden Klinkenhebel 7 Bremsbelagverschleiß oder Seillängenänderungen ohne Bremskrafteinbußen selbsttätig ausgeglichen werden.
It is easily seen that in setting the locking brake, i.e. with lever 7 moving in the direction of the arrow x, brake lining wear or variations in cable length are automatically compensated without loss of brake force.
EuroPat v2
Auf diese Weise kann vorteilhaft eine Einrichtung zum Messen und/oder Regeln eines Bremsmomentes mit einer Warnanlage für den Bremsbelagverschleiß kombiniert werden.
In this manner, an apparatus for the measurement and/or regulation of a braking torque can advantageously be combined with a warning system for the wear of the brake lining.
EuroPat v2
Der Temperatursensor kann auch zugleich als Abstandssensor ausgebildet sein, der bei jeder oder nach jeder vorbestimmten Anzahl von Bremsbetätigungen seinen Abstand der Bremstrommel oder der Bremsscheibe und damit den Bremsbelagverschleiß sensiert, und aus dem gemessenen Abstand Verschleißwertsignale bildet, mittels derer die Warnanlage und/oder die bereits erwähnte Verschleißwertanzeigeeinrichtung betätigbar sind.
The temperature sensor can also simultaneously be designed as a distance sensor, which, during each application of the brake or after a specified number of brake applications, measures its distance from the brake drum or from the brake disc and thus the brake lining wear, and forms wear value signals from the distance measured, by means of which the warning system and/or the above-mentioned wear value indicator apparatus can be activated.
EuroPat v2
Die erfindungsgemäße Betätigungseinrichtung erfüllt in vorteilhafter Weise gleichzeitig die Aufgabe einer Lüftspielnachstellung, welche sich bei einem Bremsbelagverschleiß automatisch vollzieht, wobei auch nach einer derartigen Nachstellung die volle Rückstellung der Spreizelemente gewährleistet ist.
The actuating apparatus described by the invention simultaneously and advantageously solves the problem of a clearance adjustment, which occurs automatically on account of wear to the brake lining, whereby after such an adjustment, the complete return of the spreader element is guaranteed.
EuroPat v2
Dies wird dadurch erreicht, daß der Raddrehzahlsensor in Reaktion auf einen erfaßten Bremsbelagverschleiß ganz oder teilweise kurzgeschlossen wird.
This is achieved in that, in reaction to a detected brake-lining wear, the wheel-speed sensor is completely or partially short-circuited.
EuroPat v2
Die Erfindung beruht also auf der Erkenntnis, daß das Kabel - Eindraht- oder Zweidrahtkabel - zwischen den einzelnen Radsensoren und der zentralen Auswerteelektronik zusätzlich auch für die Übertragung weiterer Raddaten, z.B. über den Bremsbelagverschleiß, den Luftspalt zwischen dem Encoder und dem Drehzahl-Sensorelement, über die Temperatur am Rad, über den Einfederweg der Schwingungsdämpfer und/oder über vieles andere mehr verwendet werden kann und daß dies, wenn das erfindungsgemäße Verfahren zur Anwendung kommt, ohne jeglichen Mehraufwand möglich ist.
Thus, the present invention is based on the recognition that the cable (single-wire or two-wire cable) between the individual wheel sensors and the central evaluating electronics can additionally be used for the transmission of further wheel data, for example, about the brake lining wear, the air slot between the encoder and the rotational speed sensor element, about the temperature on the wheel, the compression travel of the vibration dampers, and/or about many other data, and that this is possible without additional effort and structure by using the method of the present invention.
EuroPat v2
Die obengenannten sowie weitere Informationen beziehungsweise Zusatzinformationen (beispielsweise Bremsbelagverschleiß, Luftspalt, Drehrichtung) werden im allgemeinen radnah erfaßt und in einer radfern angeordneten Steuereinheit ausgewertet.
The above-mentioned information, as well as further information or additional information (for example, brake-lining wear, air gap, direction of rotation) is generally ascertained close to the wheel and evaluated in a control unit disposed at a distance from the wheel.
EuroPat v2
Ein solcher Festpunkt ist für die automatische Nachstellung der Bremsnockenwelle entsprechend dem Bremsbelagverschleiß erforderlich, weil der auf der Bremsnockenwelle angeordnete Gestängesteller zugleich als Betätigungshebel für den Bremszylinder dient.
Such a fixed point is required for the automatic adjustment of the brake camshaft according to the wear of the brake pads because the slack adjuster which is arranged on the brake camshaft simultaneously serves as the actuating lever for the brake cylinder.
EuroPat v2
Dieser Gestängesteller 5 umfaßt ein Getriebe, mit dessen Hilfe die Ausgangsstellung der Bremsnockenwelle 2 entsprechend dem Bremsbelagverschleiß selbsttätig nachgestellt wird.
This slack adjuster 5 comprises a gear box with which the initial position of the brake camshaft 2 can be automatically adjusted according to the wear of the brake pads.
EuroPat v2
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit anzugeben, mit der eine Trommelbremse auf einfache und kostengünstige Art und Weise und vor allem auch nachträglich mit einer Nachstelleinrichtung zum Ausgleichen von Bremsbelagverschleiß versehen werden kann, ohne daß eine diesbezügliche Festlegung bereits bei der Produktion der Trommelbremse und insbesondere ihrer Bremsbacken getroffen werden muß.
The invention is based on the object to provide a solution through which a drum brake can be easily and economically and first of all subsequently provided with an adjustment device for compensating the brake lining wear without requiring that decision as early as during the production of the drum brake and in particular of its brake shoes.
EuroPat v2
Die Figur 5a zeigt das am Ausgang 5052 anliegende Signal, wenn der Schalter S1 geschlossen ist (kein anzeigerelevanter Bremsbelagverschleiß) und kein anzeigerelevanter Luftspalt vorliegt.
FIG. 5 a shows the signal present at output 5052 if switch S 1 is closed (no brake pad wear that needs to be displayed) and no air gap that needs to be displayed are present.
EuroPat v2
Die Figur 5b zeigt den Verlauf des am Ausgang 5052 anliegenden Signals, wenn der Schalter S1 geöffnet ist (anzeigerelevanter Bremsbelagverschleiß) und/oder ein anzeigerelevanter Luftspalt vorliegt.
FIG. 5 b shows the curve of the signal present at output 5052 when switch S 1 is open (brake pad wear that needs to be displayed) and/or an air gap that needs to be displayed is present.
EuroPat v2
Die obengenannten Informationen (beispielsweise Bremsbelagverschleiß und Luftspalt/Signalgüte) werden im allgemeinen radnah erfaßt und in einer radfern angeordneten Steuereinheit ausgewertet.
The above-mentioned information (for example, brake pad wear and air gap/signal quality) is generally detected near the wheel and evaluated in a control unit mounted at a distance from the wheel.
EuroPat v2
Die Stromquelle i 3 wird durch eine Ansteuerung des Transistors 1029 dann dem Strompegel [i 1 +i 2] überlagert, wenn entweder das Signal LS (Einheit 5102/Fig.6) einen anzeigerelevanten Luftspalt "oder" das Signal BBV einen anzeigerelevanten Bremsbelagverschleiß repräsentiert.
By triggering transistor 1029, current source i 3 is superimposed on current level [i 1 +i 2] if either signal LS (unit 5102 / FIG. 6) represents an air gap that has to be displayed “or” signal BBV represents a brake pad wear that has to be displayed.
EuroPat v2
Die erfindungsgemäße Veränderung des Drehzahlsignals hat den Vorteil, daß in einfacher und sicherer Weise über die Ausgangsleitung des Drehzahlfühlers die Zusatzinformationen, (beispielsweise über den eingangs erwähnten Luftspalt/Signalgüte und/oder den Bremsbelagverschleiß) übertragen werden können.
The modification according to the present invention of the speed signal has the advantage that the additional information (for example, about the air gap/signal quality and/or the brake-pad wear mentioned at the outset) can be transmitted in a simple and reliable manner via the speed-sensor output line.
EuroPat v2
Die erfindungsgemäße Auswertung des Drehzahlsignals beziehungsweise des veränderten Drehzahlsignals hat den Vorteil, daß in einfacher und sicherer Weise über die Ausgangsleitung des Drehzahlfühlers die Zusatzinformationen, beispielsweise über den eingangs erwähnten Luftspalt/Signalgüte und/oder den Bremsbelagverschleiß) übertragen werden können.
The evaluation of the speed signal or of the modified speed signal according to the invention has the advantage that additional pieces of information, e.g., regarding the air gap/signal quality and/or the brake-pad wear mentioned at the outset, can be transmitted via the sensor output line in a simple and reliable manner.
EuroPat v2
Die zweiten Mittel sind vorteilhafterweise zur Erzeugung eines den Bremsbelagverschleiß an wenigstens einer Fahrzeugradbremse repräsentierenden Signals und/oder zur Erzeugung eines die Amplitude eines mit dem ersten Signal (Drehzahlsignal) zusammenhängenden Signals repräsentierenden Signals ausgelegt.
The second means are advantageously designed to generate a signal representing brake-pad wear on at least one vehicle wheel brake and/or to generate a signal representing the amplitude of a signal joined to the first signal (speed signal).
EuroPat v2
Im Schritt 805 wird dieser Bremsbelagverschleiß durch Abgabe eines Signals 18a in der Anzeige 110a zur Anzeige gebracht.
In step 805, this brake pad wear is displayed in display 110 a by outputting signal 18 a.
EuroPat v2
Ausgangsseitig des ODER-Gatters 5055 liegt also immer dann ein High-Pegel an, wenn weder ein anzeigerelevanter Bremsbelagverschleiß noch ein übermäßig großer Luftspalt detektiert wird.
Therefore on the output side of OR gate 5055, high level is always present if neither a brake pad wear that needs to be displayed nor an excessively large air gap is detected.
EuroPat v2
Ausgangsseitig liegt am UND-Gatter 5021 dann ein High-Pegel an, wenn weder ein anzeigerelevanter Bremsbelagverschleiß (Schalter S1 geschlossen, oberer Eingang des ODER-Gatters 5055 liegt auf High-Pegel) noch ein anzeigerelevanter Luftspalt (unterer Eingang des ODER-Gatters liegt auf High-Pegel) vorliegt und gleichzeitig die Stromquelle i 2 abgeschaltet ist.
On the output side, a high level is present at AND gate 5021 if neither brake pad wear that needs to be displayed (switch S 1 closed, upper input of OR gate 5055 at high level) nor an air gap that needs to be displayed (lower input of OR gate at high level) is present and at the same time power source i 2 is switched off.
EuroPat v2