Translation of "Reifenwulst" in English

Dann wird ein erster Reifenwulst über das eine Felgenhorn geschoben.
A first tire bead is then pushed over a rim flange.
EuroPat v2
Durch die Erfindung wird der Vorteil einer geringeren Bauhöhe für den Reifenwulst erzielt.
The present invention achieves the advantage whereby the tire bead has a smaller overall height.
EuroPat v2
Der Gesamtkern 4 sollte nicht-haftend im Reifenwulst 3 eingebettet werden.
The overall core 4 should be embedded in the tire bead 3 in a non-adhering manner.
EuroPat v2
Sie lassen in den Reifenwulst mehrere parallele Gummilippen pressen.
The engineers pressed several parallel rubber lips into the tire bead.
ParaCrawl v7.1
Abschließend wird der zweite Reifenwulst 316 auf die Felge 322 montiert.
Finally, the second tire bead 316 is mounted on the rim 322 .
EuroPat v2
Dadurch wird die Einlage bzw. die Karkasslage fest im Reifenwulst verankert.
As a result, the insert or the carcass ply is firmly anchored in the tire bead.
EuroPat v2
Ein umlaufendes Werkzeug drückt zunächst den ersten unteren Reifenwulst über den oberen Felgenrand.
A rotary tool first of all presses the first lower tire bead over the upper rim bead.
EuroPat v2
Der Transponder 1 ist im Reifenwulst auf der Reifeninnenseite 10 angeordnet.
The transponder 1 is disposed in the tire bead on the inner side 10 of the tire.
EuroPat v2
Der Reifenwulst ist in Fig.4a im ungedehnten und ungestauchten Zustand.
The tire bead in FIG. 4 a is in the unstretched and uncompressed state.
EuroPat v2
Auf diese Weise wird zusätzlich der Formschluß zwischen Reifenwulst und Felge gesichert.
In this way, the form closure is additionally secured between the tire bead and the wheel rim.
EuroPat v2
Entwickelt auf undichte Stellen rund um den Reifenwulst auf Leichtmetallrädern oder Off-Road-Rädern.
Designed for leaks around the tyre bead on alloy wheels or off road wheels.
ParaCrawl v7.1
Der Reifenwulst wird hierdurch über das Felgenhorn 17 in das Tiefbett der Felge 9 gerollt.
As a result, the tire bead is rolled over the rim flange 17 into the drop center of the rim 9.
EuroPat v2
Der Träger 3 kann durch Kleben oder Vulkanisieren an den Reifenwulst 10 befestigt werden.
Support 3 can be fixed to tire bead 10 either by gluing or vulcanizing.
EuroPat v2
Anschließend wird mithilfe eines Reifenhebers aus Kunststoff der zweite Reifenwulst über das Felgenhorn gehebelt.
Next put the other side on using a good plastic tyre lever.
ParaCrawl v7.1
Um das Gewicht zu senken hat Schwalbe zudem den Drahtkern im Reifenwulst durch einen Aramidkern ersetzt.
To reduce weight, Schwalbe has also replaced the wire core in the tire with an aramid core.
ParaCrawl v7.1
Anschließend wird der zweite Reifenwulst mit einem umlaufenden Werkzeug über den Oberen Felgenrand gedrückt.
The second tire bead is then pressed over the upper rim bead by means of a rotary tool.
EuroPat v2
Das System besteht aus acht CLV490 Scannern in Linie zur zuverlässigen Erkennung von Barcodes am Reifenwulst.
The system comprises eight CLV490 line scanners arranged to reliably detect the barcode on the tire bead.
ParaCrawl v7.1
Beim Aufpumpen gleitet der Reifenwulst dann leicht in die richtige Position auf der Felge.
When inflating, the tire bead slides easily into the correct position on the rim.
ParaCrawl v7.1
Es wurde nun gefunden, daß man insbesondere Fahrzeugreifen aus mehreren verschiedenen symmetrisch aufeinander aufgebauten Schichten aus Polyurethanmehrkomponentenreaktionswerkstoffen in kurzen Zykluszeiten herstellen kann, wenn man insbesondere die Karkasse und den Reifenwulst nach dem erfindungsgemäßen Verfahren herstellt.
It has accordingly been found, that in particular, vehicle tires made of several differing layers of polyurethane multi-component reaction materials built up on each other symmetrically can be produced in short cycle times if, in particular, the casing and the tire beads are produced by the method according to the present invention.
EuroPat v2
Der Felgenkranz ist an seinen axial äußeren Enden umgebördelt, wobei die umgebördelten Enden die Felgenhörner 7, die Sitzflächen 8 für die Reifenwülste 3 und zusätzlich Felgenvorsprünge 17 bilden, hinter denen sich die Yorsprünge 12 am Reifenwulst 3 in einem Notfall verhaken können, wie in Fig.
The axially outer ends of the rim are beaded via a folded-over portion, with the beaded ends forming the rim flange 7, the seats 8 for the tire beads 3, and additional rim shoulders 17 behind which the projections 12 on the tire bead 3 can catch during an emergency, as shown in FIG.
EuroPat v2
Das Montagehochbett 12 ist derart bemessen, daß der Reifenwulst 3 bei vollständiger Einführung auf der gegenüberliegenden Seite über das Felgenhorn 10 gehoben werden kann.
The deep mounting bed 12 is dimensioned such that when the tire bead 3 is completely introduced therein, the tire bead 3 on the opposite side can be lifted over the rim flange 10.
EuroPat v2
Eine besonders hohe Belastbarkeit des Reifens ergibt sich, wenn durch das relativ starke Anschrauben des Klemmrings 1 bereits bei drucklosem Reifen eine Kraftkomponente auf den Reifenwulst 3 und damit auf den Wulstkern 4 erzeugt wird, die etwa diagonal nach radial außen und axial innen gerichtet ist und die eine Zugbeanspruchung des Wulstkerns 4 zur Folge hat.
A particularly high load-carrying capability for the tire results if, due to the relatively strong screw connection of the clamping ring 1, there is produced, even when the tire is not inflated, a force component on the tire bead 3, and hence on the bead core 4, which is directed approximately diagonally radially outwardly and axially inwardly, and which results in a tensile load on the bead core 4.
EuroPat v2
Vorliegend sind im Bereich der Reifenwülste außer den Felgenhörnern 4 auch die Klemmringe 8 hinterschnitten ausgebildet, so daß bei hohen Zugkräften an der Reifenseitenwand der Reifenwulst in dem sich verengenden Spalt inmer stärker verklemmt wird.
In the illustrated embodiment, in the vicinity of the tire beads, in addition to the rim flanges 4 being undercut, the clamping rings 8 are also undercut, so that when high tension forces are encountered at the side wall of the tire, the tire bead is clamped even more strongly in the tapering gap.
EuroPat v2
Der Erfindung liegt vor allem die Erkenntnis zugrunde, daß es für eine reifenschonende Demontage nicht tragbar ist, bei einem Fahrzeugrad der eingangs genannten Art einen Demontagehaken einfach am Reifenwulst angreifen zu lassen und dann mit einer großen Kraft den Wulst über das Felgenhorn zu hebeln, sondern daß es vielmehr entscheidend ist, vorher einen gegenüberliegenden Wulstabscbnitt zumindest teilweise in das Montagehochbett hineinzudrücken.
The underlying realization of the present invention is that in order to have a demounting process which treats the tire carefully, it is not exceptable with a vehicle wheel and tire assembly of the aforementioned general type to merely allow a demounting hook to engage the tire bead and to then lift the bead over the rim flange with a great force. Rather, the critical thing pursuant to the present invention is to first force an oppositely located bead portion at least partially into the deep mounting bed.
EuroPat v2
Durch diese Maßnahme erreicht man eine Verlagerung des zug- und druckfesten Kernrings aus der konzentrischen Lage zum vom Felgenhorn gebildeten Kreis, so daß der Reifenwulst auf der gegenüberliegenden Seite seines ins Hochbett eingetauchten Abschnitts auf einfachste Weise über das radial nach innen stehende Felgenhorn hinweggehoben werden kann.
With these measures, the pull resistant and compression resistant core ring is moved out of the concentric position relative to the circle formed by the rim flange, so that the tire bead on that side located opposite the portion which extends into the deep bed can be lifted over the radially inwardly extending rim flange in a very simple manner.
EuroPat v2
Eine Ausgleichsfeder 15, die zwischen dem Demontagelöffel 14 und einem Flansch des Traggestells 10 eingespannt ist und überwiegend als Druckfeder wirkt, sorgt dafür, daß der Demontagelöffel 14 mit einer ausreichenden Kraft gegen den Reifenwulst 2 gedrückt wird.
An equalizing spring 15, which is inserted between the demounting spoon 14 and a flange of the support structure 10, and which predominantly acts as a compression spring, assures that the demounting spoon 14 is pressed with a sufficient force against the tire bead 2.
EuroPat v2
Aufgrund der Eigenspannung des Reifens 14 wird der obere Reifenwulst mit der benachbarten Reifenseitenwand von der Rolle 10 umgelenkt, so daß er im Umfangsabschnitt zwischen Spannelement 17 und Rolle 10 über das Felgenhorn 15 gehoben wird und in den Montageraum eintaucht.
Due to the inherent stress of the tire 14, the upper tire bead, along with the adjacent tire side wall, are guided or deflected by the roller 10, so that in the peripheral region between the retaining element 17 and the roller 10 this tire bead is lifted over the rim flange 15 and extends into the mounting space.
EuroPat v2
Wenn die Felge 13 und der Reifen 14 etwa eine Umdrehung hinter sich haben, ist der obere Reifenwulst über seinen gesamten Umfang in den Raum hinter dem oberen Felgenhorn 15 eingetaucht.
When the rim 13 and the tire 14 have completed approximately one rotation, the entire periphery of the upper tire bead has entered the space behind the upper rim flange 15.
EuroPat v2