Translation of "Mehrlenkerachse" in English
Bei
der
Mehrlenkerachse
steuern
unterschiedliche
Lenker
die
Spur
und
den
Sturz
des
Hinterrades
während
des
Radhubes.
In
the
multi-link
axle,
different
suspension
arms
steer
the
toe
and
camber
of
the
rear
wheel
during
the
wheel
travel.
EuroPat v2
Zur
Anbindung
des
Hilfsrahmens
der
Mehrlenkerachse
sind
Teile
der
Konsole
7,
9
in
Fig.
Parts
of
the
bracket
7,
9
for
connecting
the
subframe
of
the
multi-link
axle
are
shown
in
FIG.
EuroPat v2
Ein
solcher
Radträger
an
einer
Mehrlenkerachse
ist
beispielsweise
aus
der
DE
295
19
965
U1
bekannt.
A
wheel
support
of
this
type
on
a
multi-link
axle
is
known,
for
example,
from
DE
295
19
965
U1.
EuroPat v2
Der
Radträger
zur
Anordnung
an
einer
Kraftfahrzeugachse
an
einer
Mehrlenkerachse,
weist
einen
Flansch
zur
Aufnahme
einer
Radnabe
sowie
mindestens
zwei
Aufnahmen
zur
drehbaren
Koppelung
mit
Lenkern
auf,
wobei
der
Radträger
an
einen
Längslenker
mittels
thermischen
Fügen
gekoppelt
ist,
zeichnet
sich
erfindungsgemäß
dadurch
aus,
dass
der
Radträger
als
Schweißbauteil
ausgebildet
ist
und
einen
Grundkörperbereich
aufweist,
welcher
mindestens
zwei
Blechbauteile
aufweist,
die
durch
thermisches
Fügen
miteinander
gekoppelt
sind,
wobei
der
Grundkörperbereich
eine
fachwerkartige
Struktur
aufweist.
The
wheel
support
for
arrangement
on
a
motor
vehicle
axle
on
a
multi-link
axle
has
a
flange
for
receiving
a
wheel
hub
and
at
least
two
receptacles
for
rotatable
coupling
to
links,
the
wheel
support
being
coupled
to
a
trailing
link
by
means
of
thermal
joining,
and
is
distinguished
according
to
the
invention
by
virtue
of
the
fact
that
the
wheel
support
is
configured
as
a
welded
component
and
has
a
main
body
region
which
has
at
least
two
sheet
metal
components
which
are
coupled
to
one
another
by
way
of
thermal
joining,
the
main
body
region
having
a
lattice-like
structure.
EuroPat v2
Das
Stützbauteil
dient
somit
zur
Versteifung
des
Längsträgers,
zum
Abstützen
des
Flansches
und/oder
des
Radträgers,
insbesondere
an
einem
Spangenbauteil
sowie
zur
Ausbildung
einer
dritten
Aufnahme
zur
Koppelung
mit
einem
weiteren
Lenker
zur
Ausbildung
der
Mehrlenkerachse.
The
supporting
component
therefore
serves
to
reinforce
the
longitudinal
carrier,
to
support
the
flange
and/or
the
wheel
support,
in
particular
on
a
clasp
component,
and
to
configure
a
third
receptacle
for
coupling
to
a
further
link
for
configuring
the
multi-link
axle.
EuroPat v2
Es
hat
sich
gezeigt,
dass
durch
die
Bereitstellung
von
Mitteln
zur
Aufnahme
der
Befestigungsmittel
einer
Verbundlenkerachse
und
einer
Mehrlenkerachse
in
einer
einzigen
Fahrzeugkarosserie
zusammen
mit
der
Maßnahme,
dass
die
Aufnahme
der
Federung
beider
Achstypen
identisch
ist,
einen
kostengünstigen
modularen
Aufbau
der
Hinterachskonstruktion
ermöglicht.
It
has
been
found
that
the
provision
of
means
for
receiving
the
attachment
means
of
a
torsion-beam
axle
and
of
a
multi-link
axle
in
a
single
vehicle
bodywork,
together
with
the
measure
that
the
accommodation
of
the
suspension
of
both
types
of
axle
is
identical
allows
an
economical
modular
construction
of
the
rear
axle.
EuroPat v2
Die
Fahrzeugkarosserie
kann
deshalb
einheitlich
sowohl
für
den
Fahrzeugtyp
mit
Verbundlenkerachse
als
auch
beispielsweise
für
den
vierradgetriebenen
Fahrzeugtyp
mit
Mehrlenkerachse
verwendet
werden,
ohne
dass
eine
deutliche
Gewichtzunahme
bei
einer
der
beiden
Hinterachskonstruktionen
entsteht.
Thus,
the
vehicle
bodywork
can
be
used
uniformly
for
the
type
of
vehicle
with
a
torsion-beam
axle
as
well
as,
for
example,
for
the
four
wheel-drive
type
of
vehicle
with
a
multi-link
axle,
without
a
significant
increase
in
weight
resulting
for
one
of
the
two
rear
axle
constructions.
EuroPat v2
Die
Entscheidung,
ob
an
der
Karosserie
eine
Verbundlenkerachse
als
kostengünstige
Variante
oder
eine
Mehrlenkerachse
montiert
wird,
muss
erst
mit
Einbau
der
Hinterachskonstruktion
gefällt
werden.
The
decision
whether
a
torsion-beam
axle
or
a
multi-link
axle
is
assembled
on
the
bodywork
as
an
economical
variant
has
to
be
made
only
upon
installation
of
the
rear
axle
construction.
EuroPat v2
Gemäß
einer
ersten
Ausgestaltung
der
erfindungsgemäßen
Karosserie
weist
die
Karosserie
Mittel
zur
Aufnahme
der
Befestigungsmittel
der
Hinterachskonstruktion
auf,
welche
von
der
Verbundlenker-
und
von
der
Mehrlenkerachse
verwendbar
sind.
According
to
a
first
configuration
of
the
bodywork
according
to
the
invention,
the
bodywork
has
means
for
receiving
the
attachment
means
of
the
rear
axle
construction,
which
means
can
be
used
by
the
torsion-beam
axle
and
by
the
multi-link
axle.
EuroPat v2
Vorzugsweise
weist
die
Karosserie
zur
Befestigung
der
Mehrlenkerachse
mindestens
eine
am
hinteren
Längsträger
der
Karosserie
befestigte
Konsole
auf.
The
bodywork
preferably
has
at
least
one
bracket
attached
to
the
rear
side
member
of
the
bodywork
to
attach
the
multi-link
axle.
EuroPat v2
Hierdurch
wird
eine
besonders
einfache
Möglichkeit
geschaffen,
die
Dämpfer-
und
Federelementpositionen
der
unterschiedlichen
Hinterachskonstruktionen,
d.
h.
der
Verbundlenkerachse
und
der
Mehrlenkerachse,
gemeinsam
zu
nutzen
und
gleichzeitig
eine
gute
Hinterachskinematik
zu
erzielen.
This
makes
it
possible
in
a
particularly
simple
manner
to
jointly
use
the
damper
and
spring
element
positions
of
the
different
rear
axle
constructions,
i.e.
of
the
torsion-beam
axle
and
of
the
multi-link
axle
and
to
simultaneously
achieve
an
effective
rear
axle
kinetics.
EuroPat v2
Die
Mittel
zur
Aufnahme
der
Befestigungsmittel
einer
Verbundlenker-
und
einer
Mehrlenkerachse
können
beispielsweise,
wie
in
dem
dargestellten
Ausführungsbeispiel,
durch
Verschraubungsmöglichkeiten
4,
5
in
den
Längsträgern
2,
3
ausgebildet
sein,
welche
als
Anbindungspunkt
für
die
Verbundlenkerachse
oder
als
Befestigungspunkte
für
Schubbleche
verwendet
werden.
The
means
for
receiving
the
attachment
means
of
a
torsion-beam
axle
and
of
a
multi-link
axle
can
be
configured,
for
example,
as
in
the
illustrated
embodiment,
by
screwing
facilities
4,
5
in
the
side
members
2,
3,
which
are
used
as
connection
points
for
the
torsion-beam
axle
or
as
attachment
points
for
shear
plates.
EuroPat v2
Darüber
hinaus
weist
das
erfindungsgemäße
Ausführungsbeispiel
einer
Fahrzeugkarosserie
1
Aufnahmemittel
zur
Aufnahme
der
Federung
der
Verbundlenker-
und
Mehrlenkerachse
auf,
welche
als
Feder-Dämpfer-Aufnahmetöpfe
10,
11
in
den
Längsträger
eingelassen
sind.
Furthermore,
the
embodiment
according
to
the
invention
of
a
vehicle
bodywork
1
has
receiving
means
for
receiving
the
suspension
of
the
torsion-beam
and
multi-link
axles,
which
receiving
means
are
made
in
the
side
member
as
spring-damper
receiving
cups
10,
11
.
EuroPat v2
Aufgabe
der
vorliegenden
Erfindung
ist
es
daher,
ausgehend
vom
Stand
der
Technik
einen
Radträger
für
eine
Mehrlenkerachse
zur
Anordnung
an
einem
Kraftfahrzeug
bereitzustellen,
der
gegenüber
aus
dem
Stand
der
Technik
bekannten
Radträgern
eine
mindestens
gleichbleibende
Festigkeit
aufweist,
bei
geringeren
Herstellungskosten
sowie
einem
geringeren
Bauteilgewicht.
It
is
therefore
an
object
of
the
present
invention,
proceeding
from
the
prior
art,
to
provide
a
wheel
support
for
a
multi-link
axle
for
arrangement
on
a
motor
vehicle,
which
wheel
support
has
a
strength
which
at
least
remains
constant
in
comparison
with
the
wheel
supports
which
are
known
from
the
prior
art,
with
lower
production
costs
and
a
lower
component
weight.
EuroPat v2
Im
hinteren
Bereich
der
Fahrzeugkarosserie
1
sind
Längsträger
2,
3
vorgesehen,
welche
Mittel
zur
Aufnahme
der
Befestigungsmittel
einer
Verbundlenker-
und
einer
Mehrlenkerachse
4,
5,
6,
7,
8,
9
aufweisen.
Provided
in
the
rear
region
of
the
vehicle
bodywork
1
are
side
members
2,
3
which
have
means
for
receiving
the
attachment
means
of
a
torsion-beam
axle
and
of
a
multi-link
axle
4,
5,
6,
7,
8,
9
.
EuroPat v2
Somit
verwendet
die
Mehrlenkerachse
auch
Aufnahmemittel,
welche
durch
die
Fahrzeugkarosserie
1
für
die
Verbundlenkerachse
12
bereitgestellt
werden.
The
multi-link
axle
thus
also
uses
receiving
means
which
are
provided
for
the
torsion-beam
axle
12
by
the
vehicle
bodywork
1
.
EuroPat v2
Das
Federelement
20,
34
der
Verbundlenkerachse
12
oder
der
Mehrlenkerachse
22
wird
im
Bereich
11a
des
Feder-Dämpfer-Aufnahmetopf
11
aufgenommen.
The
spring
element
20,
34
of
the
torsion-beam
axle
12
or
of
the
multi-link
axle
22
is
received
in
region
11
a
of
the
spring-damper
receiving
cup
11
.
EuroPat v2
Die
Erfindung
betrifft
eine
Karosserie
eines
Kraftfahrzeugs
mit
Längsträgern
und
einer
an
die
Karosserie
angebundenen
Hinterachskonstruktion,
wobei
die
Hinterachskonstruktion
Mittel
zur
Befestigung
der
Hinterachskonstruktion
an
der
Karosserie
und
eine
Federung
aufweist,
und
die
Hinterachskonstruktion
als
Verbundlenkerachse
oder
als
Mehrlenkerachse
ausgebildet
ist.
The
invention
relates
to
a
bodywork
of
a
motor
vehicle
comprising
side
members
and
a
rear
axle
construction
linked
to
the
bodywork,
the
rear
axle
construction
having
means
for
attaching
the
rear
axle
construction
to
the
bodywork
and
having
a
suspension,
and
the
rear
axle
construction
being
configured
as
a
torsion-beam
axle
or
as
a
multi-link
axle.
EuroPat v2
Die
Anbindungen
der
Verbundlenkerachse
und
der
Mehrlenkerachse
sind
üblicherweise
verschieden,
so
dass
für
jeden
Achstyp
unterschiedliche
Heckbereiche
für
die
Fahrzeugkarosserien
hergestellt
werden
müssen.
The
connections
of
the
torsion-beam
axle
and
of
the
multi-link
axle
are
usually
different,
so
that
for
each
type
of
axle,
different
rear
end
regions
have
to
be
produced
for
the
bodywork
of
the
vehicle.
EuroPat v2
Um
dieses
Problem
abzustellen,
ist
beispielsweise
aus
der
deutschen
Offenlegungsschrift
DE
10
2004
032
808
A1
bekannt,
eine
Verbundlenkerachse
mit
einem
Fahrschemel,
d.h.
einem
Hilfsrahmen,
auszustatten,
welcher
die
Benutzung
von
Anbindungspunkten
einer
Karosserie
für
eine
Mehrlenkerachse
erlaubt.
To
remedy
this
problem,
it
is
known,
for
example
from
German
Patent
Application
DE
10
2004
032
808
A1
to
fit
a
torsion-beam
axle
with
a
subframe
which
makes
it
possible
to
use
connection
points
of
a
bodywork
for
a
multi-link
axle.
EuroPat v2
Hiervon
ausgehend
liegt
der
vorliegenden
Erfindung
die
Aufgabe
zugrunde,
eine
gattungsgemäße
Karosserie
eines
Kraftfahrzeugs
mit
Hinterachskonstruktion
zur
Verfügung
zu
stellen,
welche
auf
kostengünstige
Weise
ein
modulares
Hinterachskonzept,
d.
h.
den
wahlweisen
Einsatz
einer
Verbundlenkerachse
oder
einer
Mehrlenkerachse,
ermöglicht.
On
this
basis,
the
object
of
the
present
invention
is
to
provide
a
generic
bodywork
for
a
motor
vehicle
with
a
rear
axle
construction
which
allows,
in
a
financially
favourable
manner,
a
modular
rear
axle
concept,
i.e.
it
allows
the
use
of
either
a
torsion-beam
axle
or
a
multi-link
axle.
EuroPat v2
Dadurch,
dass
Verbundlenkerachse
und
Mehrlenkerachse
gleichzeitig
Mittel
zur
Aufnahme
der
Befestigungsmittel
der
Hinterachskonstruktion
der
Karosserie
verwenden,
kann
die
Anzahl
der
in
der
Karosserie
bereitgestellten
Aufnahmemittel
beschränkt
werden,
was
zur
Kosteneinsparung
beiträgt.
Due
to
the
fact
that
a
torsion-beam
axle
and
a
multi-link
axle
simultaneously
use
means
for
receiving
the
attachment
means
of
the
rear
axle
construction
of
the
bodywork,
the
number
of
receiving
means
provided
in
the
bodywork
can
be
restricted,
which
contributes
to
saving
costs.
EuroPat v2
Ferner
stellt
die
Konsole
eine
besonders
einfache
Bereitstellung
von
Anbindungspunkten
für
eine
Mehrlenkerachse
dar,
so
dass
insgesamt
die
Kosten
dieser
Karosserievariante
aufgrund
des
nicht
gesteuerten
Rohbaus
besonders
gering
sind.
Furthermore,
the
bracket
provides,
in
a
particularly
simple
manner,
connection
points
for
a
multi-link
axle,
so
that
overall,
the
costs
of
this
bodywork
variant
are
particularly
low
due
to
the
non-specific
bodyshell
work.
EuroPat v2
Um
gleichzeitig
den
Komfort
bei
geänderter
Position
der
Feder-
und
Dämpferelemente
zu
gewährleisten,
ist
es
gemäß
einer
nächsten
weiteren
Ausgestaltung
vorteilhaft,
dass
die
Verbundlenkerachse
und/oder
die
Mehrlenkerachse
eine
vertiefte
Lagerung
für
die
Dämpferelemente
aufweist.
At
the
same
time,
to
simultaneously
ensure
comfort
when
the
position
of
the
spring
and
damper
elements
is
changed,
according
to
a
next
further
configuration,
it
is
advantageous
for
the
torsion-beam
rear
axle
and/or
for
the
multi-link
axle
to
have
a
sunken
mounting
for
the
damper
elements.
EuroPat v2
Eine
Wälzlagerung
beispielsweise
einer
Mehrlenkerachse
liegt
mit
ihrem
Innenring
an
einer
Wellenschulter
der
Antriebswelle
axial
an,
während
der
Außenring
in
einem
Achsschenkel
eingepresst
ist.
A
rolling
bearing,
for
example
of
a
multi-link
axle,
bears
axially
with
its
inner
race
against
a
shaft
shoulder
of
the
drive
shaft
while
the
outer
race
is
pressed
into
an
axle
stub.
EuroPat v2