Übersetzung für "Hydroplaning" in Deutsch
As
is
known,
the
danger
of
hydroplaning
increases
with
the
increasing
thickness
of
the
water
film.
Bekannterweise
steigt
die
Gefahr
des
Aquaplanings
mit
zunehmender
Dicke
des
Wasserfilmes.
EuroPat v2
The
slope
of
this
tangent
is
a
measure
for
the
corresponding
danger
of
hydroplaning.
Die
Steigung
dieser
Tangente
ist
ein
Maß
für
die
jeweilige
Aquaplaning-Gefahr.
EuroPat v2
These
minima
thus
provide
a
direct
measure
for
the
magnitude
of
the
hydroplaning
danger.
Diese
Minima
geben
somit
unmittelbar
ein
Maß
für
die
Größe
der
Aquaplaning-Gefahr.
EuroPat v2
Reduces
hydroplaning
and
increases
performance
and
safety
at
high
speed.
Verringert
das
Risiko
für
Aquaplaning
und
verbessert
Leistung
und
Sicherheit
bei
hohen
Geschwindigkeiten.
ParaCrawl v7.1
In
this
state,
which
is
called
hydroplaning,
horizontal
forces
can
no
longer
be
transmitted.
In
diesem
als
"Aquaplaning"
bezeichneten
Zustand
können
praktisch
keine
Horizontalkräfte
mehr
übertragen
werden.
EuroPat v2
Good
properties
under
wet
conditions,
especially
with
respect
to
hydroplaning,
are
further
advantages
which
are
attained
by
the
three
main
grooves,
and
especially
by
the
transverse
grooves,
which
drain
off
the
water
to
the
side,
and
which
are
disposed
in
the
shoulder
region
at
a
slight
incline
with
respect
to
the
transverse
direction.
Als
weiterer
Vorteil
sind
die
guten
Nasseigenschaften,
insbesondere
bezüglich
Aquaplaning,
zu
nennen,
die
durch
die
drei
Hauptnuten
und
vor
allem
durch
die
im
Schulterbereich
verlaufenden,
geringfügig
schräg
zur
Querrichtung
gestellten
und
das
Wasser
seitlich
ableitenden
Quernuten
erzielt
werden.
EuroPat v2
Such
processes
can
also
be
implemented
with
the
described
probe,
so
that
it
is
possible
to
produce
both
an
ice
warning
and
a
hydroplaning
warning
with
a
single
probe
in
the
pavement.
Solche
Verfahren
lassen
sich
mit
der
beschriebenen
Sonde
ebenfalls
durchführen,
so
dass
mit
einer
einzigen
Sonde
in
der
Fahrbahn
sowohl
eine
Eisglättewarnung
als
auch
eine
Aquaplaningwarnung
erzeugbar
ist.
EuroPat v2
Information
can
be
obtained
thereby
on
the
danger
of
so-called
hydroplaning
(the
floating
of
vehicle
wheels
on
the
portion
of
the
water
film
impenetrable
to
the
wheels),
or
a
warning
can
be
transmitted
to
users
of
the
traffic
surface.
Es
kann
damit
eine
Information
über
die
Gefahr
des
sogenannten
Aquaplanings
(Aufschwimmen
der
Räder
eines
Fahrzeuges
auf
dem
von
den
Rädern
nicht
mehr
verdrängbaren
Anteil
des
Wasserfilmes)
gewonnen
bzw.
eine
Warnung
an
die
Benützer
der
Verkehrsfläche
abgegeben
werden.
EuroPat v2
As
a
rule,
assigning
the
liquid
film
thickness
to
a
thickness
range
or
class
suffices
for
the
purposes
of
a
hydroplaning
warning.
In
der
Regel
genügt
eine
solche
Zuordnung
der
Flüssigkeitsfilmdicke
zu
einem
Dickenbereich
bzw.
einer
Klasse
für
die
Zwecke
einer
Aquaplaningwarnung.
EuroPat v2
The
threshold
value
at
which
the
characteristic
value
KA
initiates
a
signal
for
indicating
the
danger
of
hydroplaning,
is,
for
example,
empirically
determined.
Der
Schwellenwert,
ab
dem
der
Kennwert
KA
ein
die
Aquaplaning-Gefahr
anzeigendes
Signal
auslöst,
wird
beispielsweise
empirisch
ermittelt.
EuroPat v2
When
with
the
inventive
method
it
is
determined
that
the
temporal
course
of
the
deformation
of
the
tread
elements
of
the
vehicle
tire
upon
contacting
the
road
surface
has
been
substantially
changed
in
a
certain
typical
fashion,
especially
in
comparison
to
the
temporal
deformation
course
that
has
been
determined
for
a
dry
road
surface,
a
signal
is
released
that
indicates
to
the
driver
that
the
danger
of
hydroplaning
is
present.
Wenn
durch
das
erfindungsgemäße
Verfahren
festgestellt
wird,
daß
sich
der
zeitliche
Verlauf
der
Verformung
der
Profilelemente
des
Fahrzeugreifens
beim
Durchlauf
durch
den
Reifenlatsch
wesentlich
und
typisch
ändert,
insbesondere
von
dem
zeitlichen
Verformungsverlauf,
der
bei
trockener
Fahrbahn
ermittelt
wurde,
abweicht,
so
wird
ein
Signal
ausgelöst,
das
dem
Fahrer
die
drohende
Gefahr
von
Aquaplaning
anzeigt.
EuroPat v2
According
to
another
embodiment
of
the
present
invention
the
deformation
of
the
tread
element
of
the
vehicle
tire
in
the
circumferential
direction
upon
contact
with
the
road
surface
is
determined;
subsequently,
the
slope
of
the
signal
course
of
the
sequence
of
signals
is
determined
substantially
in
the
center
of
the
positive
impulse
of
the
determined
signal
course
and
a
warning
signal,
indicating
the
imminent
danger
of
hydroplaning,
is
released
when
the
determined
slope
value
is
below
a
predetermined
threshold
value.
Die
Aufgabe
wird
gemäß
einer
weiteren
Ausgestaltung
der
Erfindung
dadurch
gelöst,
daß
die
Verformung
von
Profilelementen
des
Fahrzeugreifens
in
Umfangsrichtung
beim
Durchlauf
durch
den
Reifenlatsch
erfaßt
wird,
daß
angenähert
in
der
Mitte
des
positiven
Impulses
des
so
ermittelten
Signalverlaufs
die
Steigung
des
Signalverlaufs
festgestelt
wird
und
daß
ein
die
Aquaplaning-Gefahr
anzeigendes
Signal
ausgelöst
wird,
wenn
der
so
festgestellte
Steigungswert
einen
vorgegebenen
Schwellenwert
unterschreitet.
EuroPat v2
Accordingly,
the
slope
value
determined
at
this
location
is
compared
to
a
threshold
value
that
has
been
entered
by
an
input
device
7,
and
a
warning
signal
indicating
the
danger
of
hydroplaning
is
released
when
the
determined
slope
value
is
below
the
threshold
value.
Deshalb
wird
der
an
dieser
Stelle
festgestellte
Steigungswert
mit
einem
durch
eine
Eingabevorrichtung
7
eingegebenen
Schwellenwert
verglichen,
und
es
wird
ein
die
Aquaplaning-Gefahr
anzeigendes
Signal
ausgelöst,
wenn
der
so
festgestellte
Steigungswert
den
Schwellenwert
unterschreitet.
EuroPat v2
The
threshold
value
is
selected
such
that
the
signal
is
released
when
the
beginning
formation
of
a
water
wedge
between
the
contact
surface
of
the
vehicle
tire
1
and
the
road
surface
8
at
the
leading
edge
of
the
contact
surface
has
progressed
to
such
an
extent
that
the
danger
of
hydroplaning
exists.
Der
Schwellenwert
wird
so
gewählt,
daß
das
Signal
ausgelöst
wird,
wenn
die
beginnende
Ausbildung
eines
Wasserkeils
zwischen
der
Berührungsfläche
des
Fahrzeugreifens
1
und
der
Fahrbahnoberfläche
8
am
Anfang
des
Reigenlatsches
so
weit
fortgeschritten
ist,
daß
die
Gefahr
von
Aquaplaning
besteht.
EuroPat v2
It
is
obvious
that
for
the
represented
embodiment
the
slope
of
the
tangent
at
the
signal
course
for
80
km
per
hour
and
a
wet
road
surface
is
below
the
threshold
value
S,
i.e.,
in
this
scenario
the
danger
of
hydroplaning
exists.
Man
erkennt,
daß
beim
dargestellten
Ausführungsbeispiel
die
Steigung
der
Tangente
an
den
Signalverlauf
bei
80
km/h
und
nasser
Fahrbahn
den
Schwellenwert
S
unterschreitet,
d.h.
hier
besteht
die
Gefahr
von
Aquaplaning.
EuroPat v2
It
is
shown
that
the
minimum
determined
for
a
velocity
of
80
km
per
hour
on
a
wet
road
surface
also
is
below
the
prescribed
threshold
value
SA
so
that
the
device
9
releases
a
warning
signal
and/or
activates
an
active
safety
system
of
the
vehicle
because
of
the
imminent
danger
of
hydroplaning.
Man
erkennt,
daß
auch
hier
das
aus
dem
Signalverlauf
für
nasse
Fahrbahnen
bei
einer
Fahrzeuggeschwindigkeit
von
80
km/h
ermittelte
Minimum
den
vorgegebenen
Schwellenwert
Sa
unterschreitet,
so
daß
in
der
Einrichtung
9
ein
Warnsignal
ausgelöst
und/oder
ein
aktives
Sicherheitssystem
des
Fahrzeugs
aktiviert
wird,
weil
die
Gefahr
von
Aquaplaning
besteht.
EuroPat v2
In
a
third
embodiment
of
the
present
invention,
the
sensor
signals
(x
signals)
are
used
to
calculate
a
characteristic
value
KA
that
upon
surpassing
a
certain
threshold
value
releases
a
warning
signal
indicating
the
danger
of
hydroplaning.
Aus
dem
vorliegenden
Reifensensorsignal
in
Umfangsrichtung
(x-Signal)
wird
ein
Kennwert
KA
berechnet,
der
bei
Überschreiten
einer
bestimmten
Schwellenwertes
ein
die
Aquaplaning-Gefahr
anzeigendes
Signal
auslöst.
EuroPat v2
Hydroplaning,
i.e.,
the
loss
of
contact
of
the
vehicle
tire
with
the
road
surface
due
to
formation
of
a
film
of
water,
represents
a
considerable
danger
for
operating
a
vehicle.
Das
Auftreten
von
Aquaplaning,
d.h.
das
Aufschwimmen
des
Fahrzeugreifens
durch
Bildung
eines
Wasserkeils
auf
nasser
Fahrbahn,
stellt
eine
erhebliche
Gefahr
für
den
Fahrbetrieb
eines
Kraftfahrzeugs
dar.
EuroPat v2